Лабораторно – практична робота № 15
Тема: Планування потреби в нафтопродуктах для сільськогосподарського підприємства (господарства).
Мета роботи – засвоїти методику розрахунку потреби паливно-мастильних матеріалів для сільськогосподарського підприємства (господарства).
Зміст роботи:По завданню викладача розрахувати потребу паливно-мастильних матеріалів для забезпечення виробничої діяльності господарства на протязі року.
Прилади,обладнання,матеріали:
1.Типові проекти нафтоскладів для сільськогосподарського виробництва.
2.Норми витрати палива на польові механізовані роботи.
3.Норми витрати палива на роботу автомобілів.
Література:
1. Ільченко В.Ю. Карасьов П.І. Лімонт А.С. Експлуатація машинно-тракторного парку в аграрному виробництві: - К.: Урожай,1993.
2. Механізовані польові роботи. Методика розрахунку, норми виробітку та витрати палива на збирання сільськогосподарських культур. Книга 1-4. – К.: «Комплекс Віта» 1996.
3. Тракторно-транспортні роботи. Методика розрахунку та норми виробітку і витрати палива. Книга 5. – К.: «Комплекс Віта», 1995.
Послідовність виконання роботи:
Сільськогосподарське виробництво України щороку споживає велику кількість нафтопродуктів. Для забезпечення ритмічної роботи машинно-тракторного парку необхідно планувати потребу в нафтопродуктах.
Потребу в нафтопродуктах розраховують по всіх споживачах ( тракторах, автомобілях, самохідних машинах, стаціонарних двигунах).
Для тракторів потребу в дизельному паливі визначають на основі річного плану механізованих робіт та встановлених норм витрати палива на одиницю роботи по всіх видах робіт для кожної марки трактора.
, (15.1)
де F-обсяг робіт, виконуваних тракторами, га( т , т ∙ кН) ;
-норма витрати палива на
одиницю роботи, кг ∕ га ( кг ∕ т , кг ∕ т
∙ кН ) ;
Орієнтовну потребу дизельного палива на роботу тракторів можна розрахувати за залежністю:
, (15.2)
де 
– обсяг тракторних робіт в умовних
еталонних гектарах ;
- норма витрати палива, кг ∕ ц. е. га
( орієнтовано 
= 10 кг ∕ ц. е. га).
До підрахованої потреби в дизельному паливі на виконання на виконання механізованих робіт тракторами необхідно добавляти витрату, яку не враховують у нормах витрати ( таблиця 16.1).
Таблиця 15.1 Додаткова витрата палива
-
Вид роботи
Частка від загальної витрати палива на транспортні роботи, %
Щоденні переїзди на початку і в кінці зміни до місця роботи і назад з урахуванням доставки машин у поле
3
Додаткова витрата палива внаслідок природного спрацювання тракторів, с-г. машин і роз регулювання паливної апаратури
2
Тривалі разові переїзди
1
Підготовка полів до роботи
1
Додаткова витрата палива внаслідок недостатньої експлуатаційної надійності машин та неминучих пристроїв
0,5
Комплектування агрегатів
0,2
Разом
7,7
Якщо трактор використовують на транспортних роботах, то витрата палива при заданій відстані перевезень становить
(15,3)
де 
– вантажообсяг, т ;
- норма витрати палива, л ∕ т ;
щільність
палива, г ∕ 
.
Обсяги тракторних механізованих робіт ( польових і транспортних ) приводять у вигляді таблиці.
Таблиця 15.2 Розрахунок обсягу механізованих робіт та витрати палива
|
Види робіт |
Обсяг робіт |
Склад агрегату |
Норма витрати палива, л/га (л/т) |
Загальні витрати палива,л | ||
|
Фізичні гектари |
ум. ет. Га. |
трактор |
с.-г. машина | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разом |
|
|
|
|
|
|
Норми витрат пального робіт приведені в збірниках «Єдині норми виробітку та витрат пального на механізовані польові роботи в сільському господарстві».
При відсутності норм витрати палива в довіднику її можна визначити за формулою:
;
(15,4)
де 
,
,
,
-
витрата палива за годину відповідно на
виконання основної роботи ( під
навантаженням), при холостих поворотах,
переїздах і на зупинках з працюючим
двигуном [1], кг;
,
,
,
- затрати часу протягом зміни відповідно
на виконання основної роботи, на повороти,
переїзди і на зупинки, год.
