Залікові питання:

1. Назвіть пристрої, за допомогою яких змінюють напрям руху гусеничного трактора.

2. Яка будова і робота фрикційного механізму повороту гусеничного трактора?

3. Поясніть будову планетарного механізму повороту.

4. Які переваги має планетарний механізм повороту в порівнянні з механізмом з фрикційними муфтами?

5. Яким чином здійснюється поворот гусеничного трактора ХТЗ-150?

6. Яку функцію виконує рульове колесо трактора ХТЗ-150?

7. Як перевірити і відрегулювати вільний хід важелів керування муфтами повороту?

8. Яке призначення клапана повільного зниження тиску на тракторі ХТЗ-150?

9. До яких наслідків приведе знос фрикційних накладок гальм сонячних шестерень планетарних механізмів повороту?

Лабораторна робота №5

ТЕМА: Гальмівні системи

МЕТА|ціль| РОБОТИ: Вивчити призначення і будову гальмівних систем з механічним, гідравлічним і пневматичним приводом. Ознайомитись з основними правилами технічного обслуговування гальмівних систем з механічним гідравлічним і пневматичним приводом.

ЗМІСТ|вміст| ЗВІТУ:

1. Виконайте схеми простого шківного (а), плаваючого шківного (б), барабанного (в) і дискового (г) гальм.

2. Виконайте схему гальмової системи з гідравлічним приводом

3. Опишіть послідовність видалення повітря з гідроприводу гальм.

4. Виконайте схему механізму слідкування пневмоприводу гальм.

5. Виконайте схему пневматичної системи тракторів типу ХТЗ-170

6. Виконайте схему двоконтурного гальмового гідроприводу автомобіля з АБС:

Методика виконання роботи

Вивчіть призначення, будову і принцип роботи гальмівних систем тракторів і автомобілів. На тракторах і автомобілях використовують гальмівні системи з механічним приводом: стрічкові (Т-25, Т-16М, Т-40), колодочні (ЮМЗ-6), дискові (МТЗ-80, МТЗ-82), барабано-колодочні, трансмісійні (ГАЗ -53А, ЗІЛ-130 таін.).

Ознайомтесь з будовою і роботою гальмівних систем з гідравлічним приводом.

В якості робочого тіла в гідравлічних гальмівних системах використовується гальмівна рідина. Гальмівні системи з гідравлічним приводом використовуються на легкових і вантажних автомобілях малої і середньої вантажопід'ємності, які не призначенні для роботи з причепами.

На вантажних автомобілях використовується одноконтурний гідравлічний привод гальм з вакуумним підсилювачем (ГАЗ-53А, ГАЗ-66).

На легкових автомобілях використовуються гальмівні системи підвищеної надійності з двохконтурним (роздільним) приводом гальм передніх і задніх коліс.

Вивчіть основні операції технічного обслуговування гальмівних систем з гідравлічним та пневматичним приводом.

Порядок видалення повітря з гідравлічного приводу гальм автомобіля ГАЗ-53А.

Очистіть головний гальмівний циліндр і штуцера на циліндрах коліс. Відверніть пробку наливного отвору головного гальмівного циліндра і встановіть контроль за рівнем гальмівної рідини. На циліндрі правого заднього колеса зніміть ковпачок і приєднайте гумовий шланг довжиною 350...450 мм, другий кінець шланга опустіть в баночку з гальмівною рідиною. Відверніть на півоберта перепускний клапан. Швидко натисніть на педаль гальма і повільно відпускайте; якщо при виході рідини через шланг в баночку повітря не виділяються, то перекрийте прокачування, заверніть (при натиснутій педалі) клапан, відокремте шланг, поставте ковпачок і переходьте до наступного колеса в наступному порядку: переднє праве, переднє ліве і заднє ліве. Після прокачування гальм всіх коліс і гідроприводу долийте рідину в головний циліндр до рівня на 15...20 мм нижче верхньої кромки наливного отвору і щільно закрутіть пробку.