ОАО
«РОСЖЕЛДОРПРОЕКТ»
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙ И ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПУТЕВОГО ХОЗЯЙСТВА И ГЕОЛОГИЧЕСКИМ ИЗЫСКАНИЯМ
«ЛЕНГИПРОТРАНСПУТЬ»
– ФИЛИАЛ ОАО «РОСЖЕЛДОРПРОЕКТ»
Модернизация железнодорожного пути направления Волховстрой-Череповец Октябрьской железной дороги, участок Тешемля-Бабаево,
I главный путь, 330 км пк 1 - 350 км пк 8
|
Взам. инв. № Согласовано |
Проектная документация
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
0086/34-2013 -ПЗ
Том 1
|
Инв.
№ подл. Подп. и дата |
Главный инженер Н.К. Завьялов
Главный инженер проекта Н.В. Иванов
2014
|
Инв.
№ подл. Подп. и дата Взам. инв.
№ |
2
ООО «Спецстройпроект-М»
Модернизация железнодорожного пути направления Волховстрой-Череповец Октябрьской железной дороги, участок Тешемля-Бабаево,
I главный путь, 330 км пк 1 - 350 км пк 8
Проектная документация
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
0086/34-2013 -ПЗ
Том 1
2014
|
Согласовано |
Обозначение
0086/34-2013-СП
0086/34-2013-ПЗ
|
Взам. инв. № |
|
|
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
Изм. |
Кол.уч. |
|
Лист |
№ док. |
|
|
Инв. № подл. |
|
Разраб. |
|
Шатков |
| ||
|
|
|
| |||||
|
|
Н. контр. |
|
Самсонов |
| |||
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14.02.14
3
СОДЕРЖАНИЕ
|
Наименование |
Примечание |
|
|
(стр.) |
| |
|
|
| |
|
Состав проектной документации |
4 |
|
|
Пояснительная записка |
|
|
Введение
Сведения о районе строительства
Сведения о линейном объекте
Продольный профиль и план пути
Земляное полотно
Верхнее строение пути
Бесстыковой путь
Раздельные пункты
Пассажирские платформы
Переезды
Искусственные сооружения
Контактная сеть
Сети связи
Сигнализация, централизация и блокировка
Электроснабжение
Наружные сети воздухоснабжения
4.Технологические и конструктивные решения
Продольный профиль и план пути
Земляное полотно
Верхнее строение пути
Бесстыковой путь
Раздельные пункты
Пассажирские платформы
Переезды
Искусственные сооружения
Контактная сеть
Сети связи
Сигнализация, централизация и блокировка
Электроснабжение
Наружные сети воздухоснабжения
Проект организации строительства
Мероприятия по охране окружающей природной среды
0086/34-2013-ПЗ С
Подп. Дата
Стадия Лист Листов
|
П |
1 |
2 |
|
|
|
|
Содержание тома
ООО «Спецстройпроект-М»
Мероприятия по охране труда и технике безопасности
Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности
Технические показатели проекта
|
Приложение А |
Задание на проектирование «Модернизация | ||||||
|
|
железнодорожного пути направления Волховстрой | ||||||
|
|
– Череповец Октябрьской железной дороги, участок | ||||||
|
|
Тешемля – Бабаево, 1 главный путь, 330 км ПК 1 – | ||||||
|
|
350 км ПК 8» утвержденное Заместителем | ||||||
|
|
начальника Управления пути и сооружений | ||||||
|
|
Центральной |
дирекции |
инфраструктуры | ||||
|
|
Калининым В.А. от 04.04.2013 г (на 3 листах) |
| |||||
|
Приложение Б |
Ведомость реперов и марок |
|
|
|
| ||
|
Приложение В |
Ведомость возвышения наружного рельса в кривых | ||||||
|
|
(на 2 листах) |
|
|
|
|
| |
|
Приложение Г |
Ведомость габаритов опор контактной сети |
| |||||
|
|
и высоты контактного провода над головкой рельса | ||||||
|
|
(на 4 листах) |
|
|
|
|
| |
|
Приложение Д |
Расчет температурных интервалов закрепления |
| |||||
|
|
рельсовых плетей (на 3 листах) |
|
|
| |||
|
Приложение Е |
Гранулометрический состав щебня |
|
|
| |||
|
Приложение Ж |
Ведомость |
привязки |
положения |
пути |
к | ||
|
|
фиксированным точкам (на 5 листах) |
|
| ||||
|
Приложение И |
Ведомость габаритов пассажирских платформ |
| |||||
|
Приложение К |
Ведомость искусственных сооружений |
|
| ||||
|
Приложение Л |
Таблица состава и физических характеристик | ||||||
|
|
грунтов (на 2 листах) |
|
|
|
| ||
|
Приложение М |
Ведомость объемов основных работ (на |
листах) |
| ||||
|
Подп. и дата Взам. инв. № Согласовано |
|
Инв. № подл. |
|
|
|
|
|
|
0086/34-2013 -ПЗ С |
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
Изм. Кол.уч. Лист № док. Подп. Дата
4
Лист
3
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
СОСТАВ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номер |
|
|
|
|
|
|
Тома |
Обозначение |
Наименование |
Примечание |
|
|
|
(раз- |
| |||
|
|
|
|
|
| |
|
|
дела |
|
|
|
|
|
|
1 |
0086/34-2013-ПЗ |
Раздел 1 «Пояснительная записка» |
|
|
|
|
1.1 |
0086/34-2013-П |
Паспорт проекта |
|
|
|
|
2 |
0086/34-2013- |
Раздел 5 «Проект организации |
|
|
|
|
ПОС |
строительства» |
|
| |
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
Раздел 9 «Смета на строительство» |
|
|
|
|
3 |
0086/34-2013- |
«Сводный сметный расчет стоимости |
|
|
|
|
СМ |
строительства» |
|
| |
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
Материалы, сдаваемые в архив |
|
|
|
|
|
0086/34-2013-ИЗ |
Материалы инженерных изысканий |
|
|
|
Взам. инв. № Согласовано |
|
Инв. № подл. Подп. и дата |
|
|
|
|
|
|
|
0086/34-2013-СП |
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
Изм. |
Кол.уч. |
Лист |
№ док. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
Разраб. |
|
Шатков |
|
|
|
Стадия |
Лист |
Листов |
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
ГИП |
|
Летучев |
|
|
Состав проектной |
П |
|
1 |
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
документации |
ООО «Спецстройпроект-М» |
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
