№ 41131Таблица 1.3

Nварианта	Значение параметров в приведенном задании	Параметр прокладки изменить на нижеследующий:
1	ГКК = 61	ГКК = 62
2	ИК = 90,1	ИК= 91
3	л = - 1%	л = + 1%
4	V= 14 узл.	V= 15 узла
5	V= 9узл.	V= 10 узл.
6	л = - 5%	л = - 3%
7	Меридиан2100E	Меридиан 2110Е
8	ОЛ = 73,7 ОЛ = 81,4
9	Условия задачи без изменения
10	ОЛ = 73,7 ОЛ = 69,2

Карта № 41131

Плавание в 1990 году. гкк=+1,5 ППХ - V=14 уз, л = - 1%.

СПХ - V= 9 узлов л = - 5%.

19.10 ОЛ = 73,7 _С= 3443,5S_С= 2028,5Е. Следуем ГКК = 61,0.

Т = ? ОЛ = ? Траверз Маяка Инфанта.

Т = ? ОЛ = ? Вышли на меридиан 2100Е. Дали средний ход. Перешли на управление судном по магнитному компасу. Легли на ИК = 90,1

Т = ? ОЛ = ? Прошли по лагу S_Л= 18 миль. Застопорили ход. Легли в дрейф.

Определить:

А) Пеленг на траверзе маяка Инфанта

Б) Координаты места судна, когда перешли на управление судном по магнитному компасу.

В) Координаты места остановки судна.

Лабораторная работа № 2

Тема: Графическая прокладка с учетом дрейфа судна (Таблицы 1.4; 1.5; 1.6)

Пособия и инструмент

Навигационная карта

Конспект лекций, Навигация 3стр. 211-213

Калькулятор, Прокладочный инструмент

А. Задание на лабораторную работу на карте

№ 3104Е Таблица № 1.4

N варианта	Значение параметров в приведенном задании	Параметр прокладки изменить на нижеследующий:
1	КК = 349	КК = 348
2	КК = 329,8	КК = 331
3	Время летнее	Перейти на зимнее время
4	V = 18 узл.	V= 19 узла
5	V= 18 узл.	V= 17 узл.
6	Дрейф = +4(КК349)	Дрейф = + 2
7	Дрейф = 2(КК329,8)	Дрейф = 0
8	ОЛ = 24,8 ОЛ = 29,4
9	Условия задачи без изменения
10	ОЛ = 24,8 ОЛ = 19,7

Карта № 3104Е

Плавание в 2005году, август. Скорость судна при ППХ V = 18 узлов. л = - 5%.

Ветер W –5 балл.

03.10 ОЛ = 24,8 с = 4424,1N с = 3729Е Следуем КК = 349,0. Учитываем дрейф 3.

Т = ? ОЛ = ? Вышли на линию рекомендованного пути № 11, легли на ИК = 287,7. Прекратили учитывать дрейф.

Т = ? ОЛ = ? Прошли по лагу 26,8 мили и легли на КК = 329,8 Учитываем дрейф 2.

Т = ? ОЛ = ? Маяк Кыз Аул КП = 269,4. Проложить курс на мыс Такиль.

Т = 06.50 ОЛ= ? Застопорили ход в ожидании лоцмана.

Б. Задание на лабораторную работу на карте

№ 3104W Таблица № 1.5

N варианта	Значение параметров в приведенном задании	Параметр прокладки изменить на нижеследующий:
1	КК = 14,2	КК = 15
2	ПУ= 180	ПУ= 175
3	Дрейф 4(ИК136)	Дрейф 0(136)
4	V = 15 узл.	V= 14 узла
5	V= 15 узл.	V= 14,5 узл.
6	Дрейф = 4(КК14,2)	Дрейф = 2
7	Дрейф = 5(ПУ180)	Дрейф = 3
8	ОЛ = 20,0 ОЛ = 26,8
9	Условия задачи без изменения
10	ОЛ = 20,0 ОЛ = 14,3

Карта № 3104W

Плавание в 2005 году. Скорость судна при ППХ V = 15 узлов. л=0%. Ветер W – 5 балл. Управление судном по магнитному компасу.

08.00 ОЛ= 20,0. _С = 44 08,6N _С = 33 02,9Е. Следуем КК = 14,2. Учитываем дрейф 4.

Т =? ОЛ = ? Маяк Херсонес КП = 36,5. Легли на ИК = 140,0.

Т = ? ОЛ = ? Прошли по лагу 17,2 мили. Легли на КК = 87,4. Прекратили учитывать дрейф.

Т = ? ОЛ = ? Вышли на меридиан 3402E Лели на курс ПУ_ = 180,0. Учитываем дрейф 5 .

Т = ? ОЛ = ? На параллели 4400 N застопорили ход. Легли в дрейф

В. Задание на лабораторную работу на карте

№ 41131 Таблица № 1.6

N варианта	Значение параметров в приведенном задании	Параметр прокладки изменить на нижеследующий:
1	ИК= 357	КК = 358
2	КК = 307,5	КК = 308,5
3	Время летнее	Перейти на зимнее время
4	V = 16 узл.	V= 17 узла
5	V= 16 узл.	V= 15 узл.
6	Дрейф = 4(КК307,5)	Дрейф = 2
7	Дрейф = 3(ПУ231)	Дрейф = 0
8	ОЛ = 11,2 ОЛ = 16,7
9	Условия задачи без изменения
10	ОЛ = 11,2 ОЛ = 07,1

Карта № 41131

Плавание в 2005 году. Магнитное склонение на карте приведено к 2000 году. Скорость судна при ППХ V = 16 узел. л= + 3%. Ветер S – 6 балл.

Т = 03.20 ОЛ = 11,2 _С = 3457,8N _С = 2351,8Е. Управление судном по магнитному компасу. Следуем ИК = 357,0

Т = ? ОЛ = ? Прошли по лагу 28 миль. Легли на КК = 307,5. Учитывает дрейф 4

Т = ? ОЛ = ? Траверз маяка Сил (залив Плеттенберг), проложили курс на маяк Сент-Блейз. Учитываем дрейф 6.

Т = ? ОЛ = ? На меридиане 2230Е легли на ПУ = 231,0 Учитываем дрейф 3.

Т = ? ОЛ = 114,1 Застопорили ход, легли в дрейф.