- •Оглавление.
- •Введение.
- •Подготовка исходных данных.
- •Обоснование проектной схемы.
- •Обоснование проектной схемы графика движения флота.
- •Расчет технической скорости движения судна и ходового времени по участкам.
- •Расчет портового обслуживания. Определения затрат времени на технические операции в порту.
- •Типовой цикл обработки судна в порту
- •Основная заработная плата
- •Расчет величины расходов на оплату отпусков.
- •Сумма зарплат экипажа оставшегося на судне на весь период зимнего отстоя.
- •Стоимость рациона бесплатного питания
- •Стоимость расхода топлива
- •Стоимость износа малоценного инвентаря
- •Стоимость зимнего текущего ремонта
- •Расходы по зимнему отстою судна.
- •Амортизационные отчисления.
- •Расчет эксплуатационных показателей работы судна за круговой рейс
- •6. Система планирования
Подготовка исходных данных.
На основе схемы перспективных грузооборотов составляются проекты планов перевозок по речному транспорту в целом и отдельным пароходствам.
№ участка |
Название участка |
L участка (км) |
В, ширина с.х. (км) |
Т, глубина с.х. (см) |
R, радиус закругления |
V течения (км/ч) |
Коэффициент скорости |
1 |
Томск – устье р. Томь |
61 |
60 |
250 |
800 |
3.0 |
0.99 |
2 |
Устье р. Томь – р. Васюган |
529 |
90 |
270 |
800 |
3.1 |
0.94 |
3 |
Устье р. Васюган – Ново-Васюган |
593 |
60 |
250 |
800 |
1.7 |
0.95 |
4 |
Ново-Васюган – Устье р. Васюган |
593 |
60 |
250 |
800 |
1.7 |
0.92 |
5 |
Устье р. Васюган – устье р. Томь |
529 |
90 |
270 |
800 |
3.1 |
0.94 |
6 |
Устье р. Томь - Томск |
61 |
60 |
250 |
800 |
3.0 |
0.99 |
Обоснование проектной схемы.
Для того, чтобы более наглядно представить общую картину соотношений грузовых потоков, вычерчиваем диаграмму грузовых потоков.
Обоснование проектной схемы графика движения флота.
В проектной схеме графика предусматривают рациональную постановку грузовых судов по направлению перевозок с учетом парусности судов, коммерческих условий, их транспортировки, эффективности обслуживания транспортного флота в пути следования и в портах, а также соблюдение других условий и эксплуатационных требований. В проектной схеме кроме того рассчитывают потребности во флоте.
При расчете проектной схемы графика движения и обоснования планов обслуживания флота, требуются следующие данные:
Плановая корреспонденция грузовых потоков и характеристика грузов;
Диаграмма грузовых потоков;
Состав флота и его эксплуатационно-технические характеристики;
Навигационные условия плавания, схема участка, расстояние между пунктами;
Определение норм загрузки;
Расчет величины судового потока;
Расчет суточной частоты отправления и интервал.
-
Пункты
Род груза
Расстояние (км)
Объем перевозок (тыс. тонн)
Отправление
Назначение
Ново-Васюган
Томск
Конденсат
1183
10.0
Расчет технической скорости движения судна и ходового времени по участкам.
Расчет технической скорости судна производится на основании диспетчерского справочника по флоту.
-
Участок
Расстояние (км)
Нормы загрузки (тонн)
Скорость относительно воды (км/ч)
Скорость течения (км/ч)
Коэффициент технической скорости
Техническая скорость (км/ч)
Время хода
Томск – устье р. Томь
61
550
15.5
3
0.99
18.3
3.3
Устье р. Томь – устье р. Васюган
529
550
15.5
3.1
0.94
17.4
30.4
Устье р. Васюган – Новосюган
593
550
15.5
1.7
0.95
13
45.6
Новосюган – Устье р. Васюган
593
550
15.5
1.7
0.92
15.7
37.8
Устье р. Васюган –устье р. Томь
529
550
15.5
3.1
0.94
11.6
45.6
устье р. Томь – Томск
61
550
15.5
3
0.99
12.3
5
Техническая скорость Uвв и Uвн определяются по формуле:
Uвв = Рвв * (vc + c); Uвн = Рвн * (vc – с) (км/ч), где Рвв/вн– коэффициент технической скорости вверх или вниз
Vc– скорость судна относительно воды
С – скорость течения.
Ходовое время определяется по формуле:
Тх вн,вв = L/Uвв,вн