6
Технические решения, принятые в проектной документации, соответствуют требованиям экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и других норм, действующих на территории Российской Федерации, и обеспечивают безопасные условия для жизни и здоровья людей, эксплуатацию объекта при соблюдении предусмотренных проектом мероприятий.
Главный инженер проекта В.И. Летучев
|
Согласовано |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Введение |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Проектная документация «Модернизация железнодорожного пути |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
направления |
Волховстрой |
– |
Кошта |
Октябрьской железной дороги, участок |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Тешемля – |
Бабаево, 1 главный путь, 330 км ПК 1 – 350 |
км ПК 8» разработана на |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
основании задания на проектирование, утвержденного заместителем начальника |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Калининым В.А. от 04.04.2013 г (Приложение А). |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Исходными данными для проектирования послужили материалы |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
инженерных изысканий и обследований искусственных сооружений, |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
выполненных ООО «Спецстройпроект-М» в сентябре 2013 г. |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
На основании изыскательских материалов составлены продольный профиль |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
железнодорожного пути, продольный профиль водоотводных устройств, |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
поперечные профили земляного полотна, топографические планы в масштабе |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1:1000, планы и поперечные профили искусственных сооружений, план в |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
масштабе 1:500, продольный и поперечные профили по переезду. |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Система |
координат |
условная. |
За начало координат |
принята |
точка |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
пересечения оси I главного пути и оси водонапорной башни ст.Тешемля ПК |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
3294+25.16 (X= 181.8004 Y= 39.1466). |
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Пикетаж восстановлен по оси I главного пути от оси железобетонного моста |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
ПК 3303+42.20, согласно продольному профилю института «Гипротранспуть» |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1982 года. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Система высот Балтийская 1977г. За исходную принята отметка 154,626 м. |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Марки ГУГК№б/н, пикетажное значение которой ПК 3294+56.12, расположенной |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
в стене водонапорной башни, право 39.71м от оси I главного пути. |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Результаты обработки полевых инженерно-геодезических, инженерно- |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
геологических работ и лабораторных исследований грунтов земляного полотна |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ |
изложены |
в |
пояснительной |
записке |
«Технический |
отчет |
о |
выполненных |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
инв. |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
инженерных изысканиях». |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Взам. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Проектные работы выполнены в соответствии с требованиями следующих |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
документов: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
- СТН Ц-01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм»; |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Подп. и дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0086/34-2013-ПЗ |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Изм. |
Кол.уч. |
Лист |
№ док. |
|
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ подл. |
Разраб. |
|
Шатков |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стадия |
Лист |
Листов |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ГИП |
|
Летучев |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пояснительная записка |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Инв. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ООО «Спецстройпроект-М» |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7
«Технических условий на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту железнодорожного пути», утвержденные распоряжением № 75р от
18.01.2013 г.;
«Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути», утвержденной распоряжением № 2788р от 29.12.2012 г.;
«Инструкции по применению габаритов приближения строений» ГОСТ 9238-83; «Временного руководства по определению возвышения наружного рельса и допустимых скоростей движения в кривых», утвержденного распоряжением № 1758р от 24.08.2009 г.;
«Положения о системе ведения путевого хозяйства ОАО «Российские железные дороги», утвержденного распоряжением № 857р от 02.05.2012 г.