- •1 Кинематический силовой расчет привода
- •3 Расчет быстроходной цилиндрической передачи на эвм
- •4.1 Конструирование валов
- •4.2 Конструирование зубчатых колес
- •4.3 Конструирование подшипниковых узлов
- •5 Расчет промежуточного вала на прочность
- •6 Расчет подшипников промежуточного вала на долговечность
- •11 Вопросы смазки и техники безопасности
6 Расчет подшипников промежуточного вала на долговечность
6.1 Исходные данные: частота вращения промежуточного вал nп=289,4мин-1,диаметр посадочных поверхностей вала dп=45мм, на опоры вала действуют радиальные силы Fr1=5443,46Н, Fr2=6973,3Н, осевая сила F=608Н, осевая сила F=0Н в зацеплении тихоходной передачи; внешняя осевая сила FА= F - F= 0-608=-608Н; требуемая долговечность Lh= 11037,6ч;при вероятности безотказной работы 90%. Режим работы переменный значение коэффициентов а1=1; а2=0,6; а3=0,3; b1=0,2; b2=0,5; b3=0,3;
1. Опоры вала нагружены радиальной и осевой силами. Чтобы обеспечить точное положение вала и повышенную жесткость опор назначаем, учитывая диаметр посадочной поверхности вала dп=45мм, шариковые радиально-упорные подшипники 46309.
Составляем расчетную схему:
2. Для подшипника 46309 находим Сr=61,4кН, е=0,68, .
3. С учетом схемы нагружения подшипников присваиваем правой опоре номер 1, левой 2.
4. Определяем осевые составляющие от радиальных нагрузок
Находим осевые силы, нагружающие подшипники, т.к
S2=4741,8Н>S1=3701,55Н,
;
Принимаем
.
5. Определяем отношение FА/ V Fr:
для подшипника 1: ;
для подшипника 2: ;
Определяем коэффициенты X и Y:
для подшипника 1: X1= 0,41, Y1=0,87;
для подшипника 2: X2= 1, Y2=0.
6. Принимаем в соответствии с условием эксплуатации: коэффициент вращения: V=1; коэффициент безопасности: ; температурный коэффициент: , т.к. .
7. Определяем эквивалентную динамическую нагрузку
;
т.к Р2>Р1, то подшипник опоры 2 более нагружен.
8. Определяем приведенную эквивалентную динамическую нагрузку с учетом переменного режима нагружения:
9. Принимаем значение коэффициентов: коэффициент степени надежности: , т.к. степень надежности 90%, коэффициент эксплуатации: т.к. обычные условия эксплуатации; m =3, т.к. шариковые подшипники.
10. Определяем расчетную долговечность (ресурс) для подшипника наиболее нагруженной опоры 2:
Поэтому предварительно назначенный подшипник 46309 пригоден.
10 Расчёт шпоночного соединения
Тихоходный вал:
Для диаметра вала 67мм выбираем призматическую шпонку с размерами:
b=20 мм h=12мм
Расчётная длинна шпонки:
,где
T- вращающий момент, ; d-диаметр вала, мм;
- высота грани шпонки в ступице, мм;
;
Для шпонки со скругленными торцами
Конструкция ступицы позволяет применить более длинную шпонку, поэтому из стандартного ряда длин шпонок принимаем:
;
Проверочный расчёт:
Т.к. скруглённые торцы шпонки не работают, то в проверочном расчёте принимаем длину шпонки:
Условие прочности выполняется.
Промежуточный вал:
Для диаметра вала 50мм выбираем призматическую шпонку с размерами:
b=14 мм h=9мм
Расчётная длинна шпонки:
,где
T- вращающий момент, ; d-диаметр вала, мм;
- высота грани шпонки в ступице, мм;
;
Для шпонки со скругленными торцами
Конструкция ступицы позволяет применить более длинную шпонку, поэтому из стандартного ряда длин шпонок принимаем:
Проверочный расчёт:
Т.к. скруглённые торцы шпонки не работают, то в проверочном расчёте принимаем длину шпонки:
Условие прочности выполняется.