2.2. Екінші жолды салу

А және Б стансаларының арасы жартылай автоматты блокировкамен жабдықталған. Стансалық интервалдар: қиылысу интервалы мин. Пойыздардың күш алу уақытымин., пойыздардың бәсеңдеу уақыты 5 мин.

в-г аралығында екінші жолды салу арқылы өткізу қабілетінің неше есе артатынын анықтау. Қаншалықты бұл телімнің өткізу қабілетінің өсуіне әсер етеді?

Шешуі: шектелген аралық в-г –ның өткізу қабілеті былай анықталады:

(2.1)

в-г аралығында екінші жол салып, қос жолды аралыққа айналдырсақ, оның өткізу қабілеті мынадай анықталынады:

жұп бағытта:

(2.2)

тақ бағытта:

(2.3)

(2.4)

2.3 Парлы пакетті емес графикте пойыздар жүрісін ұйымдастыру

Пакеттегі пойыздар саны k=3

Автоблокировкамен жабдықталған блок телімінде және жартылай автоблокировкадағы пойыздар арасындағы аралықтарды шектеу арқылы пойыздар бірінен соң бірінің жүру графигінде пакетті енгізу. Сондықтан пакетті графикті енгізгенде автоблокировканы телефон байланысына ауыстырады. Бұл пойыз жүрісінің реттестіруінің жаңа жүйесі болады. Әр блок телімнің алдына бағдар шам орнатылады да блоктың бос, бос еместігін пойызда көрсетіп тұрады. Пакетті парлы графикте бір тармақты жол телімінде автоблокировкамен жабдықталғанда өткізу қабілеті мына формуламен анықталынады:

(2.5)

k- пакеттегі пойыздар саны

Т_пак- парлы пакеттің графиктік периоды.

(2.6)

I- графиктегі ең аз уқыт аралығындағы автоблокировкадағы пакет интервалы.

Блок телімінде 2 немесе оданда көп пойыздарды автоблокировкада бірінен соң бірін жөнелтудегі шектеуді анықтайды.

Пакеттегі пойыздар арасындағы интервал жасыл түс жанғанда былай анықталады:

(2.7)

- блок телімдерінің ұзындығы,

3 Жүк пойыздарының телімдік және техникалық жылдамдығын анықтау

Параллельді және параллельсіз графиктегі жүк пойыздарының телімдік және техникалық жылдамдығының орташа мөлшері төмендегіше анықталады:

(3.1)

(3.2)

мұнда, - тақ және жұп пойыздарының телімде жүрген жолының қосындысы, п-км;

так, және жұп пойыздарынын, телімде (аралық бекеттерде тұрған уақытын қоса есептегенде) жүрген уақытының қосындысы, п-сағ;

- пойыздардың телімде (аралық бекеттерде тұрғануақытын есептемегенде) жүрген уақытының қосындысы, п-сағ;

N’L, N”L, Nt_ж - мәндерін табуға тақ және жұп пойыздарының 3.1, 3.2-кестесі жасалады.

3.1кесте - Пойыздардың параллельді жүріс графигінің көрсеткіштерін анықтау мәліметтері

Пойызнөмері	Пойыздың		Телім-дегітоқ-тау саны	Таза уақыт	Пойызнөмері	Пойыздың		Телім-дегітоқ-тау саны	Таза уақыт
	М ст-нан кету	Я ст-на келу				Я ст-нан кету	М ст-на келу
	уақыты, сағ-мин					уақыты, сағ-мин
1001 1003 3401 1005 1007 1009 2001 2003 2005 3001 2007 3003 2009 2011	0-10 0-50 1-15 5-10 6-00 8-30 9-06 10-29 11-33 13-10 16-10 8-00 20-54 22-53	2-40 3-20 7-15 7-40 8-30 11-00 12-56 13-59 15-02 16-40 19-40 21-30 00-24 02-23	- - 2,5 - - - - - - - - - 2	2-30 2-30 6 2-30 2-30 2-30 3-50 3-30 3-29 3-30 3-30 3-30 4 4	1002 1004 3402 1006 1008 1010 2002 2004 2006 3002 2008 3004 2010 2012	22-40 00-01 2-07 4-13 6-22 7-40 15-26 17-18 19-46 20-26 1-20 10-20 2-53	1-49 3-10 5-16 7-22 9-31 10-58 18-45 20-27 23-55 23-35 4-39 13-29 10-00	- - - - - - - - - - - - 2	3-09 3-09 3-09 3-09 3-09 3-09 3-09 3-09 3-09 3-09 3-09 3-09 5-49

Телімдік жылдамдықтың коэффициенті

(3.3)

- есепті мәнін бүтін саннан кейін, екі таңбамен шығару керек

3.2 кесте - Пойыздардың параллелъсіз жүріс графигін көрсеткіштерін анықтау мәліметтері

Пойыз нөмері	Пойыздың		Телім-дегі тоқ-тау саны	Таза уақыт	Пойыз нөмері	Пойыздың		Телім-дегі тоқтау саны	Таза уақыт
	Кст-нанкету	Ест-накелу				Ест-нанкету	Кст-накелу
	саг-мин					уакыты,cағ-мин
2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 3401	00-14 2-21 7-23 7-42 8-01 8-20 18-32 19-59 21-27 4-28 9-00	2-34 4-41 9-36 9-55 10-14 10-33 20-54 22-51 23-40 6-48 18-05	7 7 - - - - 7 7 - 7 7-04	2-13 2-13 2-13 2-13 2-13 2-13 2-13 2-13 2-13 2-13 2-06	2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 3402	22-57 1-10 3-18 4-45 12-16 14-21 16-42 19-29 20-47 17-20 22-57	1-37 3-43 5-52 7-19 14-56 16-48 19-16 22-10 23-31 19-56 7-00	14 7 7 - 14 - 7 14 7 - 6-25	2-27 2-27 2-27 2-27 2-27 2-27 2-27 2-27 2-27 2-27 1-81