- •Занятие №1 «расчет основных параметров тепловозного дизеля при выбранной схеме наддува»
- •0,130; 0,140, 0,150; 0,160; 0,170; 0,180; 0,190; 0,210; 0,230, 0,240; 0,250; 0,260; 0,280; 0,300, 0,320; 0,340, М.
- •Длина лэу
- •Ширина двигателя
- •Высота двигателя
- •Занятие №2 «выбор типа лэу для заданной массы состава поезда»
- •Занятие №3 «Определение среднеэксплуатационной экономичности тепловозного лэу»
- •Занятие №4 «построение расчётной индикаторной диаграммы» (процессы наполнения и сжатия)
- •Занятие № 5 «построение расчётной индикаторной диаграммы» (процессы сгорания и расширения)
0,130; 0,140, 0,150; 0,160; 0,170; 0,180; 0,190; 0,210; 0,230, 0,240; 0,250; 0,260; 0,280; 0,300, 0,320; 0,340, М.
Отношение хода поршня S к диаметру D цилиндра для тепловозных дизелей находится в пределах:
S/D = 1,0 - 1,3 для 4-тактных дизелей;
В двигателях средней быстроходности рекомендуется увеличенные отношения S/D, так как при прочих равных условиях с увеличением S/D уменьшается диаметр цилиндра, нагрузка на детали кривошипно-шатунного механизма, увеличивается высота камеры сгорания, что ведет к улучшению процесса сгорания, но при этом увеличивается высота двигателя.
Для быстроходных дизелей целесообразно снижать величину S/D для уменьшения средней скорости поршня и высоты двигателя. Однако с понижением S/D ухудшаются условия протекания процессов смесеобразования.
1.10. Определение основных размеров и числа цилиндров ЛЭУ рекомендуется производить в следующем порядке:
- В соответствии с рекомендациями, изложенными ранее, выбирают ориентировочную величину среднего эффективного давления Ре.
- Задаются тремя-четырьмя значениями средней скорости поршня Cmi в диапазоне значений, рекомендованных в п. 1.1, с интервалом 0,5 м/с.
Для нескольких значений отношения (S/D)j определяют диаметры цилиндров, соответствующие выбранным значениям средней скорости поршня и заданной угловой скорости коленчатого вала:
, м (4)
Для каждого вычисленного значения диаметра цилиндра по формуле (3) определяют число цилиндров проектируемого двигателя. Полученные значения диаметров и чисел цилиндров сводят в табл. 1.
По табл.1 выбирают число цилиндров, соответствующее рекомендациям п.1.1. Диаметр цилиндра, соответствующий выбранному числу цилиндров, округляют до ближайшего значения из ряда нормальных диаметров и уточняют среднюю скорость поршня по соотношению (2).
Таблица 1.
Диаметры и числа цилиндров ЛЭУ.
Значения (Сmi) |
Значения (S/D)j | |||
|
1 |
1.05 |
1.1 |
1.15 |
8.5 |
0.23 |
0.22 |
0.21 |
0.20 |
|
18.56 |
20.47 |
22.46 |
24.55 |
9 |
0.25 |
0.23 |
0.22 |
0.21 |
|
15.64 |
17.24 |
18.92 |
20.68 |
9.5 |
0.26 |
0.25 |
0.24 |
0.23 |
|
13.30 |
14.66 |
16.09 |
17.59 |
Из полученных значений выбираем те, что получились при Cm = 9,5 b S/D = 1.
Диаметр поршня = 0,26м, число цилиндров = 12.
1.6. По полученным геометрическим параметрам проектируемого дизеля D, S, Z определяют его габаритные размеры.
Длина лэу
, м (5)
где D - диаметр цилиндра, м;
K = 0,5Z - для V -образных двигателей;
C = 1 - 2,5 м - линейный размер, зависящий от компоновки вспомогательного оборудования и агрегатов наддува двигателя.
Ширина двигателя
, м (6)
Здесь: S - ход поршня, м; А = 5,0 - 8,0 - для V - образных двигателей.
Высота двигателя
, м (7)
где 5,0 - 7,0 - для V - образных двигателей;
После определения габаритных размеров дизеля необходимо произвести проверку его размещения в кузове тепловоза для заданного типа габарита.
Проверяют наличие необходимой ширины проходов по обе стороны от ЛЭУ. От внешнего контура дизеля до боковых стенок кузова тепловоза должно быть 0,7 м на высоте груди человека (на расстоянии от настила 1,5 м), что обеспечивает нормальное и безопасное обслуживание дизеля.
В отдельных исключительных случаях допускается местное сужение прохода до 0,5 м.
Эскиз установки дизеля на тепловозе выполняется в масштабе 1:20 на миллиметровой бумаге и прилагается к отчёту практического занятия.