ТХ двигуна 5 ТДФА

ТХ двигуна 5 ТДФА.

Марка – 5 ТДФА.

Тип – 5-ти циліндровий, багатопаливний, однорядний з горизонтальним розташуванням циліндрів з назустріч рухаючими поршнями, короткохідний, двохтактний турбопоршневий дизель, рідинного охолодження, з прямоточною продувкою, безпосереднім сумішеутворенням.

Потужність при частоті обертів колінчатого валу 2800 об/хв. – 700 к/с.

Питомі витрати на режимі максимальної потужності:

• палива–не більше 178 г/к.с. год;

• масла - не більше 8 г/к.с. год;

М_е – максимальний крутний момент при частоті обертів колінчатого валу 2050 об/хв.(тягові можливості двигуна) – 196 кгс.м;

Довжина - 1413 мм

Висота - 580 мм

Ширина - 955 мм

Вага - 1050 кг

Діаметр і хід поршня - 120 мм

- робочий об’єм, л: - 13,6

- ступінь стиснення - 15,0

Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3

Експлуатаційна частота обертання колінчатого валу:

• робочі 1200-2800 об/хв.

• рекомендовані 1600 - 2400 об/хв

• максимальні - 3080 об/хв.

• мінімальні - 800 об/хв. (диз. паливо, керосин)

  • -1000 об/хв. (бензин)

Температура охолоджуючої рідини та масла:

-рекомендована - 80-90 ⁰С

-допустима - 75-115 ⁰ С (вода, масло)

• 75-105 ⁰ С (НОР)

-max масла - 125⁰ С

Ємність системи живлення пальним – 1270 л

Ємність системи змащення :

• в системі 90-92 л,

• в основному баку – 82 л,

• min - 20 л,

• в запасному баку - 45 л

Тиск масла в системі змащення на експлуатаційних обертах колінчатого валу – не менше 1,5 кгс/см²

Масло: - М16 ІХП – 3, або МТ-16п

Тиск масла в системі змащення перед пуском двигуна – не менше 0,5 кгс/см²

Гарантійний строк роботи – 500 м.год

Ємність системи охолодження – 70 л

ТХ двигуна 6 ТД.

Марка – 6 ТД.

Тип – 6-ти циліндровий, багатопаливний, однорядний з горизонтальним розташуванням циліндрів з назустріч рухаючими поршнями, короткохідний, двохтактний турбопоршневий дизель, рідинного охолодження, з прямоточною продувкою, безпосереднім сумішеутворенням.

Потужність при частоті обертів колінчатого валу 2800 об/хв. – 1000 к/с (736 736 кВт).

Питомі витрати на режимі максимальної потужності:

• палива–не більше 160,3 г/к.с. год;

• масла - не більше 8 г/к.с. год;

М_е – максимальний крутний момент при частоті обертів колінчатого валу 2050 об/хв.(тягові можливості двигуна) – 290 кгс.м;

Довжина - 1602 мм

Висота - 581 мм

Ширина - 955 мм

Вага - 1200 кг

Діаметр і хід поршня - 120 мм

- робочий об’єм, л: - 16,3

- ступінь стиснення - 13,0

Порядок роботи циліндрів - 1-5-3 6-2 4

Експлуатаційна частота обертання колінчатого валу:

• робочі 1200-3000 об/хв.

• рекомендовані 1600 - 2400 об/хв

• максимальні - 3080 об/хв.

• мінімальні - 800 об/хв. (диз. паливо, керосин)

  • -1000 об/хв. (бензин)

Температура:

охолоджуючої рідини масла:

-рекомендована - 90-110 ⁰С 90-110 ⁰С

- 80-95⁰С(НОР)

-допустима - 75-115 ⁰ С 70-120⁰С

• 70-100 ⁰ С(НОР)

-max - 120⁰ С (не більше 60 хв.)

Ємність системи живлення пальним – 1300 л

Ємність системи змащення :

• в системі 105 л,

• в основному баку – 105 л,

• min - 40+5 л (55 л в горах)

• в запасному баку - 50 л

Тиск масла в системі змащення на експлуатаційних обертах колінчатого валу – не менше 1,5 кгс/см²

Масло: - М16 ІХП – 3, або М-8В₂

Тиск масла в системі змащення перед пуском двигуна – не менше 0,5 кгс/см²

Гарантійний строк роботи – 500 м.год

Ємність системи охолодження – 80 л