2.4.1. Розрахунок за максимальною напругою в пасі

Раніше вже відмічалось, що максимальна напруга в пасі буде у місці набігання ведучої вітки на менший шків D₁.

Тоді, записавши

Отримаємо

Звідки

Тут

— корисна колова сила, що передається пасом в Н, якщо розмірність потужності Р кВт, швидкості V—м/с, частоти обертання шківа n₁—об/хв, його діаметр D₁— в мм.

в радіанах;

— допустима напруга пасу на розрив, що вибирається із таблиці і наближено можна прийняти:

=1,0Н/мм²— для гумових пасів;

=2,0…3,0Н/мм²— для пасів із прогумованої тканини;

=4,0…5,0Н/мм²— для шовкових пасів.

— напруга в пасі від відцентрових сил;

— напруга згину;

β — коефіцієнт, що враховує спосіб з’єднання кінців пасу.

Значення відношення , як правило, попередньо приймають 1/30…1/40.

Даний метод розрахунку пасової передачі потребує ретельного визначення коефіцієнта тертя f між пасом та шківом. Однак його визначення утруднено тим, щоf — величина, що залежить від швидкості руху паса, тобтоf=f_cп+KV,

де f_cп — коефіцієнт тертя спокою;

V — швидкість паса;

K — постійний коефіцієнт, який, як правило, не визначений.

В загальному машинобудуванні цей метод розрахунку практично не застосовується. Його використовують при розрахунку малопотужних пасових передач приладобудування.

2.4.2. Розрахунок за тяговою здатністю паса ( за кривими ковзання )

При розрахунку пасової передачі прагнуть робоче навантаження вибрати таке, щоб коефіцієнт тяги φ знаходиться в зоні точки φ₀ перегину кривої ковзання. В цьому випадку колове зусилля F_t=F_ном, а кут ковзання α_к→α₁. Порядок розрахунку передачі наступний.

• Виходячи з умов роботи передачі, передаючої нею потужності, швидкості, номенклатури та характеристики пасів, що випускаються промисловістю, вартість та дифіцитність, вибирають матеріал паса.

• Приймають діаметри шківів

,

округливши їх до найближчих стандартних значень.

• Визначають корисну допустиму напругу в пасі

• Значення приведені в таблиці при σ₀=1,8МПа.

• Кут обхвату меншого шківа пасом (для відкритої передачі) , колова швидкість пасаі в залежності від α, V, схеми передачі режиму навантаження за допомогою таблиць вибирають коефіцієнти С_α, C_v, C₀, C_p. Якщо міжосьова відстаньа₀не задана, її приймають з умови мінімальних габаритів передачі,.

• Обчислюють площу поперечного перерізу паса і погоджують його з табличними значеннями, тобто

• Розрахункова довжина паса (вважаючи передачу відкритою) ,а загальна його довжина,

де L_зш— додаткова довжина на зшивання.

• При отриманій L_pпроводять перевірку паса на нагрівання, припускаючи, що при швидкостях V≤30 м/с число його перебігів в секунду не повинне бути більше п’яти, а для швидкісних передач (V>30м/с)-10, тобто.

• Визначають навантаження, що діють на вали,

• Проектують шківи передачі.

2.5. Розрахунок клинопасової передачі (з кордтканинними пасами)

При розрахунку вважають, що колове зусилля, яке передається передачею, пропорційне числу пасів і площі їх перерізів. Порядок розрахунку наступний.

• За заданою потужністю Р₁і кількістю обертів шківа (вала) з допомогою таблиць (графіків) вибирають відповідні перерізи (О, А, Б, В, Г, Д, Е) пасу. Часто в таблицях для вказаних умов рекомендують декілька перерізів. тоді розрахунок слід проводити для кожного із рекомендованих перерізів паралельно з метою вибору оптимального варіанту.

• За вибраним перерізом визначають рекомендоване стандартом значення мінімального діаметра шківа D_{1 min}i

• Обчислюють величини

і знаходять значення коефіцієнтів Коефіцієнт С₀при цьому приймають рівним одиниці ( для клиновидних пасів схема передачі не впливає на її роботу.)

• Визначають корисну допустиму напругу в пасі

• Обчислюють мінімальне число пасів

Тут площа перерізу паса А_1,що задається в таблицях стандарту.

• Перевіряють пас на умовний нагрів, що викликається його перегинанням при пробіганні на шківах,

.

тут число 10 — допустиме значення числа перебігів пасу в секунду.

• Визначають За знайденим L_pвибирають стандартну довжину паса L і уточнюють міжосьову відстаньа, що визначається прийнятою стандартною довжиною паса L.

мм.

• Визначають діючі на вали навантаження і проектують шківи передачі.

* Примітка. Деколи в таблицях є вже готові значення колового зусилля F_tабо потужності Р_o1, що передаються одним пасом при швидкості V=10м/с, u=1, спокійному навантаженню. Тоді число пасів визначають безпосередньо з виразу