4.8 Укрепление откосов подходных насыпей и струенаправляющих дамб
Выбирается тип укрепления откосов дамбы. Для защиты откосов в голове струенаправляющей дамбы рекомендуются каменная наброска или бетонные тюфяки. Схема укрепления откосов дамбы бетонными тюфяками показана на рис. 10
Длина бетонного тюфяка рассчитывается по формуле
м
,
где mв – крутизна откосов воронки размыва, mв=0,8÷ 1,0.
Заключение
В данном курсовой работе были закреплены приобретенные знания и навыки в самостоятельном проектировании трассы дороги.
В процессе выполнения практической работы были рассмотрены вопросы вариантного проложения трассы дороги на карте.
Запроектированы водопропускная труба и мостовой переход.
В проекте рассмотрена методика проектирования водопропускных труб и малых мостов, а также мостового перехода, включающая определение отверстия малого искусственного сооружения и выбор его конструкции, расчетного максимального расхода воды в реке, глубину общего и местного размывов, минимальных отметок над трубой и проезда по мосту, глубину заложения фундамента промежуточных опор, проектирование укреплений за трубой и регуляционных сооружений.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1.СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы /Минстрой России. - М.: ГПЦПП, 2000
2.СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги /Госстрой СССР. - М.; ЦИТП Госстроя СССР, 1986.
3.СНиП 23-01-99. Строительная климатология /Минстрой России. - М.. ГПЦПП, 2000.
4.Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог. В 2 ч - М.: Транспорт, 1987
5.Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника /Под ред. Г.А. Федотова. М.: Транспорт, 1989.
6. Андреев О.В. Проектирование мостовых переходов. - М.: Транспорт, 1980.
7. Гавриленко Т.В. Милашенко П.В. Иванова Е.А. Проектирование переходов через водотоки. Методические указания к курсовой работе для студентов специальности 291000 « Автомобильные дороги и аэродромы». Красноярск: КрасГАСА , 2001 , 46с.