- •Содержание дисциплины «Основы судовождения».
- •Теория и практика современного судовождения.
- •Навигационная безопасность и охрана человеческой жизни на море. Выводы.
- •Рекомендованная литература для изучения учебной дисциплины
- •1.Содержание дисциплины «Основы судовождения»
- •2. Теория и практика современного судовождения
- •3. Навигационная безопасность и охрана человеческой жизни на море
- •Тема: Фигура Земли и ее модели
- •Фигура Земли и ее модели.
- •1. Фигура Земли и ее модели
- •Дополнительные данные к эллипсоиду Красовского
- •2. Основные точки, линии и плоскости Земли
- •3. Основные линии и плоскости наблюдателя
- •4. Системы координат, принятые в судовождении
- •Географические координаты
- •Разности широт и долгот
- •5. Локсодромия и ортодромия. Элементы дуги большого круга
- •6. Единицы измерения расстояний и скорости, лаги.
- •Единицы скорости, применяемые в судовождении
- •Тема: Сущность определения направлений в море и курсоуказатели
- •1. Системы счета направлений, принятые в судовождении.
- •Четвертная система счета
- •Румбовая система счета
- •Румбы в градусной мере (т. 41 «мт-75», т. 5.13 «мт-2000»)
- •Истинные направления
- •Истинный курс, истинный пеленг, курсовой угол
- •3. Понятие о гирокомпасах, гирокомпасные направления, поправка гирокомпаса, соотношение между направлениями
- •Понятие о магнитных компасах, компасные направления, поправка магнитного компаса, соотношение между направлениями
- •Магнитное склонение. Магнитные направления
- •Девиация магнитного компаса. Компасные направления.
- •Перевод и исправление румбов
- •Тема: Морские навигационные карты
- •Введение
- •1. Морская карта. Требования к ее содержанию и оформлению
- •2. Масштаб карты
- •3. Картографические проекции
- •4. Принцип построения меркаторской проекции
- •Единицы длины на карте меркаторской проекции
- •5. Локсодромия на земном шаре и на меркаторской карте
- •6. Классификация морских карт Классификация морских карт по их назначению
- •Классификация морских навигационных карт по их масштабу
- •7. Содержание морских навигационных карт
- •Судовая коллекция карт, руководств и пособий для плавания (сккРиПдп)
- •Тема: Навигационная прокладка
- •1. Решение элементарных задач на морской навигационной карте
- •2. Счисление пути судна: определение, назначение, сущность и классификация
- •Задачи, решаемые при ручном графическом счислении пути судна
- •3. Учет дрейфа при графическом счислении Ветер и его влияние на путь судна
- •Учет дрейфа от ветра при графическом счислении пути судна
- •4. Графическое счисление координат судна с учетом течения Морские течения и их влияние на путь судна
- •Совместный учет дрейфа от ветра и течения при графическом счислении пути судна
- •5. Сущность и основные формулы аналитического (письменного) счисления
- •6. Определение места судна
- •Определение места судна по пеленгам на три ориентира
- •Определение места по пеленгам на два ориентира
- •Определение места судна способом «крюйс-пеленг»
- •Определение места судна по расстояниям до трех ориентиров, измеренных с помощью навигационной рлс
- •Определение места судна по пеленгу и расстоянию до ориентира
- •Тема: Технические средства судовождения
- •Особенности навигационного использования исз (нка)
- •Способы радионавигационных определений по нка
- •Методы определения места судна по нка
- •Структура глобальных навигационных спутниковых систем
- •Сравнительная характеристика гнсс
- •3. Интегрированные комплексы ходового мостика судна
- •Электронно-Картографические Навигационные Информационные Системы
- •Тема: Предмет лоции, навигационная информация
- •Морские навигационные руководства и пособия
- •Расписание радиопередач навигационных и гидрометеорологических сообщений для мореплавателей составляется по типовой схеме:
- •Расписание факсимильных гидрометеорологических передач
- •Специальные руководства для плавания
- •3. Источники и формы корректурной информации, navtex, SafetyNet
- •Сведения о Всемирной службе навигационных предупреждений приведены в т. 3 Admiralty List of Radio Signals или в пособии рф «Всемирная служба навигационных предупреждений» (гуНиО мо № 9026).
- •Тема: Навигационное оборудование морских путей
- •Плавучие предостерегательные знаки
- •2. Системы ограждения навигационных опасностей
- •3. Системы контроля движения судна.
- •Статическая информация:
- •Регистратор данных о рейсе ("черный ящик")
Дополнительные данные к эллипсоиду Красовского
Большая полуось а= 6 378 245 м.
Малая полуось b= 6 356 863,019 м.
Радиус шара одинакового объема с эллипсоидом Красовского R= 6 371 110 м.
Радиус шара одинаковой поверхности с эллипсоидом Красовского R= 6 371 116 м.
Радиус шара одинаковой окружности большого круга с длиной меридиана эллипсоида Красовского R= 6 367 559 м.
Радиус шара, одна минута дуги большого круга которого равна морской миле(1852 м)R= 6 366 707 м.
