- •190701 Организация перевозок и управления на железнодорожном транспорте № _____ ( по журналу) - Вариант __________
- •Практическое занятие № 2 Нормирование маневровых операций на вытяжных путях
- •Практическое занятие № 3 Нормирование маневровых операций на сортировочной горке
- •Практическое занятие №4 Организация маневровой работы со сборными поездами на промежуточной станции
- •Практическое занятие № 7 Разработка графиков работы сортировочных горок. Определение перерабатывающей способности.
- •Практическое занятие № 9 Составление натурного и сортировочного листка
- •Практическое занятие № 10 Учёт простоя вагонов на станции
Практическое занятие № 7 Разработка графиков работы сортировочных горок. Определение перерабатывающей способности.
Цель: Приобрести навыки составления технологического графика работы вытяжного пути на участковой станции и сортировочной горки на сортировочной станции.
Задача № 1 Составить график работы вытяжного пути при параллельном расположении приемоотправочного и сортировочного парка.
Вытяжной путь
Таблица 1 - Технологический график работы вытяжного пути на участковой станции
Операции |
|
Продолжительность в минутах | |||||||||||||
t |
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 | ||||||||||||||
Заезд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вытягивание
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Роспуск
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осаживание
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общая продолжительность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время на заезд маневрового локомотива берется из таблицы 6 практической работы № 1 (см. ∑п/п 1-2 гр. 7).
Время на вытягивание маневрового состава берется из таблицы 6 практической работы №1 (см. п/п 3-9, графа 7).
Время на роспуск состава с вытяжного пути рассчитывается по формуле:
, мин. (1)
где А и Б – нормативные коэффициенты зависящие от способа маневров ……………………… при уклоне i = ….. ‰ (см. [3] задание КП «И» п.5) А = ……., В= ……..;
q – число отцепов при расформировании состава, ….. (см. [3] задание КП «И» п. 1.а);
mс – количество вагонов в расформированном составе, …. (см. [3] задание КП «Е» в участковом поезде).
… * … + … * … = … ≈ … мин
Время на осаживание состава на пути сортировочного парка определяется по формуле:
, мин. (2)
* … = … ≈ … мин
Количество составов …………., через которое происходит осаживание принять по [3] заданию КП буква «И».
Задача № 2 Односторонняя сортировочная станция с последовательным расположением парков оборудована механизированной горкой с одним путем надвига. Определить горочный технологический интервал tг и перерабатывающую способность горки Nпер, построить технологический график работы горки при следующих исходных данных: на горке работает 2 горочных локомотива, осуществляющие также осаживание на путях сортировочного парка. Суммарное за сутки время технологических перерывов в работе горки Ттп = 90 мин, на горке перерабатывается 70 местных вагонов, на горке повторно сортируются 150 вагонов; среднее число вагонов в составе поезда mс = 71 ваг., ТО и КО в парке приема 23 мин. Время занятия входной горловины парка приема 5 мин.; занятие горочной горловины при уборке поездных локомотивов из под нечетных поездов 1 мин, из под четных 2 мин.
Решение: Технологический цикл работы горки (дать определение) –
Горочным интервалом называется (дать определение) –
Перерабатывающая способность горки (дать определение) –
Время на расформирование – формирование состава с горки определено в практической работе №2. Полученные значения проставляем в таблицу 2.
Операции |
t, мин |
Продолжительность в минутах | |||||||||||||||||||||||||
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100.105.110.115 120 125 | |||||||||||||||||||||||||||
Заезд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Надвиг |
1Н
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Роспуск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осаживание
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Занятость путей надвига |
1Н
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Работа горочного локомотива №1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Работа горочного локомотива №2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Горочный интервал |
| ||||||||||||||||||||||||||
Технологичес-кий цикл |
|
Среднее значение горочного интервала tгцв цикле – это
, мин (3)
где - число составов поездов, расформированных на горке за время технологического цикла ее работы.
= ……….. мин
Среднее значение горочного интервала за весь суточный период (с учетом технологических перерывов и занятия горки окончанием формирования).
, мин (4)
=………..мин
Перерабатывающая способность горки по расформированию составов поездов , ваг:
, (5)
ваг
Общая перерабатывающая способность горки с учетом повторной сортировки на ней вагонов, местных составит:
, (6)
ваг
Вывод: Согласно расчетной перерабатывающей способности горки, данная станция имеет горку _____________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Контрольные вопросы для защиты практической работы:
1.В зависимости от перерабатывающей способности и числа путей в сортировочном парке сортировочные горки подразделяются.
2. С какого момента начинается роспуск состава?
3. Кто руководит расформированием-формированием составов на горке?
4. Технология расформирования-формирования составов на горках.