19.4. Безопасность автомотопоходов.

Безопасность авто- и мотопоходов обеспечивается хорошей подготовленностью транспортных средств к походу с учётом особенностей трассы и условий, в которых будет проходить поход; совершенствованием умения водителей управлять транспортным средством в условиях, подобных тем, что ожидаются на маршруте; наличием соответствующих индивидуальных и групповых спасательных средств (например, огнетушителей, аптечки, защитных шлемов, ремней безопасности), специальных. приспособлений для преодоления труднопроходимых участков трассы ( дорожек для движения по зыбким грунтам, цепей, лебёдки), а также средств сигнализации и связи в походе (в т. ч. портативных радиостанций, сигнальных фонарей, ракетниц с комплектом ракет). Кроме того, каждый экипаж обязан иметь более полный, чем обычный, ремонтный набор, дополнительно укомплектованный инструментами, запасными деталями и материалами, необходимыми для ремонта трансп. средства в походных условиях.

При движении по маршруту необходимо строгого соблюдать правила дорожного движения, поддержания техники в образцовом состоянии, полного исключения из меню путешественников алкогольных напитков.

Как правило, не следует двигаться в темное время суток. Повторим, что нецелесообразно планировать длительные дневные пробеги, приводящие к чрезмерной усталости водителей. Рекордные «броски» в 1000 и более километров, которыми хвастаются нередко молодые водители, на самом деле не достижение, а преступление, поскольку потенциально ведут к движению на грани риска, как правило, с превышением предельных скоростей, с нарушениями правил обгона или в состоянии крайнего утомления, Очень часто аварии с тяжелыми последствиям возникают из-за того, что водитель заснул за рулем.

Монотонная езда по хорошей дороге без поворотов, без изменений режима движения создает в центральной нервной системе водителя тормозные процессы, приводящие к незаметному переходу его в сон. Для борьбы с сонливостью рекомендуются хорошо проверенные средства: изменение режима движения, увеличение скорости (если это допустимо на данном участке дороги), переход на время на идущую параллельно полевую дорогу; увеличение вентиляции кабины, направление струи встречного воздуха прямо в лицо водителя, включение вентилятора; разговор с пассажиром. Хорошо помогает жевание резинки, мелких сухариков, драже, ягод, семечек. Если все эти средства не помогают, нужно остановиться и поспать 15 – 30 мин. Обычно этого времени бывает достаточно, чтобы к водителю вернулась бодрость. Само собой разумеется, что если сонливость вызвана утомлением от многочасовой езды, нужно прекратить дальнейшее движение и устроить полноценный отдых. Безопасность путешествия существенно увеличится, если вы откажетесь от остановок на обочинах дорог. Даже кратковременную остановку (кроме вынужденных) лучше делать за пределами дороги, используя любые съезды, боковые ответвления, специальные площадки и т. п.

Недопустимо сливать на землю отработанное масло: оно неизбежно попадет в водоем и загрязнит его. Нельзя мыть машины в местах отдыха и купания. Избегайте использовать для стоянок и дневок луга и пастбища, не рубите деревья и кустарники для устройства биваков. Не забывайте, что в путешествии вы находитесь в гостях у вашего верного друга – природы.