- •Федеральное агентство по образованию
- •Содержание
- •1. Содержание курсовой работы
- •2. Тяговый расчёт автомобиля с механической трансмиссией
- •2.1. Определение полной массы автомобиля и её распределения по осям
- •2.2. Расчёт продольных координат центра масс автомобиля
- •2.3. Выбор шин для проектируемого автомобиля
- •2.4. Определение характеристик двигателя
- •2.5. Определение рабочего объёма двигателя
- •2.6. Определение конструктивных параметров автомобиля
- •2.7. Расчёт тягового баланса автомобиля
- •2.8 Динамический паспорт автомобиля
- •2.9 Характеристика ускорений
- •2.10. Определение пути и времени разгона автомобиля.
- •3. Исходные данные для расчёта по вариантам
- •4. Рекомендуемая литература
- •Требования к колёсам и шинам
2.5. Определение рабочего объёма двигателя
Величина рабочего объёма двигателя рассчитывается по формуле
,
где - удельная литровая мощность двигателя, принимается
.
Величина хода поршня рассчитывается по формуле
,
где - соотношение между ходом поршня и диаметром цилиндра,
принимается ;
- константа, равная 3,14;
- число цилиндров.
Величина диаметра цилиндра рассчитывается по формуле
.
2.6. Определение конструктивных параметров автомобиля
Передаточное число главной передачи рассчитывается по формуле
,
где - радиус качения колеса, м;
- обороты двигателя при максимальной скорости (мощности),
принимается ;
- передаточное число высшей передачи коробки перемены передач;
- максимальная скорость автомобиля, м/с.
Передаточное число первой передачи рассчитывается по формуле
,
где - сила тяжести автомобиля, Н;
- максимальное дорожное сопротивление;
- величина максимального внешнего эффективного крутящего момента,
Н·м, принимается из таблицы 1;
- коэффициент полезного действия трансмиссии (см. раздел 2.4).
Количество ступней в коробке переменных передач принимается первоначально на основе анализа конструкций существующих однотипных автомобилей. Ориентировочные значения передаточных чисел промежуточных передач рассчитываются по формуле
,
где - порядковый номер передачи;
- общее количество передач без учета повышенной передачи и передачи
заднего хода;
Передаточное число задней передачи рассчитывается по формуле
.
Скорость движения автомобиля на различных передачахпри различныхоборотах двигателя рассчитывается по формуле
.
Результаты расчетов величин заносятся в таблицу 2.
Скорость движения автомобиля по передачам в зависимости от оборотов двигателя
Таблица 2
Обороты двигателя, |
Порядковый номер передачи | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |
1000 |
|
|
|
|
|
1500 |
|
|
|
|
|
2000 |
|
|
|
|
|
2500 |
|
|
|
|
|
3000 |
|
|
|
|
|
3500 |
|
|
|
|
|
4000 |
|
|
|
|
|
4500 |
|
|
|
|
|
5000 |
|
|
|
|
|
5500 |
|
|
|
|
|
6000 |
|
|
|
|
|
Величина коэффициента приспосабливаемости двигателя рассчитывается по формуле
;
где - максимальный внешний эффективный крутящий момент на валу
двигателя, ;
- крутящий момент на валу двигателя при максимальной мощности.
Удельный эффективный расход топлива , соответствующий работе двигателя наых оборотах, рассчитывается по формуле
, г/кВт;
где - коэффициент, учитывающий равномерность горения заряда топлива (для
карбюраторных двигателей );
- минимальный расход топлива (для карбюраторных двигателей), г/кВт∙ч;
А, В, С – коэффициенты, соответственно равны: А=1,3; В=0,85; С=0,6.
Результаты расчёта величины заносятся в таблицу 3.
Удельный эффективный расход топлива двигателя в зависимости от оборотов коленчатого вала
Таблица №3
n,об/мин |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
6000 |
, г/кВт∙ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На основании полученных данных на внешнюю скоростную характеристику наносится зависимость .