1 глава от 6.11.15

Лыжный переход "Переезд - Слюдянка"

Продолжительность поездки - один день. Даты организации - ноябрь / середина апреля Минимальное: 2 человека. Категория сложности маршрута - для новичков.

По протяженности путь длиною около 35 км. Этот путь имеет ряд достоинств и привлекательных особенностей. Сравнительно простой продольный профиль с довольно равномерным уклоном и спусками в сторону Байкала в первой половине перехода (падение высот около 400 м на длине 17 км) позволяют участвовать в нем людям любого возраста, отчего за ним закрепилось название семейного маршрута. По времени это займет около 4 часов при средней скорости в 9 км/час.

Программа тура: Встреча с группой. Трансфер из г. Иркутска на автомобиле до ст. Переезд. Около 70 км. по трассе Москва-Владивосток в сторону г. Слюдянка. 

Подготовка к началу пути: переодеваемся, подготавливаем лыжи, проходим инструктаж и начинаем маршрут! Первый этап маршрута проходит по старой лесовозной дороге, которая в последнее время напоминает скорее живописную лесную тропу. На спусках, ориентированных на юг, во второй половине марта вытаивают первые камни, которые трудно объехать на узкой просеке. Но именнов марте маленькое путешествие на Байкална берегу в обеденный перерыв можно без всякого риска загорать на оголившихся галечных пляжах (при условии хорошей солнечной погоды), здесь же на берегу будет организован походный обед и непродолжительный отдых. Восхищенно завораживают белые просторы Байкала во втором этапе - ледовом, протяженностью около 18 км, 2,5 часа ходу: вдалеке в голубой дымке как бы парят в воздухе заснеженные громады Хамар-Дабана, справа вздымаются многоэтажные бастионы мыса Хабартуй, мелькают музейно величественные сооружения Кругобайкалки - тоннели, галереи, арочные мосты. Впрочем, сразу после таежного спуска Байкал как бы открывает своеобразные ворота на Кругобайкалке - шестипролетный арочный каменный мост длиной около 75 метров, постройки 1904 г. и шестипролетный железобетонный мост на высоченных каменных «быках» длиной 70 метров, постройки 1914 г., перекрывающие речку Бол. Крутую губу в месте ее впадения в Байкал. Так тщательно, эстетично и прочно строился дореволюционной Россией береговой байкальский железнодорожный обход. По желанию, для тех, кто устал маршрут можно закончить раньше, в Старой Ангасолке, а затем пешком подняться на Транссиб, на ст. Темная падь. Или можно продолжить путь до Култука или до Слюдянки. По окончанию маршрута перекус и отдых.

Олхинское плато

На территории Прибайкалья есть уникальные памятники природы - скальные останцы, образовавшиеся в результате выветривания горных пород за сотни тысяч лет. Эти каменные изваяния, не уступающие по своей исторической и культурной ценности знаменитым красноярским столбам, скрыты от любопытных глаз, хотя и находятся на расстоянии всего в 60 км от столицы Восточной Сибири - города Иркутска.

Маршрут к скалам Олхинского плато можно спланировать на один выходной день, а можно и с ночевкой. Само плато – плоскогорье между долинами Ангары и Иркута с многочисленными скалами-останцами.

Каменные россыпи и одинокие скалы на плоских вершинах гор – обычный пейзаж этих мест. Многие оригинальных форм скальники имеют красивые названия – Старая крепость, Старуха Изергиль, Ворона, Фараон, Клеопатра.

ОСОБЕННОСТИ МАРШРУТА

Благодаря своей доступности, этот маршрут можно порекомендовать в качестве отличного активного отдыха на выходной день в любой сезон, но особенно яркие краски в осенний период. Более половины пути маршрут проходит вдоль русла живописной реки Олха.

В советский период наиболее известный из всей группы скальных останцев - скальник Витязь пользовался огромной популярностью у студентов и начинающих альпинистов. Каждое воскресенье переполненная электричка доставляла на станцию Орленок несколько сот туристов которые пешком преодолевали расстояние в 8 км до этого скальника. Здесь регулярно проводились соревнования по скалолазанию. На Витязе забитыми крючьями обозначены 19 именных маршрутов длиной 25-35 метров самых сложных V–VI категорий. Скала – идеальный скалодром с полками, отвесами и монолитными участками. Сейчас туристов значительно меньше, хотя к Витязю ведет автомобильная дорога, а рядом на берегу Олхи рядом со скальником расположена турбаза с войлочными монгольскими юртами.

