4.1. Введение в работу тг.

При наличии ТГ и ДГ в судовой электростанции ТГ является ос­новным источником электроэнергии и вводится в работу первым. ДГ является резервным источником и запускается в работу при необ­ходимости, например, когда нагрузка электростанции возрастает до 80% мощности ТГ или когда ожидается увеличение нагрузки в связи с включением новых потребителей электроэнергии.

4.1.1. Произвести подготовительные операции на ПУ и ГРЩ (см. лабораторную работу №1).

4.1.2. Произвести операции, необходимые для пуска ТГ (см. лабо­раторную работу № 1).

4.1.3. Произвести пуск ТГ (см. лабораторную работу № 1).

4.1.4. Установить номинальное напряжение (390 В) и номиналь­ную частоту (50 Гц) переменного тока ТГ и подключить его к шинам ГРЩ (см. лабораторную работу № 1).

4.1.5 Включить на шины ГРЩ программированную и регули­руемую нагрузки.

4.2. Включение дг на параллельную работу с тг методом ручной точной синхронизации.

4.2.1. Произвести подготовительные операции на ПУ и ГРЩ (см. лабораторную работу

№1).

4.2.2. Произвести операции, необходимые для пуска ДГ (см. ла­бораторную работу № 1)

4.2.3. Произвести пуск ДГ (см. лабораторную работу № 1)

4.2.4. Довести напряжение ДГ потенциометром «регулирование напряжения дизель-генератора» до величины, равной напряжению машинах ГРЩ, наблюдая за показаниями вольтметров

4.2.5. Добиться совпадения частот напряжения ДГ и на шинах ГРЩ путем воздействия на тумблер «изменение уставки скорости вращения» на панели S4 ГРЩ, наблюдая за показаниями частотомеров

4.2.6. Включить в работу синхроноскоп тумблером «ламповый синхроноскоп» на панели S4 ГРЩ.

4.2.7. Добиться совпадения фаз напряжений ДГ и на шинах ГРЩ, т. е. момента синхронизации, путем воздействия на тумблер «измене­ние уставки скорости вращения» на панели S4 ГРЩ, наблюдая за рабо­той синхроноскопа. Момент одновременного горения ламп A и В и погасания лампы С соответствует моменту синхронизации

4.2.8. Подключить ДГ к шинам ГРЩ в момент синхронизации, на­жав на желтую кнопку «вкл» дистанционного управления генера­торного автомата. Желтый флажок и зеленая лампа «вкл» генератор­ного выключателя свидетельствуют о подключении ДГ к шинам ГРЩ.

Примечание. Операция включения генератора на параллельную работу является очень ответственной и требует повышенного внимания даже при наличии практических навыков Так как момент синхронизации может быть очень коротким, рекомендуется левой рукой воздействовать на тумблер «изменение уставки скорости вращения», а правой включить генераторный автомат, наблюдая за ламповым син­хроноскопом.

3. Включение ДГ на параллельную работу с ТГ методом полу­автоматической точной синхронизации.

4.3.1. Выполнить операции пп. 4.2.1—4.2.5.

4.3.2. Включить синхронизационную аппаратуру тумблером «синхронизационная аппаратура» на панели S4 ГРЩ. Загорится зеле­ная лампа «синхронизационная аппаратура вкл».

4.3.3. Подключение ДГ к шинам ГРЩ происходит автоматически после получения сигнала о моменте синхронизации от синхрони­затора RRYGIA-3.

4.4. Распределение нагрузки между ТГ и ДГ ручным способом.

4.4.1. Установить в положение «ручной» переключатель вида уп­равления СД автоматического регулятора частоты вращения, рас­положенный на ПУ.

4.4.2. Распределить нагрузку между нагруженным уже ТГ и вновь включенным ДГ, уменьшив подачу пара в турбину путем воздействия на тумблер «изменение уставки скорости вращения», расположенный на панели S2 ГРЩ, и одновременно увеличив подачу топлива в ДГ, воздействуя на тумблер «изменение уставки скорости вращения» на панели S4. Распределение нагрузок необходимо произвести так, чтобы не допускать отклонения напряжения и частоты на шинах ГРЩ. За распределением нагрузки следить по показаниям ваттметров на панелях S2 и S4.

4.4.3. Подрегулировать после распределения нагрузки между ТГ и ДГ частоту переменного тока и сделать ее равной 50 Гц, воздейст­вуя на оба тумблера «изменение уставки скорости вращения».