13 Расчет валов на выносливость

13.1 Расчет первого вала

Производим расчет для опасного сечения (рис.6) (канавка для выхода шлифовального круга):

где - коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям;

- коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям.

,

где – предел выносливости материала вала (сталь 45ХН) при симметричных циклах изгиба [2, табл.3.5];

_а – амплитуде значения нормальных напряжений:

.

где - изгибающий момент в сечении:

.

W – момент сопротивления сечения вала:

.

_m=0 – средние значения нормальных напряжений;

- эффективные коэффициенты концентрации напряжений при изгибе [2, табл. 3.6];

_=0,83 - масштабный фактор, т.е. коэффициент, учитывающий влияние поперечных размеров вала [2, табл. 3.7].

_m=1 – фактор качества поверхности (для шлифованной детали равен 0).

_=0,1 - коэффициенты, характеризующий чувствительность материал к асимметрии цикла нагружения [3, табл. 3.5];

.

,

где – предел выносливости материала вала (сталь 45ХН) при симметричных циклах изгиба [2, табл.3.5];

_а, _m - амплитуда и средние напряжения циклов касательных напряжений;

,

где - крутящий момент на валу,

W_ρ – полярный момент сопротивления сечения вала:

.

- эффективные коэффициенты концентрации напряжений при кручении [2, табл. 3.6];

_=0,89 - масштабный фактор, [2, табл. 3.7].

_m=1 – фактор качества поверхности (для шлифованной детали равен 0).

_=0,05 - коэффициенты, характеризующий чувствительность материал к асимметрии цикла нагружения [3, табл. 3.5];

.

Тогда коэффициент запаса прочности равен:

.

, что больше предельно допускаемых

13.2 Расчет второго вала

Производим расчет для опасного сечения (рис.7) (червяк):

где - коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям;

- коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям.

,

где – предел выносливости материала вала (сталь 40Х) при симметричных циклах изгиба [2, табл.3.5];

_а – амплитуде значения нормальных напряжений:

.

где - изгибающий момент в сечении:

.

W – момент сопротивления сечения вала:

.

_m=0 – средние значения нормальных напряжений;

- эффективные коэффициенты концентрации напряжений при изгибе [2, табл. 3.6];

_=0,83 - масштабный фактор, т.е. коэффициент, учитывающий влияние поперечных размеров вала [2, табл. 3.7].

_m=1 – фактор качества поверхности (для шлифованной детали равен 0).

_=0,1 - коэффициенты, характеризующий чувствительность материал к асимметрии цикла нагружения [3, табл. 3.5];

.

,

где – предел выносливости материала вала (сталь 40Х) при симметричных циклах изгиба [2, табл.3.5];

_а, _m - амплитуда и средние напряжения циклов касательных напряжений;

,

где - крутящий момент на валу,

W_ρ – полярный момент сопротивления сечения вала:

.

- эффективные коэффициенты концентрации напряжений при кручении [2, табл. 3.6];

_=0,8 - масштабный фактор, [3, табл. 3.7].

_m=1 – фактор качества поверхности (для шлифованной детали равен 0).

_=0,05 - коэффициенты, характеризующий чувствительность материал к асимметрии цикла нагружения [3, табл. 3.5);

.

Тогда коэффициент запаса прочности равен:

.

, что больше предельно допускаемых .

13.3 Расчет третьего вала

Производим расчет для опасного сечения (рис.8) (шпоночный паз под колесом):

,

где – предел выносливости материала вала (сталь 40Х) при симметричных циклах изгиба [2, табл.3.5];

_а – амплитуде значения нормальных напряжений:

.

где изгибающий момент в сечении:

.

W – момент сопротивления сечения вала:

.

_m=0 – средние значения нормальных напряжений;

- эффективные коэффициенты концентрации напряжений при изгибе для шпоночного паза [2, табл. 3.6];

_=0,77 - масштабный фактор, [3, табл. 3.7].

_m=1 – фактор качества поверхности (для шлифованной детали равен 0).

_=0,1 - коэффициенты, характеризующий чувствительность материал к асимметрии цикла нагружения [3, табл. 3.5];

.

,

где – предел выносливости материала вала (сталь 40Х) при симметричных циклах изгиба [2, табл.3.5];

_а, _m - амплитуда и средние напряжения циклов касательных напряжений;

,

где - крутящий момент на валу,

W_ρ – полярный момент сопротивления сечения вала:

.

- эффективные коэффициенты концентрации напряжений при кручении для шпоночного паза. [2, табл. 3.6];

_=0,86 - масштабный фактор[3, табл. 3.7].

_m=1 – фактор качества поверхности (для шлифованной детали равен 0).

_=0,05 - коэффициенты, характеризующий чувствительность материал к асимметрии цикла нагружения [3, табл. 3.5];

.

Тогда коэффициент запаса прочности равен:

.

, что больше предельно допускаемых .