1. Описание автомобильного рынка

1.1 Понятие и сущность автомобильного рынка

Автомобильный рынок РФ относится к экономическим объектам, которые в свою очередь относятся к сложным, динамическим, нестационарным, активным системам, что чрезвычайно затрудняет задачу прогнозирования экономических показателей.

Развитие автомобильной отрасли в РФ происходит в настоящее время под влиянием нескольких определяющих социально-экономических факторов.

Во-первых, проводимые экономические реформы вынуждают российских производителей автомобильной техники осуществить структурную перестройку производства с учетом требований трансформированного рынка.

Во-вторых, год от года усиливается экспансия продукции зарубежных производителей автомобилестроения на российском рынке.

В-третьих, все жестче стоит вопрос о повышении качества и сокращении издержек на всем жизненном цикле автомобильной продукции

Все это стимулирует отечественных автопроизводителей находить свои ниши на рынке, исследовать стратегические позиции портфелей своей продукции.

Автомобиль - это рыночный товар, идущий в конечное потребление, поэтому цикл «производство-потребление» у него достаточно короткий. Все виды автомобилей сравнительно быстро окупают себя при эксплуатации.

В табл.1 приведена классификация автомобилей, которая структурирована по: - месту производства;- по размеру;- по классу;- по объему двигателя. Парк грузовых автомобилей условно делится на три класса: «легкий» (грузоподъемность до 2т), «средний» (2-8т), «тяжелый» (более 8т) (табл. 2).

Таблица 1

Парк грузовых автомобилей

Парк грузовых автомобилей Класс	Первые цифры номера	Объем двигателя, л	Автомобили
Особо-малый	11	до 1,2	Ока, Таврия
Малый	21	1,2-1,8	ВАЗ, Москвич
Средний	31	1,8-3,5	Волга
Большой	41	свыше 3,5	ЗиЛ

Таблица 2

Классификация грузовых автомобилей

№№	Класс/ Модели	Грузоподъемность, т	Полная масса, т
1.	Легкий (до 2 т)
	Иж-2715	0,60	1,12
	УАЗ-3303	0,80	2,61
	ГАЗ-2752	1,00	2,90
	ГАЗ-3302 1	50 3	50
2.	Средний (от 2-8 т)
	ЗИЛ-5301	2,90	6,95
	САЗ-25041	3,50	7,75
	ГАЗ-3307	4,50	7,85
	ЗИЛ-131	5,00	11,19
	КамАЗ-43114	6,00	15,42
	УРАЛ-5557	8,00	17,78
3.	Тяжелый (более 8 т)
	КамАЗ-43118	10,00	20,56
	КамАЗ-55111	13,00	22,20
	Урал-43204	16,00	30,70
	КамАЗ-6520	21,00	30,50

Классификация автобусов может быть проведена, как и в случае с грузовыми автомобилями, по полной массе транспортного средства, однако чаще используется специализированная классификация на основе показателей пассажировместимости, габаритной длине и по сферам применения автобусов (городской, ведомственный, дальнего следования, специальный, пригородный, вахтовый и др.).