15.. Технологические карты

Технологические карты являются первичным документом по организации строительных процессов и основанием для оперативного планирования работ. Их разрабатывают на основе действующих нормативов(СНиП, типовых технологических карт) с учетом передового опыта в строительстве. Различают три вида технологических карт: типовые – не привязанные к строящемуся объекту и местным условиям; технологические карты привязанные к объекту, но не привязанные к местным условиям и рабочие технологические карты привязанные к объекту и местным условиям.

Структура технологической карты состоит из следующих разделов:1)"Область применения" – наименование технологического процесса, режим труда, условия и особенности проиэводства работ.2)"Нормативные мссылки" – наименование нормативно-технической документации, на которую сделаны ссылки в технологической карте;3)"Характеристика применяемых материалов" – наименование и обозначение нормативно-технических документов, по которым они производятся, требования к транспортированию, складированию и хранению4)"Организация и технология производства работ" – указания по подготовке объекта; 5)"Потребность в материально технических ресурсах" – ведомость потребности в материалах и изделиях, переченнь средств технологического обеспечения, машмн, механизмов и оборудования;6)"Контроль качества и приемка работ" – методы контроля и оценки качества работ (входной контроль, операционный контроль, приемочный контроль выполненных работ);7)"Безопасность, охрана труда и окружающей среды" – состав и содержание решений по безопасности труда должны соответствовать требованиям ТКП 45-1.03-40-2006 8)"Калькуляция и нормирование затрат труда" – калькуляция затрат труда, календарный график производства работ.

16.. Вариантное проектирование

Задача проектирования заключается в принятии рационального решения по срокам и последовательности выполнения процесса, составу технических средств, количеству и составу звеньев (бригад). Таких решений должно быть несколько, тогда процесс проектирования носит вариантный характер. Интегральный критерий оценки эффективности еще не разработан, поэтому определяется главный показатель и сравнение ведется с учетом его. Эффективным вариантом является вариант с наименьшими себестоимостью, трудоемкостью и продолжительностью процесса.

Себестоимость процесса

С = (З + С_м + С_эм + С_тр) K_н ,

где: З – зарплата; С_м – стоимость материалов включая заготовительно-складские расходы и стоимость доставки на приобъектный склад; С_эм – затраты на эксплуатацию машин; С_тр – транспортные расходы; K_н – коэффициент накладных расходов (административно-хозяйственные расходы, содержание пожарной и сторожевой охраны, износ инвентаря и инструмента и др.)

Стоимость эксплуатации машин

С_эм = С_ед + С_год Т_ф / Т_год + С_маш-см Т_ф ,

где : С_ед – единовременные расходы на перевозку, монтаж и демонтаж, устройство подкрановых путей, подводку электроэнергии и др.; С_год – годовые амортизационные отчисления; С_маш-см – стоимость машино-смены (оплата труда машинистов, стоимость энергоресурсов, затраты на текущие ремонты); Т_год – нормативное число смен работы машины в году; Т_ф –

Последовательный метод

фактическое число смен работы машины на выполнении процесса.

Трудоемкость процесса – затраты труда на его выполнение (чел.-час, чел.-см). Продолжительность процесса – определяют для увязки операций и построения линейных графиков и циклограмм. Единицей измерения служит час, смена, сутки.