Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
АКТ.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
04.11.2018
Размер:
92.63 Кб
Скачать

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

ГОСУДАРСВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Реферат

По дисциплине

«Введение в авиационную и космическую технику»

На тему: «Поколения истребителей»

Проверил: ктн проф. Постников В.А.

2009 год.

Содержание

  1. Введение

  2. Поколения истребителей

  1. Первое поколение

  2. Второе поколение

  3. Третье поколение

  4. Четвёртое поколение

  5. Пятое поколение

  6. Шестое поколение

  1. Заключение

  2. Список литературы

Введение.

В данной работе представлено подробное описание летательных аппаратов, включая их конструкцию, двигатели, бортовые системы, вооружение, боевое применение. Причем помимо зарубежных приведены достаточно детальные материалы и по современным российским самолетам, в том числе находящимся в разработке, что казалось невозможным еще несколько лет назад.

Рассмотрим для начала самолеты-истребители. Истребители представляют собой наиболее динамично развивающийся тип боевых самолетов, традиционно воплощающий в себе последние достижения в области аэродинамики, конструкции и бортовых систем. Как правило, новшества, отработанные впервые на истребителях, находят потом путь и для применения на других типах ЛА. В прошлом истребители открыли дорогу для использования в авиации реактивных двигателей, стреловидного крыла, бустерных систем управления и т.д. Статически неустойчивые аэродинамические компоновки, электродистанционные системы управления полетом (ЭДСУ), экранные системы индикации пилотажно-навигационных параметров, композиционные материалы - это лишь немногие примеры вклада истребителей в развитие авиации последних лет, в том числе и гражданской.

Повышенный интерес к истребителям у широкого круга увлекающихся техникой и моделистов связан и с тем, что их облик разнообразен, как ни у одного другого типа ЛА. Это обусловлено неповторимостью задач, ставящихся перед истребительной авиацией разных стран мира в результате своеобразия их географического положения, климатических условий и военно-политических доктрин. "Парад" конфигураций истребителей производит наиболее яркое впечатление, когда видишь одновременно большое число этих машин. Такую возможность представляет, в частности, уникальная по своему охвату и зрелищности выставка моделей ЛА, созданная в ГосНИИ ЦАГИ и позволяющая убедиться в том, что некоторые образцы истребителей можно отнести к высшим достижениям технической эстетики.

Однако истребитель - оружие и специалистами оценивается прежде всего по боевой эффективности. Оружие это, главным образом, оборонительное и предназначено для уничтожения пилотируемых и беспилотных ЛА противника в воздухе, хотя и может привлекаться для поражения наземных (морских) целей и воздушной разведки. Отсюда следует еще одна из особенностей истребителей по сравнению с другими типами военных ЛА, которая также служит причиной повышенного к ним интереса: истребители противоборствующих сторон в борьбе за господство в воздухе, необходимое в любом современном военном конфликте, вступают в бой непосредственно друг с другом. Это позволяет напрямую сравнивать боевую эффективность истребителей воюющих сторон, а, следовательно, степень технического совершенства самолетов и уровень развития авиационной промышленности в странах, их производящих. В воздушных поединках проверяется и уровень ВВС сражающихся стран: наличие у них правильных концепций применения авиации, подготовленность летного и технического обслуживающего состава.

Наконец, с истребительной авиацией наиболее полно ассоциируется героика летной профессии. Воздушный бой - один из наиболее сложных видов применения авиации. Его характерные особенности - скоротечность событий, переработка большого объема информации, требующей немедленного и точного реагирования, большая продолжительность выполнения маневров при постоянно меняющихся режимах пилотирования в широком диапазоне высот и скоростей, частые выходы на углы атаки, близкие к критическим, большой диапазон изменения перегрузок от отрицательных до предельно переносимых положительных величин. Поединок в воздухе связан с большим риском, требует максимального нервно-эмоционального напряжения летчика, максимальной самоотдачи и исход боя зависит как от физических и нравственно-психологических качеств пилота (мужество, ответственность, собранность, быстрота реакции), так (и во все большей мере) от его интеллектуальных свойств (умение благодаря творческому подходу предугадать развитие событий и "переиграть" противника). Летчик - вершина пирамиды, ему (как правило, единственному на самолете-истребителе) доверен результат труда десятков тысяч людей. Неудивительно, что летчики-истребители стали элитой в вооруженных силах, а многие летчики-асы национальными героями. Имена П.Нестерова, А.Казакова, Е.Крутеня, Р.Гарро, М.Рихтгофена, И.Кожедуба, А.По-крышкина, Э.Хартмана, Р.Бонга, Е.Пепеляева знакомы и людям, далеким от авиации.