Химический состав в % стали 60с2ха

C	0,56 - 0,64
Si	1,4 - 1,8
Mn	0,4 - 0,7
Ni	до 0,25
S	до 0,025
P	до 0,025
Cr	0,7 - 1
Cu	до 0,2
Fe	~95

 

Зарубежные аналоги марки стали 60С2ХА
США	9254, 9260, G92540
Германия	1.7102, 1.7103, 54SiCr6, 60SiCr7, 67SiCr5
Япония	SUP12, SUP7
Франция	54SiCr6, 60SC7, 61SC7
Англия	250A61, 685H57
Евросоюз	54SiCr6
Италия	48Si7, 60SiCr8
Китай	60Si2CrA
Швеция	2090
Болгария	60S2A, 60S2ChA
Польша	60S2, 60S2A
Румыния	60Si15A
Чехия	13270, 14260

 

Свойства и полезная информация:

Термообработка: Закалка 870oC, масло, Отпуск 470oC. Твердость материала: HB 10 -1 = 285 МПа Температура критических точек: Ac1 = 765 , Ac3(Acm) = 780 , Ar1 = 700 Температура ковки, °С: начала 1200, конца 800. Свариваемость материала: не применяется для сварных конструкций. Флокеночувствительность: не чувствительна. Склонность к отпускной хрупкости: не склонна. Изготавливление ответственных валов из ответственной легированной стали 38ХН3МА

Улучшаемые легированные стали применяют для большой группы деталей машин, работающих не только при статических, но и в условиях циклических и ударных нагрузок (валы, штоки, шатуны и др.), концентрации напряжений, а в некоторых случаях и при пониженных температурах.

Эти стали обладают повышенным пределом текучести в сочетании с хорошей пластичностью и вязкостью, высоким сопротивлением развитию трещины.

Для изготовления коленчатого вала тепловозного двигателя диаметром шейки 150 мм выберем хромоникельмолибденовую сталь 38ХН3МА, которая относится к глубокопрокаливающимся сталям. Эта сталь предназначена для изготовления деталей с поперечным сечением 100 мм и более.

Сталь 38ХН3МА приобретает основные механические свойства после термического улучшения – закалки и высокого отпуска. После этого поверхность обрабатывается азотированием.

График предварительной термообработки и азотированием t,ºC ac3 (770oc) ac1 (730oC)

После указанного режима термообработки сердцевина приобретает следующие механические свойства:

σ0,2, МПа	σв, МПа	δ, %	ψ, %	KCU, МДж/м2	НВ
1100	1200	12	50	0,8	300

Азотирование – процесс диффузионного насыщения азотом поверхностной зоны деталей. Азотирование применяют для повышения износостойкости и предела выносливости деталей машин.

До азотирования детали подвергают закалке, высокому отпуску (улучшению) и чистовой обработке.

Обычное азотирование проводят при температуре 500-600оС в муфелях или контейнерах, через которые пропускается диссоциирующий аммиак.

Преимущества:

1. Высокая теплостойкость диффузионного слоя.

2. Высокая твердость и износостойкость.

3. Коррозионная стойкость.

4. Невысокая температура процесса приводит к отсутствию деформации деталей, поэтому не требуется механическая обработка.

Недостатки:

1. Большая длительность процесса.

2. Маленькая толщина упрочняемого слоя.

3. Высокая стоимость процесса.