КАК ДОБРАТЬСЯ

Добраться до каменных стражей Олхинского плато можно на машине прямо до подножия скальников, но гораздо интереснее часть маршрута от станции Орленок до скальника Витязь (8 км) преодолеть пешком или на велосипеде. В зимнее время маршрут легко преодолевается за 30-40 минут на беговых лыжа На автомобиле: из Иркутска на выезд по Култукскому тракту и далее в Шелехове сразу после заправки АЗС Роснефть (с правой стороны) поворот налево в населенные пункты Олха и Большой Луг. Асфальтовое шоссе идет вдоль железнодорожного полотна через населенные пункты Олха и Большой Луг. На станции Орленок можно поставить автомобиль на стоянку и далее через деревянную кладку через речку Олху совершить велосипедную или пешую прогулку протяженностью не боолее 7-8 км по живописной грунтовой дороге вдоль русла реки Олха.

На электричке: до станции Орленок можно доехать из Иркутска и на скоростной электричке. уточнить в справочной пригородного ж/д вокзала по телефону + 7 (3952) 63-12-25. Время в пути - 1,5 часа. Далее от станции необходимо совершить 8 километровый пеший или велосипедный маршрут до скальника Витязь. В обратную сторону расписание движения электричек со станции Орленок – Иркутск можно посмотреть Самый известный и доступный для посещения скальник - Витязь. Вид, который открывается с этого скальника, позволяет охватить взором все плато и увидеть окружающие достопримечательности и соседние скальники с высоты птичьего полета. Ппопулярные среди альпинистов скалы Идол, Черепаха, Старуха, Крепость. Свои названия они получили из-за характерных контуров. 30-метровый Идол напоминает знаменитых каменных истуканов острова Пасхи – такой же столбовидный каменный монолит с плитой и похожим на головной убор камнем наверху. До спрятавшейся в лесу скалы Идол от Витязя идти по тропе около 30 минут (2,5 км). Места здесь напоминают знаменитые Красноярские Cтолбы, однако скалы Олхинского плато менее известны, и популярны лишь среди местных спортсменов-скалолазов. Если с долины Большой Олхи проехать по старым дорогам вверх по ручью Зырянский 2-й до вершины (923,7 метра), то можно пешком (200 м) попасть к скалам Старуха и Крепость. Первая названа так за свой массивный выпирающий «нос», сердитые «глаза» и морщинистое «лицо», а вторая – за сходство со средневековым замком. Маршруты скалолазов здесь пробиты шлямбурными крючьями. Красивые скалы, к которым можно практически вплотную подъехать на автомобиле, есть также в районе ст. Андрияновская и в верховьях реки Зазара. Сами скалы хорошо видны с Култукского тракта, а с вершин некоторых скал видна даже синяя гладь озера.Чтобы иметь полное представление о расположении скальных останцев и каменных достопримечательностей на территории Олхинского плато, рекомендую посмотреть данную карту.

Список используемой литературы:

1. [Косяченко С.А. Гладков Ю.М. Методы превентивного планирования процессов предупреждения чрезвычайных ситуаций с использованием сценарного подхода. Статья в сборнике трудов конференции. 2014 г. Ст. 8702-8706.]

2. [Третьяков А.В Статья в журнале. Требования безопасности при организации и провидении спортивных походов и полевых туристских лагерей. Вестник Нижневартовска государственного университета No 1. Год 2012. Ст. 77-83.]

3. [Бутко И.И., Ляшко Г.И., Маркин П.П., Ситников В.А. Туризм. Безопасность в программах туров и на туристических маршрутах. Пособие для студентов. Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ» 2007 ст. 40-175]

4. [Биржаков М.Б. Учебное пособие. Безопасность в туризме г. 2008. с. 208 ]

5. [Штюрмер Ю.А. Книга Опасности в туризме мнимые и действительные (проблемы профилактики травматизма в туристских путешествиях) М, "Физкультура и спорт", г.1983 ст.12]

6. [Каргапова Ю.В. Риски: Понятия и виды Тип: статья в журнале - научная статья Академический вестник г. 2014 с. 297-299]

7. [Руденко Л.Л. Моисеева Л.В. Учебно-методическое пособие. Безопасность туризма. Год 2010 ст.10.]

8. [Мерзлякова Д. Р. Психологическая устойчивость человека в чрезвычайных ситуациях: учебное пособие «Удмуртский университет», г. 2014. ст. 273]

9. [Третьяков А.В Статья в журнале. Требования безопасности при организации и провидении спортивных походов и полевых туристских лагерей. Вестник Нижневартовска государственного университета No 1. год 2012. ст. 77-83.]

37