- •1. Сущность железобетона.Достоинства и недостатки железобетона
- •2 Методы расчета железобетонных конструкций. Преимущества и недостатки методов
- •3 Прочностные характеристики бетона. Классы и марки бетона.
- •6 Классификация бетонов.Состав и структура бетона
- •7 Виды деформаций бетона.Деформативные характеристики бетона.
- •8 Классы арматурных сталей, виды изделий из арматуры
- •16 . Расчёт прочности наклонных сечений изгибаемых ж/б элементов по поперечной силе (V)
- •17. Внецентренно сжатые железобетонные элементы прямоугольного сечения.
- •18. Эпюра материалов (места теоретического обрыва продольных стержней, длина заделки стержней)
- •19. Расчёт прочности нормальных сечений изгибаемых железобетонных элементов, переармированных элементов (сдвойной арматурой). Условие переармирования элемента.
- •20 Нагрузки, действующие на строительные конструкции. Нормативные и расчетные нагрузки.
- •21 Факторы, обеспечивающие совместную работу арматуры и бетона, сцепление арматуры с бетоном.
- •22 Уникальные сооружения в Мире, построенные из железобетона (в том числе в рб).
- •23 Расчет прочности изгибаемых ж/б элементов с несущей жесткой арматурой.
- •24. Расчет сжатых элементов кольцевого сечения.
- •25. Сжатые жб элементы, виды поперечного сечения. Величины случайных эксцентриситетов. Расчет центрально-сжатых жб колонн.
- •27.Расчет центрально и внецентренно растянутых ж/б элементов
- •43. Изгибающие моменты и поперечные силы в многопролетных балочных плитах
21 Факторы, обеспечивающие совместную работу арматуры и бетона, сцепление арматуры с бетоном.
Исследования показывают, что даже при небольшой заделке арматуры в бетон в зоне их контакта развиваются значительные силы сцепления, препятствующие продергиванию (сдвигу) арматуры в бетоне. Силы сцепления, приходящиеся на единицу поверхности арматуры, обусловливают напряжения сцепления арматуры с бетоном по длине элементов. Количественно сцепление оценивают соответствующими напряжениями сдвига.
Надежное сцепление арматуры с бетоном, препятствующее сдвигу арматуры в бетоне, является основным фактором, обеспечивающим совместную работу арматуры и бетона в железобетоне и позволяющим ему работать под нагрузкой как единому монолитному телу. При отсутствии сцепления образование первой трещины влечет за собой возрастание удлинений на всем протяжении растянутой арматуры, что. в свою очередь, приводит к резкому раскрытию образовавшейся трещины, сокращению высоты сжатой зоны, уменьшению изгибной жесткости и снижению несущей способности.
Надежное сцепление арматуры с бетоном создается тремя основными факторами:
1) сопротивлением бетона усилиям смятия и среза, обусловленным выступами и другими неровностями на поверхности арматуры, т. с. механическим зацеплением арматуры за бетон;
2) силами трения, возникающими на поверхности арматуры благодаря обжатию арматурных стержней бетоном при его усадке;
3) склеиванием (адгезией) поверхности арматуры с бетоном благодаря вязкости коллоидной массы цементного теста.
Наибольшее влияние на сцепление арматуры с бетоном оказывает первый фактор — он обеспечивает около 75 % от общей величины сцепления. Сцепление стержневой арматуры периодического профиля с бетоном в 2…3 раза выше по сравнению со сцеплением гладкой арматуры, поэтому арматуру периодического профиля используют в железобетоне без специальных анкерных устройств на концах.
Существенное влияние на сцепление арматуры с бетоном оказывает седиментация твердых частиц и выжимание воды при твердении бетонной смеси. Это приводит, особенно в подвижных составах бетона, к тому, что сцепление арматуры с бетоном становится различным для стержней в направлении бетонирования и перпендикулярно ему в нижней или в верхней частях сечения изделия, бетонируемого за один прием. Периодический профиль арматуры в сильной степени смягчает неблагоприятное влияние седиментации.
Напряжение в бетоне под выступами арматуры при ее выдергивании может превосходить в 5… 7 раз кубиковую прочность бетона, поэтому особенно недопустимо какое-либо снижение плотности бетона в зоне контакта его с арматурой. Механическое зацепление арматуры за бетон по длине элементов кроме профилирования ее поверхности повышают также посредством свивки арматуры в канаты. Витые канаты надежно самоанкеруются в бетоне. Вдоль арматурного стержня напряжения сцепления распределяются неравномерно. Наибольшие напряжения действуют вблизи заделки и затухают на длине заделки. Во времени за счет ползучести бетона происходит перераспределение напряжений сцепления, сечение с максимальными напряжениями отодвигается от горца элемента; при вибрационном приложении нагрузки возникает виброползучесть бетона и указанное перераспределение интенсифицируется; по мере затухания деформаций ползучести перераспределение уменьшается.