1.2 Обґрунтування величини обмеження максимальної швидкості руху автомобілів

До ділянок потенційного введення обмежень відносяться: зони пішохідного і велосипедного руху вподовж і впоперек проїзної частини; автобусні зупинки, місця короткочасної і тривалої стоянки автомобілів; зони перетину, зняття і розходження транспортних потоків і зміни траєкторії руху; місця, в яких ширина проїзної частини, кількість смуг, габарити висоти або допустимі навантаження менше ніж на суміжних ділянках і місця з обмеженою видимістю в плані і профілі; місця, в яких виникають густі тумани, ожеледиця, сильний боковий вітер, нерівності покриття, поява небезпечності падіння каменю, виходу тварин на дорогу. Більш детально місця і зони вказані в ДСТУ 4100-2002 при розгляді установлення кожного заборонного знаку.

На дорогах мінімальна межа обмеження швидкості не повинна бути нижче

40 км/год, крім випадків, коли обмеження вводиться на ділянках із слизьким покриттям (ожеледиця, сніговий накат).

В курсовій роботі необхідно для кожного випадку установлення знака 3.29 "Обмеження максимальної швидкості" зробити обґрунтування величини обмеження швидкості і спів ставити її з вимогами ДСТУ 4100-2002 (розділ 8).

На горизонтальних кривих максимально безпечна швидкість визначається за формулою:

(1.3)

де \/_м – максимально безпечна швидкість руху на горизонтальній кривій, км/год;

R – радіус кривої в плані, м;

μ – коефіцієнт поперечної сили;

μ=0,15 ÷ 0,16 – забезпечується стійкість проти заносу при гальмуванні на мокрому покритті, яке має коефіцієнт зчеплення 0,4;

і – поперечний похил проїзної частини, в розрахунках береться в долях одиниці; (при наявності і руху по внутрішній смузі береться із знаком "+", при русі по зовнішній смузі двохскатного профілю береться із знаком "-").

Установка знака 3.29 вибирається з ряду значень з градацією 10 км/год, при цьому значення V_м округлюють у меншу сторону.

На ділянках дороги з обмеженою видимістю допустиме значення швидкості залежить від відстані видимості зустрічного автомобіля:

(1.4)

де S_b – відстань видимості, м (задано в завданні); S_b = 50,250,130 м.

V – швидкість руху на ділянці, км/год;

К_г - коефіцієнт ефективності гальмування; (К_г=1,5 для легкових автомобілів при швидкості руху до 100 км/год; К_г=2,3 при швидкості руху вище 100 км/год; для вантажних автомобілів і автобусів К_г=2,0);

–коефіцієнт зчеплення (задано в завданні); =0,4; (0,38; 0,4; 0,36; 0,44; 0,42)

–поздовжній похил, долі одиниці (задано в завданні); = 0,02; 0,01; 0,04.

l_з – зупиночний зазор (l_з=5 ÷ 10 м).

Порядок розрахунку:

Для визначення допустимого значення швидкості вирішується квадратне рівняння відносно V.

Висновок: Отже, я розрахував величини обмеження максимальної швидкості руху автомобілів в залежності від відстані видимості, коефіцієнта зчеплення та поздовжнього похилу, які були дані за завданням.

З розрахованої швидкості () та швидкості за ДБН () приймається менше зі значень.