Дать определения понятию

питатели (фидеры) – устройство кот. оборудуется на твиндеке по периметру люка ( в виде ящика без дна и покрышки) и служит для погрузки зерна, кот. в процессе качки поступает из твиндека в трюм.

«способ перевозки грузов наливом» –перевозка жидких грузов без тары на судах морфлота предназначенных для этой цели.

способ перевозки грузов УГМ – перевозка грузов, предварительно укрупненых грузов при помощи средств пакетирования на судах определенного типа.

«стропинг-метод» – используется на свободной поверхности предварительно выравненного зерна и служит в форме пресса предотвращая перемещение груза при качке.

«тр-но–технолог-е сист. (ТТС) доставки грузов – комплекс тех., технологических, эконом-х, организационных и коммерческо-правовых решений (мероприятий) позволяющих с mах эффектом и min трудовыми затратами обеспечить перевозку грузов на определенном направление “от двери до двери”.

тегнология мор. перевозок – совокуп-ть способов и средств при перевозке грузов с использованием мор. флота.

Дать полное определение понятию

способ перевозки грузов

поштучно – перевозка не укрупненных предварительно ген. грузов в отдельные грузовые места на морских судах.

навалом и насипью – перевозка сухих массовых и др. грузов с аналогичными свойствами без тары, без предварительной их укладки на морских судах.

Дать правильное опрделение понятию

средства укрупнения груз-х мест СГУМ – поддоны, стропы, контейнеры и др средства укрупнения, а также технич ср-ва др видов транспорта (баржи, лихтеры, вагоны, машины), кот. выступают средствами укрупнения для мор. тр-та.

контэйнэр в соот. с требованиями ИСО – элемент тр-ного оборудования прочной конструкции, многократного использования, позволяющий перевозить контейнер различными видами тр-та, обладающий устройствами (фитингами), позволяющими быстро перегружать контейнер с одного вида тр-та на другой без его промежуточной выгрузки, обладающий устройствами позволяющими быстро разгружать и загружать контейнер

Как трактует Регистр понятие

«насыпной груз» – это все зерновые грузы перевозимые без тары

«навалочный груз» – сухой груз перевозимый без тары навалом на судах предназначенных для этой цели

Как учитывается

масса навалочных грузов погруженных на судно? – по осадке судна

коэф. штормового запаса? – только при расчете ходовых запасов на рейс

Какие бывают пробы жидкого груза? – резервуарные, трубопроводные, донные.

Как определить разность осадок м/д пресной и летней ГМ? – Тп=Тл+ Дл/40а

Какая проба является арбитражной –трубопроводная

Как расчитывать загрузку судна легким грузом? –

Назовите основные признаки классификации контэйнэров – по виду сообщений, по массе брутто, по материалу изготовления, по назначению, по сфере обращения.

Можно перевозить зерно насыпью на танкерах? – да

Общие показатели оценки технологии мор. перевозок – затраты материальных и трудовых ресурсов на единицу продукции, уровень производительности труда, сохранность перевозимых грузов, сохранность технических перевозимых средств и средств укрупнения при безусловном выполнении требований по охране человеческой жизни на море, себестоимость перевозки грузов.

Особенности способа перевозки грузов

поштучно – широкое использование тяжелого ручного труда, увеличение стояночного времени судов под грузовыми операциями, невозможность использования высокопроизводительных перегрузочных средств или комплексов при погрузочно-разгрузочных операциях, использование универсальных сухогрузных судов, высокая себестоимость перевозки 1_т груза.

УГМ – повышение скорости доставки грузов, возможность использования высокопроизводительных перегрузочных комплексов, сокращение времени стоянки судна под грузовыми операциями, исключение либо сведение до минимума использования тяжёлого ручного труда, использование на перевозках узкоспециализиров-го флота.

Осн. виды материалов, расчет их кол-ва

сепирационных –лес, пиломатериалы, бумага, крафт-бумага, брезент, пленка, мешковина, сетка, Vп=Кп*Q; Lб=2N*Д*Кв*Кз; Vб=Lb*B*h;

N=F*n/(l-p)(b-p)

крепежных – гвозди, трос, проволока, пиломатерьялы qг=Кг*Qг; qт=Кт*Qт; qпр=Кпр*Qпр;

Основная инф-ция маркировочного кода контэйнэров в соот. с требованиями ИСО – код станы, код владельца, №серии, размер и тип контейнера, контрольное число.

Основные особенности способа перевозки грузов навалом и насыпью – изменение упо, смещаемости или перемещаемости, изменение t⁰ груза в процессе перевозки, слеживаемость груза, смерзаемость, свойство разряжаться (тиксо-тропия).

Основные ф-и порта отправления по подготовке груза к отправке – составить грузовой план к приходу судна,проверить тех. сост. причалов, наличие швартовных устройст, состветствие тех. характеристик и безопасности швартовки причала; продумать и расчитать кол-во технологических мех.линий; выбрать РТК; кол-во и вид мех. портовых рабочих.

