2. Обґрунтування розрахункової відстані видимості дорожньої розмітки
Для призначення розрахункової відстані видимості дорожньої розмітки можна використати наступну схему, яка показана на рис. 2.1.
При русі в темний час доби водій виявляє на проїзній частині на певній відстані перешкоду. Для безпечного керування автомобілем водій повинен бачити дорожню розмітку на такій відстані, яка дозволяє правильно визначити місцеположення перешкоди тим самим без зменшення швидкості руху об’їхати її з виїздом на зустрічну смугу руху. Розрахована відстань видимості для цієї схеми складається із відстані, що проходить автомобіль за час реакції і прийняття рішення,
(2.1)
відстані, яка необхідна для виїзду на зустрічну смугу руху, S2 і деяку ділянку до перешкоди, на якій повинно бути закінчено виїзд на зустрічну смугу руху, S3 = 5 ÷ 10 м.
Відстань об’їзду із достатньою точністю визначається із умов об’їзду перешкоди по дузі радіуса r без бокового заносу:
(2.2)
Розрахункова відстань видимості дорожньої розмітки визначається за формулою:
(2.3)
де Vp – швидкість руху: для доріг, які будуються – 0,7 від розрахункової, а що знаходься в експлуатації – швидкість, яку на даній ділянці не перевищують 85% транспортних засобів, км/год;
b – ширина смуги руху, м;
–коефіцієнт
поперечного зчеплення,
= (0,6
÷ 0,7)
–коефіцієнт
продольного зчеплення (дано
в завданні);
–поперечний
похил проїзної частини, в долях одиниці
(дано в завданні);
t – час реакції водія і прийняття рішення для темного періоду доби приймається
t = (1,2 ÷ 1,7)с.
Порядок розрахунку:
Приймаємо
км/год;t=
1,5 с;
м
Для
II
категорії дороги b=3,75
м;
=
0,6
=0,6
0,4=0,24;
=0,025;
м
Приймаємо
=10
м;
м
Приймаємо значення відстані відомості дорожньої розмітки, що дорівнює 79 м.
Порівнюючи розрахункове значення відстані видимості дорожньої розмітки з нормативним, приймаємо менше зі значень. Отже приймаємо розраховану відстань видимості дорожньої розмітки – 79 м.
Висновок: Отже, була розрахована відстань видимості дорожньої розмітки. Порівнюючи розрахункове значення і нормативне, було прийняте розрахункове, так як воно менше.
3. Обґрунтування рішень по розміщенню огороджень на маршруті руху.
В курсовій роботі необхідно обґрунтувати розміщення огороджень дорожніх першої і другої групи на заданій схемі маршруту. При розміщенні огороджень необхідно керуватись вимогами ДСТУ 2735-94 "Огородження дорожні і напрямні пристрої. Правила використання. Вимоги безпеки дорожнього руху" (крім тросових).
Вимоги щодо захисних засобів тросового типу наведено в ДСТУ 2734.
Огородження першої групи можуть бути установлені:
На мостах, шляхопроводах, естакадах;
На підходах до штучних споруд у межах довжини ділянок доріг з висотою насипу 3 м і більше, а якщо висота насипу менша – на відстані не менш ніж 3 м у кожний бік від початку і кінця перехідної плити споруди;
На центральній розділювальній смузі міських вулиць і доріг;
На центральній розділювальній смузі автомобільних доріг поза населеними пунктами, якщо ширина цієї смуги менша ніж 5 м;
На узбіччях і тротуарах, якщо висота насипу:
– 3м і більше;
-2,5 м і більше на ділянках з поздовжнім похилом понад 40% або у вигнутих кривих у поздовжньому профілі, що сполучають зустрічні похили з алгебраїчною різницею 50% і більше;
– 2 м і більше н ділянках кривих у плані радіусом менш ніж 600м;
На узбіччі або розділювальній смузі доріг поза населеними пунктами біля опор шляхопроводів та освітлення, консольних або рамних опор інформаційно-вказівних дорожніх знаків, дерев, які розташовані на відстані менш ніж 4 м від краю проїзної частини;
У разі необхідності на узбіччях, тротуарах та розділювальних смугах аварійно-небезпечних ділянок доріг та місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод;
На узбіччях і тротуарах та розділювальних смугах, коли інші технічні рішення щодо забезпечення безпеки руху неможливо здійснити.
Огородження першої групи повинні бути розташовані:
Із зовнішнього боку запобіжної смуги мостів, шляхопроводів, естакад на відстані не менш ніж 1 м від краю проїзної частини;
У разі відсутності перешкод – на осі розділювальної смуги;
За наявності на розділювальній смузі опор шляхопроводів, освітлення, консольних або рамних опор інформаційно-вказівних дорожніх знаків – паралельно осі розділювальної смуги, на відстані не менш ніж 1 м від крайка проїзної частини.
Розташування огороджень показано в кресл. 1 і табл. 1;на узбіччі від краю земляного полотна , а огородження парапетного типу – на відстані 0,5 м. За наявності на узбіччі опор шляхопроводу та освітлення, інформаційно-вказівних дорожніх знаків , огородження бар’єрного типу – на відстані не менш ніж 1 м від краю проїзної частини і не ближче 1 м від перешкоди, а огородження парапетного типу – відповідно на відстанях 1 м і 0,5 м.
Сполучення дорожніх огороджень на штучних спорудах і підходах до них слід виконувати без розривів за вдовжки 12-16 м шляхом зменшення кроку стояків. У разі необхідності відхилення лінії огородження в плані на підходах до мостів, шляхопроводів, естакад слід виконувати у відношенні не менш ніж 20:1.
Огородження другої групи повинні установлюватись :
На центральній чи боковій розділювальній смузі завширшки не менш ніж 1 м навпроти зупинок маршрутних транспортних засобів у межах зупиночного майданчика і на відстані не менш ніж 50 м у кожній бік за його межі;
На тротуарі у транспортному тунелі;
Біля пішохідних переходів на відстані не менш ніж 50 м у кожний бік від пішохідного переходу на тротуарі, узбіччі або розділювальній смузі, на розділювальних смугах віднесених лівих поворотів (у разі необхідності );
На тротуарах, узбіччі або розділювальних смугах, де з урахуванням забезпечення безпеки необхідно заборонити рух пішоходів через проїзну частину вулиці чи дороги.
Огородження другої групи повинні бути розташовані:
На відстані не менш ніж 0,3 м від лицьової поверхні бордюру;
На розділювальній смузі або узбіччі на відстані не менш ніж 1 м від краю проїзної частини.
Висновок: Отже, ми приймаємо огородження по 12 метрів від осі труби вздовж дороги з обох сторін, на підходах до мосту приймаємо огородження довжиною 18 метрів з кожного боку мосту по обидві сторони дороги. Так, як згідно завдання довжина мосту приймається 30 метрів, то необхідно відповідної довжини встановити огородження по краям мосту.