3.5.3 Практическое использование характеристики времени и пути разгона

По скоростной характеристике разгона автомобиля определяют следующие оценочные измерители тягово-скоростных свойств автомобиля:

1. Условная максимальная скорость V_{у max} в км/ч.

Данная скорость определяется как средняя скорость прохождения автомобилем последних 400 метров двухкилометрового участка:

где t₂₀₀₀иt₁₆₀₀– время разгона автомобиля на участках протяженностью соответственно 2000 м и 1600 м.

2. Время разгона автомобиля ина участках протяженностью 400 и 1000 м.

1. Время разгона до заданной скорости.

V_з = 100 км/ч –для легковых автомобилей.

t_з = 14,4 с.

Данные, определяемые по характеристике времени и пути разгона приведены в таблице 5.4.

4 Топливная экономичность автомобиля

4.1 Построение топливной характеристики автомобиля

Топливной экономичностью автомобиля называют совокупность свойств, определяющих расход топлива при выполнении автомобилем транспортной работы в разных условиях движения.

Топливной характеристикой установившегося движения -это зависимость путевого расхода топлива от установившейся скоростипри движении автомобиля по ровного горизонтальной дороге на высшей передаче в коробке передач.

Статистической обработкой топливно-экономических характеристик двигателя внутреннего сгорания установлено, что удельный расход топлива определяется удельным расходом топлива при максимальной мощности двигателя,степенью использования двигателя И и степенью использования частоты вращения Е, то есть:

k_И ,k_{E -} - коэффициенты ,зависящие соответственно от степени использования мощности и частоты вращения двигателя.

Для карбюраторного двигателя :

Cтепень использования мощности определяется выражением :

Степень использования частоты вращения двигателя:

При построении графика топливной характеристики установившегося движения для заданной скорости автомобиля на высшей передаче определяется:

• Обороты двигателя, соответствующие заданной в км/ч скорости:

где, - передаточное число трансмиссии на высшей передаче

• Значение эффективной мощности на валу двигателя, соответствующее полученным оборотам двигателя:

• Значение мощности, передающейся в трансмиссию автомобиля:

• Значение мощности, подводимой к ведущим колесам автомобиля на высшей передаче:

• Значения мощностей, затрачиваемых на преодоление сил дорожного сопротивления и сопротивление воздуха (здесь скорость в м/с):

• Значения степени использования мощности И и частоты вращения Е:

Путевой расход топлива (в л/100 км) определяется по формуле:

где g_ep – удельный расход топлива двигателем при максимальной мощности, выше g_{e min} на 5…10%.

Для карбюраторных двигателей g_{e min} лежит в пределах 260…310г/кВт ч; принимаем

g_{e min} = 270 г/кВт ч; g_ep=297 г/кВтч (10 %), ρ_т – плотность топлива(бензина), ρ_т = 730 кг/м³.

Все данные сведены в таблицу 4.1.

Таблица 4.1 –Данные для построения топливной характеристики установившегося движения автомобиля.

V, км/ч	ne, об/мин	Ре ст, кВт	Ре, кВт	Рк, кВт	РΨ, кВт	Рв, кВт	И	Е	kи	ke	Qs, л/100км
19,86	600	11,10	10,54	9,70	0,69	0,08	0,08	0,13	1,20	1,14	2,35
43,03	1300	29,30	27,84	25,61	1,57	0,85	0,09	0,27	1,19	1,05	3,12
66,21	2000	50,15	47,64	43,83	2,62	3,11	0,13	0,42	1,19	0,99	4,49
93,47	2823,53	73,76	70,07	64,46	4,20	8,75	0,20	0,59	1,16	0,96	6,80
112,55	3400	87,07	82,72	76,10	5,61	15,28	0,27	0,71	1,12	0,95	8,80
135,72	4100	96,79	91,95	84,59	7,72	26,79	0,41	0,85	1,04	0,97	11,37
158,89	4800	96,45	91,63	84,30	10,38	42,99	0,63	1,00	0,92	1,00	13,70
170,02	5136	91,78	87,19	80,22	11,87	52,67	0,80	1,07	0,90	1,02	15,33

Строим график зависимости топливной характеристики установившегося движения на высшей передаче ( рисунок 7).

Рисунок 7 - Топливная характеристика установившегося движения