Основные мероприятия порта при выгрузке и приема груза – по грузам порт обязан заблаговременно составить грузовой список грузов, кот-й планируется к погрузке.

Основные эл-ты временных поперечных переборок /шифтинг-бордсов/ – стойки, закладные доски, опоры, укосины, крепления.

Основные принципы формирования и функционирования ТТС – приоритета народно-хозяйственных интересов; сокращение времени доставки грузов; пропорциональности; комплексности; охраны окружающей среды.

Основные тех.-экон-е прдпосылки формирования и функционирования ТТС –исторически сложившаяся структура мощных и стабильных грузопотоков, м/дунар-я кооперация разделения труда, наличие современной материально тех. базы на тр-те у клиентуры, наличие современных ЭВМ.

По агрессивности грузы подразделяются – грузы обладающие агрес-ми св-вами, грузы подверженные влиянию агреси-х факторов, грузы нейтральные.

Перечислить общие задачи ТМП – использование тех. перевозочных средств по целевому назначению, max использовать чистую грузопод-ть и грузовместимость перевозимых средств, повышение уровня сохраности перевозимых грузов, повышение уровня сохраности тех. перевозочных средств и средств укрупнения грузов, обеспечение повышения безопасности челов-й жизни на перевозках.

Правильно укажите

основные хар-ки контэйнэра – грузопод-ть, полезный внутренний обьем, габаритные и внутренние размеры, масса брутто, вес, коэффициент тары.

св-ва ген. грузов, кот. необх-мо учитывать при перевозке ген. грузов –тиксотропия, хим. состав, размеренность, физический состав, порча, потеря кач-ва.

По виду сооющений контэйнэры делятся на – межконтинентальные, континентальные, внутризаводские (технологические).

По назнач. контэйнэры бывают – общего назначения (универсальные), специального назначения (специализированные).

По сфере обращения контэйнэры бываю –широкого и ограниченного обращения.

По правилам безопасной перевозки ген. грузов необходимо указать правильную классификацию ген. грузов – опасные грузы, влажные грузы, режимные грузы, грязные грузы, коразионые грузы, санитарно-карантинные, запахо-выделяющие, тепловыдиляющие грузы.

При расчете разницы водоизмещения величина а – колличество тонн на 1см осадки – переменная

Указать Д_в.расч при смене ГМ лето-зима –

Указать правил. расчет запасов до точки сгм –

Указать правильные условия совместимости грузов при кодах

2.,5.,и 6. – 2-размещение грузов разделённых двумя водонепроницаемыми переборками через отсек; 5-в одном грузовом помещении, но разделённых нейтральным грузом; 6-в одном грузовом помещении, но с сепарацией.

3,5,и 7, – 3- грузы разделены одной водонипроницаемой переборкой(в соседнем отсеке); 5-в одном грузовом помещении, но разделённых нейтральным грузом;

7- разрешается погрузка без ограничений.

2,4,и 6. – 2-размещение грузов разделённых двумя водонепроницаемыми переборками через отсек; 6-в одном грузовом помещении, но с сепарацией. 4- грузы могут размещ-ся в одном отсеке, но в разных груз-х помещениях.

Указать СУГМ построенные на базе контэйнэра – трейлер, семи-трейлер, ролл-трейлер, флет, болстер, тилт, юнит.

Указать функции судна при приеме груза – экипаж судна обязан перед началом рейса привести судно в мореходное состояние, обеспечить всем необходимым снабжением (бункеровка, вода, масло), укомплектовать судно опытным экипажем; в процессе рейса следить за всеми требованиями касающимися перевозки; на период грузовых работ капитаном выделить наиболее опытных членов экипажа для участия в грузовых операциях.

Указать расчетное значение дедвейта при схеме рейса зима-лето –

Двр=Двз=Двл-1/48Т_л а.

Укажите. правильное общее выражение для расчета дедвейта

по ограниченной осадке –

при ограниченой глубине –

Укажите общиее выражение для расчета

разности водоизмещения м/д двумя ГМ лето-зима –

чистой грузоподьемности –

Укажите правильн. знач. дедвейта

по зимнюю ГМ –

по тропическую ГМ –

Укажите правильное виражение расчета запасов на рейс –

Укажите правильн. группировку ген. грузов – металоконструкции, подвижная техника на гусенечном или колесном ходу, железобетонные изделия или конструкции, контейнеры, грузы в транспортных пакетах, штучные грузы, катно-бочковые грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, лесные грузы.

Укажите действующие ТТС – пакетная, контейнерная, ролкерная, паромная, лихтерная, буксирно-баржевая.

Что такое «блюдце» – оборудуется на просвете люка и выполняет роль клина для предотвращения перемещения груза зерна с борта на борт при качке.

Что такое «бандлинг» – устройство аналогичное блюдцу, оборудованное на просвете люка, заполняется зерном насыпью (вместо мешка), вместо брезента пленка.