33 Вопрос!!!определение трудоемкости по то и ремонту лзт за год

Годовая трудоемкость ТО-1 по формуле с. 36[4]

,

где tТО-1 - действительная трудоемкость ТО-1

NТО-1 – количество ТО-1 за год

Tспр (1) – трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-1

где LТР – регламентируемая доля сопутствующего ремонта при ТО-1 и ТО-2

Трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-1

Трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-2

где Tспр (2) - трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-2

где Tспр(2) - трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-2

NТО-2 – количество ТО-2 для групп автомобилей

Общая годовая трудоемкость всех ТО по формуле С. 38[1]

где ТЕО - полная трудоемкость ЕО для групп автомобилей за год

TТО-1 – полная трудоемкость ТО-1 для групп автомобилей за год

TТО-2 - полная трудоемкость ТО-2 для групп автомобилей за год

Tсто - – полная трудоемкость СТО для групп автомобилей за год

Годовая трудоемкость постовых работ после ТР по формуле с.178[1]

где Tспр(1) - трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1

Tспр - трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2

Общи объем рабат по техническим воздействиям на подвижной состав по формуле с. 311[1]

где - общая годовая трудоемкость всех ТО

- годовая трудоемкость постовых работ после ТР

34 Вопрос!!!приборы и оборудование для диагностики

Для диагностирования общего состояния лесных машин используют специальные устройства стенды работающие по принципу обратимости движения(проверяют ходовые части по подобию условия движения и режима работы). Мощность двигателя может быть определена путем использования специального тормозного устройства или инерционным методом.

Диагностика цилиндро поршневой группы- приборы ППГ-1(определение состояния по количеству прорывающихся в картер газов из камеры сжатия) и КИ-4887-1(отсасывает газы из картера и делает замеры при давлении газов в картере,равном атмосферному).

Диагностика газораспределительного механизма – прибор КИ-4887-П(определение неплотностей клапанов)

Диагностика системы охлаждения- и давление открытия паровоздушных клапанов определяют спец. прибором состоящим из ресивера, станка для установки пробки с клапанами и индикатора для контроля момента срабатывания клапанов(если нарушена герметичность и наблюдается теч в системе охлаждения)

Диагностика системы питания- форсунки проверяются на приборе КИ-9917; проверка состояния топливного насоса высокого давления, насоса низкого давления, фильтров проверяют на универсальных стендах КИ-22205-01, Минор-8/Б, КИ-512М и др.

Диагностика системы смазки – давление проверяется прибором КИ-4940(фактическое сравнивается с действительным давлнеием)

Диагностирование электрооборудования – переносной вольтамперметр, нагрузочная вилка(напряжение под нагрузкой в аккумуляторе), аккумуляторный денсиметр(плотность электролита) и плотномер, приспособление для проверки уровня электролита в аккумуляторе. На стенде КИ-968 проверяют техническое состояние стартеров, генераторов, реле-регуляторов. Осциллограф-диагностика приборов зажигания.

Диагностика гидравлической системы – неисправность определяет дроссель-расходомер ДР-70.

Реглоскоп – пучок света фар.

Динамометр- тяговое усилие.