- •Міністерство освіти та науки україни
- •2007 Вступ
- •Вибір варіанту роботи і оформлення пояснювальної записки
- •Національний авіаційний університет
- •Київ –2007
- •Завдання
- •--------------------------------------------------------------------------------------------------
- •1. Тепловий розрахунок, Робочі процеси і характеристики двигуна
- •1.1. Паливо та хімічні реакції
- •1.2. Процес впуску.
- •1.3. Процес стискання.
- •1.7. Ефективні показники двигуна.
- •1.8. Основні розміри циліндрів двигуна.
- •1.9. Побудова індикаторної діаграми.
- •Індикаторна діаграма бензинового двигуна
- •2. Кінематика кривошипно-шатунного механізму
- •2.1. Переміщення поршня.
- •2.2. Швидкість поршня
- •2.3. Прискорення поршня
- •3. Динамічний розрахунок двигуна і Динаміка кривошипно-шатунного механізму
- •3.1. Сили тиску газів
- •3.2. Приведення мас частин кривошипно-шатунного механізму
- •3.3. Сили інерції
- •3.4. Сумарні сили, що діють у кривошипно-шатунному механізмі
- •3.5. Сили, що діють на шатунні шийки
- •Система для розробки і аналізу
- •2. Система живлення – карбюратор
- •Підвищення обертів примусового холостого ходу
- •5. Література
1.3. Процес стискання.
; Мпа.
; =1,3351,415
Приймаємо = 1,35;
.
1.4. Процес згоряння.
Ціллю розрахунку процесу згоряння є визначення температури і тиску в кінці видимого згоряння.
Для двигунів, працюючих за циклом з підводом тепла при V=const, рівняння згоряння має вигляд:
,
де - середня мольна теплоємність робочої суміші в кінці процесу стиску;
- середня мольна теплоємність продуктів згоряння.
. Рекомендовано прийняти .
= ;
= ,
де =,
.
=
=
[0.0492(39.1+0.034)+0.0221(22.49+0.0014)+0.0623(26.67+0.004)+
+0.01(23.72+0.0016)+0.348(21.95+0.0015)]=24.32+0.002.
;
65763+10571=25,8+0,0021;
0,0021+25,8-76334=0;
=
.
Мпа.
Ступінь підвищення тиску:
.
1.5. Процес розширення.
Для двигунів, працюючих по циклах з підводом теплоти при сталому об’ємі:
; МПа, де;
Приймаємо
; .
1.6. Індикаторні параметри робочого циклу.
Для карбюраторних двигунів, що працюють за циклом підводу тепла при сталому об’ємі, теоретичний середній тиск:
; Мпа.
Середній індикаторний тиск відрізняється відна коефіцієнт повноти діаграми:
;
=0,94...0,97. Приймаємо = 0,96.
Мпа.
Індикаторна потужність:
,
де - робочий об’єм одного циліндра (дм),
- кількість циліндрів,
- частота обертання колінчатого вала,
- тактність двигуна.
кВт.
Індикаторний ККД:
; ,
де = 44 МДж/кг.
При відомому значення індикаторного ККД , індикаторна питома витрата рідкого палива:
; .
1.7. Ефективні показники двигуна.
При визначенні ефективних показників механічні утрати, що характеризуються наступними співвідношеннями:
Для карбюраторних двигунів з кількістю циліндрів до 6 і відношенням ходу поршня до діаметру циліндра:
,
де - середня швидкість поршня;= 9...15. Приймаємо=15 м/с
.
В розрахунках середній ефективний тиск визначається за середнім індикаторним тиском:
; .
Механічний ККД:
; .
Ефективна потужність може бути визначена за індикаторною потужністю через механічний ККД:
;
Ефективний ККД двигуна:
; .
Питома ефективна витрата рідкого палива:
; ;
1.8. Основні розміри циліндрів двигуна.
За ефективною потужністю, частотою обертання колінчастого вала та ефективним тиском визначається літраж (л) двигуна:
; (л).
Робочий об”єм одного циліндра, (л):
;
Примаємо відношення .
Діаметр циліндра:
; .
Хід поршня:
; ;
Літраж двигуна:
; (л).
Ефективна потужність:
; .
Ефективний крутящий момент:
; .
Годинна витрата палива (кг/год):
; .
Середня швидкість поршня:
; м/с.
Похибка:;%.
1.9. Побудова індикаторної діаграми.
Індикаторна діаграма двигуна внутрішнього згоряння будується з використанням даних розрахунку робочого процесу. На початку побудови на осі абсцис відкладається відрізок АВ, що відповідає робочому обсягу циліндра Vh, а по величині рівній ходу поршня в масштабі Мs, відрізок ОА (мм), що відповідає обсягу камери згоряння Vc:
, Vc= ОА = 0,01.
Побудова політропи стиску і розширення можна робити аналітичним методом. При цьому обчислюється ряд точок для проміжних обсягів, розташованих між Vc і Vа та між Vz і Vb по рівнянню політропи РV n = соnst;.
Для політропи стиску: ,
де Рx і Vx – тиск і об'єм у шуканій точці процесу стиску.
Рx1 =0,0988 (0,7/0,1)1,35 = 1,37МПа
Рx2 =0,0988 (0,7/0,2)1,35= 0,54МПа
Рx3 =0,0988 (0,7/0,3)1,35= 0,31МПа
Рx4 =0,0988 (0,7/0,4)1,35 = 0,21 МПа
Рx5 =0,0988 (0,7/0,5)1,35= 0,16Мпа
Рx6 =0,0988 (0,7/0,6)1,35 = 0,12 МПа
Рx7 =0,0988 (0,7/0,7)1,35 = 0,01МПа
Рx8 =0,0988 (0,7/0,8)1,35 = 0,08МПа
Аналогічно для політропи розширення:
Рx1 =0,47 (0,7/0,1)1,25 = 5,35 МПа Рx2 =0,47 (0,7/0,2)1,25 = 2,25 МПа
Рx3 =0,47 (0,7/0,3)1,25 = 1,35 МПа Рx4 =0,47 (0,7/0,4)1,25 = 0,95 МПа
Рx5 =0,47 (0,7/0,5)1,25= 0,72МПа Рx6 =0,47 (0,7/0,6)1,25= 0,57МПа
Рx7 =0,47 (0,7/0,7)1,25=0,47МПа Рx8 =0,47 (0,7/0,8)1,25 = 0,40 МПа
Рx9 =0,47 (0,7/0,9)1,25 =0,34 МПа Рx10 =0,47 (0,7/1,0)1,25 =0,3 МПа
Рx12 =0,47 (0,7/1,2) = 0,2 МПа Рx15 =0,47 (0,7/1,5)1,25 =0,18 МПа
Для карбюраторних двигунів відношення Vd/ Vx змінюється в інтервалі (1- ε ). При аналітичному методі побудови діаграми визначення ординат розрахункових точок політроп стиску і розширення зручно робити в табличній формі.
По індикаторній діаграмі для перевірки теплового розрахунку і правильності побудови діаграми визначаємо
,
де F - площа діаграми.
Нижче приведен приклад побудови діаграми згідно розрахунку вручну [1-3]. Рекомендуеться її побудова діаграми з використанням ЕОМ в любому з редакторів, наприклад Ехcеl, чи Mathcad, у випадку побудови діаграми вручну, рекомендовано використання міліметрового паперу.