уэр тесты 3

3. Организация движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи

ВАРИАНТ 1

1. В каком документе указывается порядок организации движения поездов при перерыве всех средств сигнализации и вязи?

2) Инструкция по движению поездов и маневровой работе;

3) Правила технической эксплуатации железных дорог;

2. Кто имеет право отправить первый поезд при перерыве всех средств сигнализации и связи на однопутный перегон при исправном действии автоблокировки, если ее направление до перерыва совпадало с направлением движения?

2) ДСП нечетного направления;

3. Какие поезда запрещается отправлять на перегон при перерыве всех средств сигнализации и связи?

1) С негабаритными грузами;

2) С опасными грузами;

5) Следующие на примыкания.

?4. На каких перегонах при перерыве всех средств сигнализации и связи движение поездов организуется по средствам письменных извещений?

1) На однопутных;

3) На двухпутных, для поездов, следующих по неправильному пути.

5. В каком журнале фиксируется способ проверки свободности однопутного перегона при перерыве всех средств сигнализации и связи?

1) В журнале по движению поездов ДУ-2;

ВАРИАНТ 2

1. Что обязан сделать ДСП перед отправлением восстановительного или пожарного поезда на однопутный перегон, оборудованный двухсторонней а/б, при перерыве всех средств сигнализации и связи? (Требование о помощи получено)

2) Проверить свободность участка пути до места оказания помощи;

2. Могут ли принимать участие в движении поездов на однопутных перегонах путевые посты, действующие до перерыва всех средств связи как раздельные пункты?

2) Не могут;

3. Какой поезд может быть первым отправлен на двухпутный перегон, если до перерыва всех средств сигнализации и связи один из путей перегона был закрыт?

3) Поезд, отправляемый по правильному направлению для данного пути перегона;

4. Как разрешается следовать по перегону подталкивающему локомотиву при перерыве всех средств сигнализации и связи?

1) Только до соседней станции;

?5. Какой поезд при перерыве всех средств сигнализации и связи может быть первым отправлен на однопутный перегон, если до перерыва на перегоне действовала па/б?

3) Четный поезд, на который был получен блокировочный сигнал согласия;

ВАРИАНТ 3

1. Какие поезда могут быть отправлены на перегон при перерыве всех средств сигнализации и связи?

1) Пассажирские;

2. Что обязан сделать ДСП перед отправлением первого нечетного поезда на однопутный перегон, оборудованный двухсторонней а/б при перерыве всех средств сигнализации и связи?

3) Проверить свободность перегона;

3. Как отправляются поезда на двухпутный перегон, следующие в одном направлении при перерыве всех средств сигнализации и связи?

2) С разграничением по времени;

4. В каком случае ДСП может отправить восстановительный или пожарный поезд на однопутный перегон, оборудованный а/б при перерыве всех средств сигнализации и связи?

2) После получения от машиниста требования о помощи;

5. Что является разрешением на занятие перегона при перерыве всех средств сигнализации и связи?

2) Бланк формы ДУ-56;

ВАРИАНТ 4

1. Через какой промежуток времени могут отправляться поезда, следующие в одном направлении на двухпутный перегон, оборудованный а/б(установленной в соответствующем направлении) до перерыва всех средств сигнализации и связи?

2) Время проследования перегона плюс 3 мин;

?2. В каких случаях для пересылки письменных извещений формы В разрешается использовать несъемные дрезины и одиночные локомотивы?

2) На перегонах, оборудованных па/б;

3) На перегонах, оборудованных электрожезловой системой.

3. Когда считается, что движение по письменным извещениям установлено?

4) После получения ДСП извещений форм А, Б или В.

4. Могут ли при перерыве всех средств сигнализации и связи принимать участие в движении поездов путевые посты, действующие до перерыва как раздельные пункты на однопутных перегонах?

2) Не могут;

5. Какое направление при перерыве всех средств сигнализации и связи на однопутных перегонах является преимущественным?

2) Нечетное;

ВАРИАНТ 5

?1. Извещение какой формы может быть отправлено дежурным по станции не преимущественного направления, имея готовый к отправлению поезд, до установления движения поездов по письменным извещениям?

4) ДСП не имеет право отправлять извещения.

2. В каком направлении может быть отправлен восстановительный или пожарный поезд на перегон, оборудованный до перерыва всех средств сигнализации и связи двухсторонней а/б после получения от машиниста требования о помощи?

3) В любом направлении.

3. Какой способ проверки свободности однопутного перегона, оборудованного двухсторонней а/б может использовать ДСП?

1) Автотранспортное средство;

3)Съёмные автодрезины;

5) Мобильная радиосвязь.

?4. Кому выдается разрешение ДУ-56 на занятия перегона, при движении поезда с подталкивающим локомотивом?

3) Машинисту ведущего и подталкивающего локомотива.

5. Может ли ДСП не преимущественного направления отправить первым поезд на однопутный перегон, оборудованный 2-х сторонней а/б, при перерыве всех средств сигнализации и связи?

3) Может, если согласие на его отправление было получено до перерыва всех средств сигнализации и связи.

ВАРИАНТ 6

1. Имеет ли право ДСП станции преимущественного направления отправить поезд на однопутный перегон, оборудованный па/б,с вручением машинисту извещения формы ДУ-55, до установления движения по письменным извещениям.

3) Имеет, если на отправление этого поезда было получено разрешение до перерыва всех средств сигнализации и связи.

