2. Подсчет объемов работ

Таблица 1 - Подсчет объемов работ

№	Наименование работ	Формулы и эскизы	Ед. изм.	Кол-во
1.	Складирование свай в штабели автокраном	По спецификации	100шт	0,06
2.	Переворачивание свай (при разметке осей и рисок)	По спецификации	100шт	0,06
3.	Раскладка свай у мест погружения	По спецификации	100шт	0,06
4.	Разметка свай краской через 0,5 или 1 м	L=6шт*12м=72м	100м	0,72
5.	Погружение свай длиной 12 м	По спецификации	1шт	6

2. Выбор машин и оборудования

Трубчатые дизель-молоты предназначены для забивки в грунт преимущественно железобетонных свай массой 1,2 … 10 т и могут работать при температуре окружающего воздуха от + 40 до – 40 ⁰С. При температуре ниже – 25⁰С молоты при запуске прогревают.

Промышленность выпускает пять моделей однотипных дизель-молотов, различающихся между собой массой ударной части: дизель-молот СП – 75 с ударной частью, массой 1250 кг, СП – 76 (1800 кг), СП – 77 (2500 кг), СП – 88 (3500 кг) и СП – 79 (5000 кг).

Конструктивными и технологическими особенностями трубчатых дезель-молотов является применение водяной системы охлаждения, кольцевой камеры сгорания типа «Тор» и принудительной смазки.

Все трубчатые дизель молоты выполнены по единой конструктивной схеме, максимально унифицированы и состоят из следующих основных узлов:

- ударной части – поршни с компрессионными кольцами, сменного рабочего цилинтра и направляющей трубы, шабота, по которому наносит удар поршень.

- топливной и масляной систем,

- пускового устройства – «кошки» с подъемно-сбрасывающим механизмом.

В верхней части направляющей трубы имеются две проушины для крепления каната при установке молота на копер. Работающий цилиндр герметично закрыт снизу шаботом с компрессионными кольцами, передающим энергию удара поршня на сваю. К фланцу шабота прикрепляется свайный наголовник. Между фланцами работающего цилиндра и шабота установлен кольцевой резиновый амортизатор, предотвращающий жесткое соударение корпуса цилиндра и шабота при больших осадках сваи. В нерабочем состоянии рабочий цилиндр и шабот соединяют планкой. Нижний торец поршня – сферический и по форме соответствует выемки в шаботе. При полном контакте сферических поверхностей поршня и шабота ( в момент удара) кольцевая полость, образованная кольцевыми выточками в их сферах, представляет собой камеру сгорания. Топливо в сферу шабота подается под давлением 0,3-0,5 МПа плунжерным насосом, которым управляет падающий поршень, нажимающий на рычаг.

6. Потребность в материало-технических ресурсах

6.1 Перечень машин, механизмов оборудования, технологической оснастки, инструментов, инвентаря и приспособлений

Таблица 2 - Перечень машин, механизмов оборудования, технологической оснастки, инструментов, инвентаря и приспособлений

Наименование	Тип, марка	Назначение	Основные техниче- ские характеристики	Ко-во
1.Копровое оборудование	С-860 на базе экскаватора Э – 652Б	Погружение свай	Максимальная длина погружаемой сваи -12м	1
2. Дизель - молот	СП -75 или СП-76		Масса ударной части 1250 или 1800 кг	1
3.Автомобильный кран	КС – 3561А	Для погрузни и раскладки свай		1
4.Нивелир	ГОСТ 10528	Измерение отметок		1
5.Рейка для нивелира	ГОСТ 10528	Измерение отметок		1
6.Теодолит	Т - 15	Разметка осей		1
7.Рулетка измерительная	ГОСТ 7502	Линейное измерение		1
8.Рукавицы	ГОСТ 12.4.103	Защита рук
9.Каска строительная	ГОСТ 12.4.087	Защита головы
10.Линейка металлическая	ГО 427	Для линейных измерений		2