Задача 3 Определение показателей использования поездных локомотивов
Задан участок обращения поездных локомотивов, который ограничен основным и оборотным депо. В его пределах имеется один пункт смены локомотивных бригад. Исходные данные об участке обращения и о размерах грузового движения представлены в табл. 6 и 7.
Требуется определить оборот локомотивов, их рабочий парк для участка обращения, среднесуточный пробег и производительность.
Таблица 6
Исходные данные для расчета показателей использования локомотивов
|
Показатель |
Цифра первого разряда учебного шифра
| |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
Длина участка обращения, км |
460 |
440 |
420 |
400 |
380 |
390 |
410 |
430 |
450 |
470 |
|
Средняя участковая скорость, км/ч |
39 |
41 |
43 |
45 |
46 |
47 |
44 |
42 |
40 |
38 |
|
Время нахождения локомотива на станции в ч: основного депо оборотного депо смены локомотивных бригад |
3,0 1,5
0,50 |
2,9 1,4
0,55 |
2,8 1,3
0,60 |
2,7 1,2
0,65 |
2,6 1,1
0,70 |
2,5 1,0
0,50 |
2,4 1,5
0,55 |
2,3 1,4
0,60 |
2,2 1,3
0,65 |
2,1 1,2
0,70 |
Таблица 7
Исходные данные для расчета показателей использования локомотивов
|
Показатель |
Цифра второго разряда учебного шифра
| |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
Суточные размеры движения грузовых поездов в направлении: нечетном четном |
38 35 |
40 36 |
36 34 |
34 31 |
32 32 |
28 27 |
24 26 |
22 25 |
26 29 |
30 29 |
|
Средняя масса грузового поезда, т, в направлении:
нечетном четном |
4000 4300 |
3200 3400 |
4400 4200 |
3600 3600 |
3900 4100 |
3000 3500 |
3800 3900 |
4500 4200 |
3400 4000 |
4200 4100 |
Методические указания к решению задачи 3
Время оборота поездного локомотива для заданного участка обращения может быть определено по формуле
,
где
- длина участка обращения, км;
- средняя участковая скорость, км/ч;
- время нахождения локомотива на станции
соответственно основного депо,
оборотного депо и смены локомотивных бригад, ч.
Исходя из размеров движения на тяговом участке определяют потребное количество поездных локомотивов:
,
где
-
размеры движения на участке в парках
поездов.
,
где
-
количество поездов в нечетном направлении;
-
то же в четном направлении;
- количество резервных локомотивов,
равное разности между количеством
нечетных и
четных поездов;
- оперативный резерв локомотивов,
связанный с неравномерностью движения,
можно
принять
.
Затем определяют среднесуточный пробег, км/сут:
и производительность локомотива, тк-м брутто/лок:
,
где
-
средняя масса поездов соответственно
в нечетном и четном направлении.