Потребу дизельного палива ( бензину) на роботу вантажних автомобілів визначають за залежністю:
;
(15.5)
де 
- пробіг автомобіля відповідної марки
в кН;
– лінійна норма витрати палива на 100 кН
пробігу, л;
– обсяг транспортної роботи ( вантажообіг
) в т ∙ кН;
– норма витрати палива на 1 т ∙ кН
транспортної роботи, л;
– число рейсів з вантажем для
автомобілів-самоскидів.
Потребу дизельного палива ( бензину ) на роботу автомобілів з причепами в складі автопоїздів визначають за формулою :
;
(15.6)
де 
-
додаткова норма витрати палива на 100 кН
пробігу на кожну тонну власної маси
причепів, л;
-
кількість причепів в складі автопоїзду;
-
маса причепу, т.
-
2 л – для автомобілів з карбюраторними
двигунами; 
-
1.3 л – для автомобілів з дизельними
двигунами.
Норми витрати палива для автотранспорту приведені в додатку. В таблиці 15.3 приведені зміни до норм витрати палива автомобілями.
Таблиця 15.3 Зміни норм витрати палива
|
Умови роботи автотранспорту |
Межі зміни до норм,% |
Умови роботи автотранспорту |
Межі зміни до норм,% |
|
1 |
2 |
1 |
2 |
|
Норми витрати палива підвищують:
з помірним кліматом північним кліматом |
до 5 до 20 до 15 |
При перевезенні вантажів, що потребують знижених швидкостей руху |
до 10 |
Від 1000 до 1500 Від 1501 до 2000 Від 2001 до 3000 Понад 3000 |
до 5 до 10 до 15 до 20 |
Нових автомобілів, після капремонту на перші 1000 км пробігу |
до 5 |
|
|
|
З погодинною оплатою праці |
до 10 |
|
На дорогах із складним планом ( більше 5 поворотів радіусом 40 м на 1 км шляху ). |
до 10
|
Як технологічного транспорту під час с-г. робіт |
до 20 |
|
|
|
В період сезонного бездоріжжя і снігових заметів на термін 1 місяця |
до 35 |
|
З частими зупинками в межах населених пунктів ( більше 1 зупинки на 1 км шляху ). |
до 10 |
На учбовій їзді |
до 20 |
|
Норми витрати знижують: На заміських шляхах з покращеним покриттям Для нерегулярних маршрутів |
до 15
до 10 |
Потребу у дизельному паливі на роботу зернозбиральних комбайнів визначають окремо на пряме комбайнування, скошування у валки та їх підбирання
,
(15.7)
де 
,
,
- площа відповідного прямого комбайнування,
скошування у валки та їх підбирання,га;
,
,
– норма витрати палива відповідно на
пряме комбайнування, скошування у валки
та їх підбирання, кг/га.
Потребу у дизельному паливі на роботу інших комбайнів визначають за залежністю:
,
(15.8)
де 
– площа збирання комбайном, га;
– норма витрати палива на збирання 1
га, кг .
Потребу в дизельному паливі на роботу стаціонарних двигунів і силових установок розраховують окремо для кожного двигуна відповідно до тривалості роботи за рік, коефіцієнту завантаження за потужністю й встановлених норм годинної витрати палива.
,
(15.9)
де 
-
тривалість роботи двигуна, год. ;
- норма витрати палива, кг/год.;
– коефіцієнт завантаження двигуна
або 
,
(15.10)
де 
– номінальна потужність двигуна, кВт.
- питома витрата палива двигуном, г/кВт
∙ год.
Потребу в мастильних матеріалах для роботи тракторів, комбайнів і автомобілів та інших машин і в бензині для їх пуску визначають за нормами залежно від витрати основного палива.
