Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«СИБИРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ГЕОДЕЗИЧЕСКАЯ

АКАДЕМИЯ»

(ФГБОУ ВПО «СГГА»)

Кафедра инженерной геодезии

и информационных систем

Дипломная работа соответствует установленным

требованиям и направляется в ГАК для защиты.

Заведующий кафедрой ___________ А.В. Середович

ДИПЛОМНАЯ РАБОТА

120101-Прикладная геодезия

ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ «КЫЗЫЛ-КУРАГИНО»

Выпускник

/Н.Е.Самашев/

Руководитель	/И.О.Сучков/
Консультанты	/И.О.Сучков/
	/И.О.Сучков/
Нормоконтролер	/Н.А.Еремина/

Новосибирск- 2013

РЕФЕРАТ

Самашев Нурлан Ергабылович. Геодезические работы при строительстве железной дороги Кызыл-Курагино.

Место дипломирования: Сибирская Государственная Геодезическая Академия.

Руководитель: старший преподаватель, Сучков Илья Олегович.

2013Г., специальность 120101 «Инженерная геодезия», квалификация 65- Инженер-геодезист.

Дипломная работа 86с., 3 главы, 7 табл., 11 рис., 29 источников, 4 прил.

Геодезические работы, спутниковый системы навигации, созвездие GPS, проект GPS, базовая станция, частота сигнала спутника, сегмент системы GPS, ГЛОНАСС,

Объектом исследования является изучение возможности применения спутниковых систем GPS/GLONASS в комплексе с электронными тахеометрами для целей геодезического обеспечения строительства линейных объектов и рациональность использования новых спутниковых технологий и электронной тахеометрии в геодезических работах.

Цель работы – подтвердить или опровергнуть рациональность применения спутниковых систем в комплексе с электронными тахеометрами в геодезических работах, являющихся неотъемлемой частью технологического процесса строительного производства.

Эффективность применения спутниковых систем в комплексе с электронными тахеометрами определяется высокой точностью измерений при больших расстояниях, отсутствием необходимости прямой видимости между двумя приемниками, высокой скоростью определения горизонтальных, вертикальных углов и расстояний и записи их во встроенную память тахеометра облегчающую процесс камеральной обработки.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………..7

1 РОЛЬ И СОДЕРЖАНИЕ ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ РАБОТ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ…………………………..…...…...9

1.1 Краткий исторический обзор развития инженерно-геодезического

обеспечения строительных технологий………………………………..……..9

1.2 Состав и объемы инженерно-геодезических изысканий……….............14

1.3 Трассирование линейных объектов …………………..............................20

1.4 Создание опорных геодезических сетей …………………..…………....27

1.4.1 Тахеометрия………………………………………………..………..27

1.4.2 Тригонометрическое нивелирование……………………………...29

1.4.3 Спутниковые технологии…………………………………………..33

1.4.4 Комбинированный метод……………...…………………………...39

2 ПОРЯДОК ВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ГЕОДЕЗИЧЕСКОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ КЫЗЫЛ-КУРАГИНО.....................41

2.1 История развития железных дорог в России………………..…………..41

2.2 Краткая характеристика железных дорог России………………..……..45

2.3 Стратегия для строительства железной дороги Кызыл-

Курагино……………………………………………………………..………..51

2.4 Работы для геодезического обеспечения строительства железной дороги Кызыл-Курагино…………………………………………….………..54

2.4.1 Топографо-геодезические работы…………………………………54

2.4.2 Примененные геодезические инструменты и их исследования…60

3 ВОПРОСЫ ЭКОНОМИКИ И БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНИДЕЯТЕЛЬНОСТИ……………………………………………………...…64

3.1 Расчет сметной стоимости………………………………………………..64

3.2 Безопасность жизнедеятельности………………………..………………66

3.2.1 Основные сведения………………………………………… …..…..66 3.2.2 Безопасность жизнедеятельности на рабочем месте………….….69

3.2.3 Правила безопасности при проведении полевых работ…….....…72

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………...………………………...75

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………..………..76

ПРИЛОЖЕНИЕ А (обязательное)- СХЕМА СПУТНИКОВЫХ ОПРЕДЕЛЕНИЙ

ОПОРНЫХ ПУНКТОВ ПРОЕКТИРУЕМОЙ

ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ КЫЗЫЛ-

КУРАГИНО…………………………………79

ПРИЛОЖЕНИЕ Б (обязательное)- СХЕМА ХОДОВ ПЛАНОВО-ВЫСОТНОГО

ОБОСНОВАНИЯ ПРОЕКТИРУЕМОЙ

ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ КЫЗЫЛ-

КУРАГИНО…………………………………80

ПРИЛОЖЕНИЕ В (обязательное)- ТАХЕОМЕТРИЧЕСКАЯ СЪЕМКА

МЕСТНОСТИ 1:1000 (р.Амыл)………...…81

ПРИЛОЖЕНИЕ Г (обязательное)- ПРОФИЛЬ ПО МОРФОМЕТРИЧЕСКОМУ

СТВОРУ (р. Себезенка)………………...….82

ПРИЛОЖЕНИЕ Д (обязательное)- СМЕТА№1 ИНЖЕНЕРНО-ГЕОДЕЗИЧЕС-

КИЕ ИЗЫСКАНИЯ…………………...……83