Қазақстан Республикасының ғылым және білім министрлігі

Қарағанды мемлекеттік техникалық университет

Кафедра ӨЭ және Х

КУРСТЫҚ ЖҰМЫС

Пәні бойынша:

Тақырыбы: Көлік құрылыс саласының қалдықтарын пайдаға асыру

Жетекшісі:

^{бағасы (Күні,қолы)}

Студент: тобы

^{(Күні,қолы)}

2014

Қосымша

Тапсырма парағының формасы

Қарағанды мемлекеттік техникалық университеті

Өнеркәсіп экологиясы және химия кафедрасы

Бекітемін

Каф. меңг. _____________

«____»_____________ 20__ж.

Тапсырма №____

Пән бойынша курстық жұмысқа:

Студент _______________________ТОБЫ_____________

Жоба тақырыбы ________________________________________________

__________________________________________________________________

Белгілері __________________________________________________

№	Түсіндірме хаттың мазмұны	Орындалу уақыты	Қабылдау көлемі
1
2
3
4
5
6
7

№	Графикалық бөлімнің мазмұны	Орындалу уақыты	Беттер саны	Формат

Әдебиеттер: 1______________________________________________________

2_________________________________________________________________

3_________________________________________________________________

Тапсырманы беру уақыты __________, жобаны қорғау күні___________

Жоба жетекшісі_______________________________________

Тапсырманы орындауға қабылдадым_________________________________

Күні, студент қолы

Жоспар

І. Кіріспе бөлім...........................................................................................................2

ІІ. Негізгі бөлім.

1.Көлік құрылыс қалдықтары…………………………..................................3

2. Қалдықтармен жұмыс жасау.......................................................................4

3. Қышқылдық немесе қорғасын, сілтілік т.б. қалдықтар............................6

4.Есептеу бөлімі...............................................................................................8

ІІІ. Қорытынды................................................................................................................10

ІV. Пайдаланылған әдебиеттер. ..............................................................................11

Кіріспе

Археологиялық деректемелер неолит заманынан бастап көліктің шаруашылық салаларына ене бастағанын байқатады. Көне обалардан табылған әбзел қалдықтары малдың көлік ретінде ежелден-ақ пайдаланылғанын көрсетеді. Ежелгі заманнан келе жатқан көлікке негізінен жегін малы мен мініс малы: түйе, жылқы, құлан, қашыр, есек, сиыр, бұғы, ит, т.б. жатады. Әрбір көлік малының тұрмыстық-шаруашылық жұмыстарда қолданылуы оның табиғи ерекшеліктеріне байланысты болды. Мініс малы көне замандардан бері шөл далалы, орманды, батпақты, таулы-қыратты жерлерде негізгі көлікке айналды.

Жегін малы арба, күйме, шана сияқты көлік құралдарына жегіліп, жолаушы, жүк тасымалдауға, көшіп-қонуға пайдаланылды. Мұндай көлік түрлерінің біразы ежелгі Мысырда, Вавилонда, т.б. жерлерде біздің заманымыздан бұрынғы 3-мыңжылдықта қолданылғанын тарихи-археологиялық деректер дәлелдейді.Әскери арбалар шығыстағы ежелгі мемлекеттерде соғыс кезінде кеңінен пайдаланылды. Әскери және жүк арбалардың тасқа қашап салынған суреттері Қаратау өңірінен де табылды. Қазақстан жеріндегі жергілікті халықтың ежелгі тұрмысын көрсететін петроглифтерде немесе басқа да археологиялық бұйымдарда, ескерткіштерде көлікке қатысты деректер көптеп кездеседі. Әсіресе көшпелі қазақтардың тұрмыс-тіршілігіндежылқы мен түйенің орны ерекше болған. Түйе шөлге және ұзақ жүріске шыдамды болғандықтан, ежелгі және орта ғасырларда Ұлы Жібек жолыбойындағы сауда керуендерінде, сондай-ақ мал қамымен көктеуге, жайлауға, күздеуге, қыстауға көшіп-қону кезінде негізгі көлік ретінде пайдаланылған. Жылқы да көшпенді халықтың тұрмыс-салтына аса қолайлы көлік болды. Қазақтар “ат – ердің қанаты” деп есептеген. Бағзы бір замандарда “аттың жалында, түйенің қомында” жүрген кездер де болған. Адамзат қоғамының дамуы барысында ғасырлар қойнауынан келе жатқан дәстүрлі көлік түрі мен құрамы да өзгеріске ұшырап отырды. Ғылыми-техникалық жетістіктерге орай көлік малын бірте-біртеавтомобиль, пойыз, ұшақтар ығыстыра бастады. Сөйтіп, техникалық көлік түрлері қоғамдық даму сатыларын айқындайтын көрсеткіштердің біріне айналды. Қазіргі кезде де мініс малы – автомобиль, трактор бара алмайтын жерлерде көлік ретінде пайдаланылады.