2. Какое время однопутный перегон считается занятым, если до перерыва всех средств сигнализации и связи было дано разрешение на отправление нечетного поезда с примыкания, обслуживаемого вспомогательным постом.

2) Время проследования отправленным поездом от вспомогательного поста до станции с добавлением 3 мин;

3. Какие извещения ДСП обязан записывать в журнал поездных телефонограмм?

3) Все входящие и исходящие извещения.

4. В каком случае перед отправлением поезда на двухпутный перегон по правильному пути, при перерыве всех средств сигнализации и связи ДСП обязан проверить свободность пути перегона?

2) Если до перерыва ДСП дал согласие и принял поезд с соседней станции по неправильному пути;

5. В каком журнале оформляется запись о переходе на движение поездов при посредстве письменных извещений?

2) В журнале поездных телефонограмм;

ВАРИАНТ 7

1. Как устанавливается свободность однопутного перегона при восстановлении основных средств сигнализации и связи? (Диспетчерская связь не восстановлена)

2) Путем натурной проверки;

2. Может ли ДСП преимущественного направления отправить поезд на однопутный перегон, если до перерыва связи было согласовано отправление с вспомогательного поста, обслуживающего примыкание, поезда с возвращением на примыкание?

3) Может, только после получения уведомления от дежурного по посту о возвращении поезда;

3. Как должны следовать подталкивающие локомотивы при перерыве всех средств сигнализации и связи?

1) По всему перегону до соседней станции;

?4. Какой поезд может быть первым отправлен на перегон при перерыве всех средств сигнализации и связи на однопутный перегон, если до перерыва он был оборудован двухсторонней а/б?

2) Нечетный поезд;

5. Какие поезда запрещается отправлять на двухпутный перегон при перерыве всех средств сигнализации и связи?

1) Повышенного веса и длины;

3) Ускоренные грузовые поезда, управляемые одним машинистом;

ВАРИАНТ 8

1. В каких случаях для проверки свободности однопутного перегона возможно использовать одиночный локомотив или несъемные дрезины?

2) Если на перегоне до перерыва использовались ТСС;

3) Если на перегоне до перерыва использовалась односторонняя а/б.

2. Какие журналы ведет ДСП при перерыве всех средств сигнализации и связи?

1) Журнал поездных телефонограмм ДУ-47;

2) Журнал по движению поездов ДУ-2;

3. В каком случае возможно отправление первого нечетного поезда на однопутный перегон, если до перерыва всех средств сигнализации и связи было дано разрешение на отправление с примыкания, обслуживаемого вспомогательным постом, нечетного поезда и уведомление о его отправлении?

1) Если до перерыва дежурный по посту получил разрешение на отправление поезда и сообщил об отправлении поезда с поста;

2) После получения извещения с соседней станции о возможности принять поезд с примыкания;

3) После установления движения по средству письменных извещений.

4. Где фиксируются извещения?

2) В журнале поездных телефонограмм;

5. Как организуется работа путевых постов на двухпутных перегонах при перерыве всех средств сигнализации и связи, если до перерыва они являлись раздельными пунктами?

2) Посты остаются действующими;

ВАРИАНТ 9

1. Как организуется движение поездов на двухпутных перегонах при перерыве всех средств сигнализации и связи при наличии между станциями путевых постов, действующих до перерыва как раздельные пункты?

2) С разграничением по времени и выдачей разрешения ДУ-56 до попутного путевого поста;

2. Что обязан сделать ДНЦ после восстановления действия основных средств сигнализации и связи на однопутном перегоне?

2) Проверить свободность перегона;

3. Может ли ДСП отправить восстановительный или пожарный поезд на двухпутный перегон при перерыве всех средств сигнализации и связи по неправильному пути?

3) Может, только после проверки свободности пути до места оказания помощи;

4. Какое время однопутный перегон считается занятым, если до перерыва всех средств сигнализации и связи было дано разрешение на отправление нечетного поезда на примыкание, обслуживаемое вспомогательным постом, и уведомление от ДСП поста о его прибытии не было получено?

1) Время проследования поездом до вспомогательного поста и уборки поезда на примыкание с добавлением 3 мин;

5.Как организуется работа путевых постов на однопутных перегонах при перерыве всех средств сигнализации и связи, если до перерыва они являлись раздельными пунктами?

2) Посты остаются действующими;

ВАРИАНТ 10

1. В каком случае считается, что все средства сигнализации и связи прерваны?

4) При невозможности переговоров между дежурными по станциям, ограничивающими перегон, ни по одному из имеющихся средств связи;

2. Какой поезд может быть первым отправлен на однопутный перегон при перерыве всех средств сигнализации и связи , если до перерыва на перегоне использовались телефонные средства связи?

1) Нечётный поезд;

3.Какой поезд может быть отправлен первым на 2-х путный перегон, если один из железнодорожных путей перегона до перерыва был закрыт для движения, до установления движения по письменным извещениям по действующему пути?

3) Поезд, для которого оставшееся направление было правильным при 2-х путном движении.

4. Как организуется движение поездов на однопутных перегонах при перерыве всех средств сигнализации и связи?

1) По средствам письменных извещений;

5. Может ли ДСП отправить поезд по правильному пути двухпутного перегона, если сведений о ранее отправленном поезде до перерыва всех средств сигнализации и связи нет?

3) Может, по истечении времени хода поезда по перегону плюс 3 мин.