Замена радиаторной бампера и капота

Эту работу лучше выполнять с помощником. Открываем капот.

Сжав рукой упругие стержни капота, выводим их из отверстий в кронштейне.

Ключом «на 13» отворачиваем по три гайки крепления капота к петлям и снимаем капот.

Устанавливаем капот, ориентируясь по оставшимся следам на его внутренней стороне. При установке нового капота ключом «на 13» ослабляем гайки крепления петель к капоту и добиваемся равномерности зазоров по трем сторонам капота. Аккуратно приоткрыв его, затягиваем гайки и, вновь проверив зазоры, устанавливаем упор.

Прокачка тормозной системы

Тормозная система автомобиля - одна из самых важных систем, обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров. Поэтому ни в ком случае нельзя легкомысленно относиться даже к самым мелким ее неисправностям. При обнаружении признаков неисправности тормозной системы, необходимо срочно принять меры для устранения неполадок и провести ремонт тормозной системы. Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха из гидропривода, который значительно снижает эффективность рабочей тормозной системы. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе тормозов указывают увеличенный ход педали тормоза и ее «мягкость».

Прокачка тормозной системы:

1) Если тормозная трубка отсоединялась от главного тормозного цилиндра или    в него попал воздух, необходимо прокачать всю тормозную систему. 2) Если тормозной шланг отсоединялся только от суппорта одного тормоза,    необходимо прокачать только этот суппорт или    колесный цилиндр. 3) Если тормозная трубка или шланг отсоединялась между главным цилиндром и    тормозом, необходимо прокачать только     эту часть тормозной системы.

Поэтапный порядок выполнения прокачки тормозной системы:

1. Очистите от грязи и пыли клапан выпуска воздуха на тормозном механизме.

2. Проверьте уровень и, если необходимо, долейте тормозную жидкость в бачок до отметки “MAX”.

3. Снимите защитный колпачок с клапана выпуска воздуха. 4. Наденьте резиновый шланг на головку клапана и погрузите конец шланга в чистый прозрачный сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью.

5. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза 4–5 раз (с интервалом между нажатиями 1–2 с). После последнего качка надо держать педаль нажатой.

6. Отверните на 1/2 — 3/4 оборота клапан выпуска воздуха. В вытекающей из шланга жидкости будут видны пузырьки воздуха. Когда жидкость перестанет течь из шланга, полностью заверните клапан выпуска, после чего помощник должен отпустить педаль тормоза.

7. Повторяйте действия пунктов 5–6, пока в вытекающей жидкости не прекратится выделение пузырьков. При прокачке контролируйте уровень тормозной жидкости и в случае необходимости добавляйте ее в бачок, не допуская снижения уровня ниже отметки “MIN”. 8. Снимите шланг, вытрите насухо штуцер клапана и наденьте на него колпачок.

9. Прокачайте тормозные механизмы остальных колес, если это необходимо. 10. Проверьте работу тормозной системы. Педаль тормоза должна быть жесткой. Если необходимо, повторите операцию прокачки.