При решении задач, не требующих высокой точности, сжатием Земли пренебрегают, т.е. принимают Землю за шар.
Радиус шаравыбирают исходя из определенных условий. Например, при измерении расстояний на море, радиус шараR = 6366 км 707 м(LЭ= 39 983 км).
RСР = 6371,1 км(LЭ= 40 010,5 км).
2. Основные точки, линии и плоскости Земли
Рис. 2.1. Основные точки, линии и плоскости Земли
Земная ось(рис. 2.1) – воображаемая прямая, вокруг которой Земля совершает свое суточное вращение (≈ 0,5 км/с = 0,464 км/с).
Эта ось (PNPS) совпадает с малой осью земного эллипсоида и пересекает поверхность эллипсоида в двух точках, называемыхгеографическими полюсамиЗемли: –северный – PN, – южный – PS.
Северным географическим полюсом(PN) принято считать тот, со стороны которого собственное вращение Земли усматривается против часовой стрелки.
Южный географический полюс(PS) – полюс, противоположный северному.
Плоскость экватора– плоскость, перпендикулярная земной оси и проходящая через центр шара (эллипсоида).
Земной экватор– линия (окружность), образующаяся от пересечения поверхности эллипсоида плоскостью экватора.
Земной экватор (линия ЕАQБ) делит земной шар на два полушария:
северное полушарие (с PN);
южное полушарие (с PS).
Плоскости параллелей– плоскости, параллельные плоскости экватора.
Параллели– малые круги, образующиеся на поверхности земного эллипсоида при пересечении его плоскостями параллелей.
Нормаль(отвесная линия) – прямая, совпадающая с направлением силы тяжести в данной точке. Для т.С– нормалью является прямая линияСОС′, проходящая через центр Земли.
Плоскости истинных меридианов– плоскости, проходящие через ось Земли (PNPS).
Истинные (географические) меридианы– линии (окружности), образующиеся на поверхности эллипсоида при пересечении его плоскостями истинных меридианов.
Меридиан, проходящий через место наблюдателя, принято называть истинным (географическим) меридианом наблюдателя
3. Основные линии и плоскости наблюдателя
Рис. 2.2. Основные линии и плоскости наблюдателя
Наблюдаемая человеком поверхность Земли воспринимается как плоская, поэтому для ориентирования на небольшом участке поверхности Земли пользуются определенными воображаемыми линиями и плоскостями. С помощью этих линий и плоскостей решаются многие навигационные задачи.
Для ориентирования в любой точке поверхности Земли используются следующие линии и плоскости, связанные с местом наблюдателя.
Вертикальная (отвесная) линия– прямаяZn, совпадающая с направлением силы тяжести в месте наблюдателя.
Зенит наблюдателя– точкаZпересечения вертикальной линии с воображаемой небесной сферой над головой наблюдателя.
Надир наблюдателя– точкаnпересечения вертикальной линии с воображаемой небесной сферой под наблюдателем.
Горизонтальная плоскость– любая плоскость, перпендикулярная отвесной линии.
Плоскость истинного горизонта наблюдателя– горизонтальная плоскостьHH’, проходящая через глаз наблюдателя.
Вертикальная плоскость(плоскость вертикала) – любая плоскость, проходящая через отвесную линию.
Плоскость истинного меридиана наблюдателя– вертикальная плоскостьMM’, проходящая через полюсы Земли и место наблюдателя.
Истинные (географические) меридианы– линии (окружности), образующиеся на поверхности эллипсоида при пересечении его плоскостями истинных меридианов.
Меридиан наблюдателя – большой кругРN A РS, образованный сечением поверхности Земли плоскостью истинного меридиана наблюдателя.
Линия истинного меридиана наблюдателя (полуденная линия) – линияNSпересечения плоскости истинного меридиана наблюдателя с плоскостью истинного горизонта наблюдателя.
Начальный (нулевой, Гринвичский) меридиан .
По Международному Соглашению с 1884 г. за начальный (нулевой) меридиан принят меридиан Гринвича – меридиан, проходивший через ось главного телескопа прежней Гринвичской обсерватории (существовала 278 лет 1675÷1953 гг.) в предместье г. Лондона (Англия).
С 1953 г. новая Гринвичская обсерватория размещена в замке Херстмонсо (юг Англии в 15 км от побережья пролива Ла-Манш к востоку от нулевого меридиана на 20′25″).
Нулевой (Гринвичский) меридиан делит земной шар на восточное и западное полушария.
Главные направления.
Пересечение плоскости истинного меридиана наблюдателя и плоскости первого вертикала с плоскостью истинного горизонта образует в плоскости истинного горизонта две взаимно перпендикулярные линии N–SиE–W. ЛинияN–Sявляется полуденной линией. Она фиксирует направление на северный и южный географические полюсы. ЛинияE–Wопределяет направление восток – запад. Четыре взаимно перпендикулярных направления в плоскости истинного горизонта:N(норд),S(зюйд),E(ост - ист),W(вест) образуют главные направления. Относительно этих направлений и осуществляется ориентирование на поверхности Земли.
Такая система линий и плоскостей называется горизонтной системой координат.