Таблиця 15.4 Норми витрати масел і мастил ( у процентах до витраченого палива за масою)
|
Марка тракторів |
Моторні масла |
Трансмісійні масла |
Індустріальні та інші спеціальні масла |
Пластичні мастила |
Пусковий бензин |
|
К-701 |
4,1 |
0,4 |
0,2 |
0,02 |
- |
|
Т-150К |
3,5 |
0,6 |
0,4 |
0,04 |
1,0 |
|
Т-150 |
3,6 |
0,4 |
0,02 |
0,04 |
1,0 |
|
Т-130 |
4,1 |
0,8 |
0,1 |
0,06 |
1,0 |
|
ДТ-75М |
4,4 |
0,9 |
- |
0,02 |
1,0 |
|
Т-70С |
4,6 |
1,1 |
- |
0,02 |
1,0 |
|
МТЗ-80,МТЗ-82 |
3,5 |
1,0 |
0,1 |
0,06 |
1,0 |
|
ЮМЗ-6Л |
4,0 |
1,0 |
0,1 |
0,06 |
1,0 |
|
Т-40М,Т-40АМ |
4,1 |
1,0 |
0,1 |
0,06 |
- |
|
Т-25А |
4,1 |
0,7 |
- |
0,03 |
- |
|
Т-16М |
4,4 |
1,3 |
- |
0,03 |
- |
|
Автомобілі що працюють на бензині |
2,4 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
- |
|
Автомобілі що працюють на дизельному паливі |
3,2 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
- |
Розрахунок кількості палива на ремонт, технічне обслуговування і обкатку тракторів, комбайнів і автомобілів ведуть згідно з планом ремонту і нормами витрати палива для цих потреб.
Деякі нормативи щодо витрат нафтопродуктів під час ТО, обкатки приведені в таблиці 15.5 і 16.6.
Таблиця 15.5Норма витрат нафтопродуктів на обкатку тракторів після ремонту, кг
|
Марка трактора |
Дизельне паливо |
Дизельне масло | |||
|
Обкатка | |||||
|
Двигуна |
Трактора |
Двигуна |
Трактора | ||
|
Капітальний ремонт | |||||
|
К-700А,К-701 |
37,4 |
210,5 |
12,8 |
38,0 | |
|
Т-150К,Т-150 |
30,1 |
180,0 |
10,0 |
33,4 | |
|
ДТ-75М |
20,6 |
177,4 |
7,2 |
32,2 | |
|
МТЗ-80,ЮМЗ-6 |
13,7 |
145,5 |
3,8 |
21,7 | |
|
Т-40АМ |
9,9 |
101,5 |
3,9 |
17,0 | |
|
Т-70С,Т-90С |
12,9 |
120,2 |
4,8 |
22,9 | |
|
Т-25А |
5,5 |
45,2 |
1,8 |
9,1 | |
|
Т-16М |
5,2 |
50,3 |
1,3 |
6,0 | |
|
Поточний ремонт | |||||
|
К-700А,К-701 |
37,4 |
150,0 |
12,8 |
28,0 | |
|
Т-150К,Т-150 |
30,1 |
112,0 |
10,0 |
23,6 | |
|
ДТ-75М |
20,6 |
100,2 |
7,2 |
22,9 | |
|
МТЗ-80,ЮМЗ-6 |
13,7 |
83,9 |
3,8 |
10,8 | |
|
Т-40АМ |
9,9 |
57,4 |
3,9 |
11,5 | |
|
Т-70С,Т-90С |
12,9 |
89,3 |
4,8 |
15,7 | |
|
Т-25А |
5,5 |
26,0 |
1,8 |
5,6 | |
|
Т-16М |
5,2 |
29,3 |
1,3 |
4,2 | |
Таблиця 15.6 Витрати масла на вигоряння, кг/ мото-годину
|
Двигуни |
Номінальна |
Гранична |
|
ЯМЗ-240Б |
0,250 |
0,880 |
|
СМД-60 та його модифікації |
0,175 |
0,450 |
|
Д-130 |
0,250 |
0,640 |
|
СМД 14-14А. (СМД-17;18) |
0,250 |
0,450 |
|
Д-65Н |
0,175 |
0,450 |
|
Д-37Б |
0,060 |
0,250 |
|
Д-240 |
0,080 |
0,200 |
|
Д-21А |
0,040 |
0,150 |
Розраховану річну потребу в нафтопродуктах приводять в таблиці
Таблиця 15.7Планова річна потреба в нафто продуктах
|
По об’єктах споживання |
Дизельне паливо |
Бензин |
Моторне масло |
Трансмісі-йне масло |
Індустріальне масло |
Пластич-ні мастила |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Потреба на роботу тракторів |
|
|
|
|
|
|
|
Потреба на автотранспортні роботи |
|
|
|
|
|
|
|
Потреба на роботу самохідних комбайнів |
|
|
|
|
|
|
Проюовження таблиці 15.7
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Потреба на роботу стаціонарних двигунів |
|
|
|
|
|
|
|
Потреба на ТО, ремонт та обкатку машин |
|
|
|
|
|
|
|
Разом
|
|
|
|
|
|
|
По завершенню розрахунків оформити звіт і захистити роботу у викладача.