Практическое занятие №4 Организация маневровой работы со сборными поездами на промежуточной станции
Цель: Изучить и закрепить порядок планирования и выполнения работы со сборными поездами на промежуточной станции.
Исходные данные:
Схема промежуточной станции (см. по варианту).
Количество отцепляемых вагонов – ….____________________________
Место отцепки –“с головы”
Количество прицепляемых вагонов – ….
Число вагонов в сборном поезде - 45 вагонов
№ поезда – …….. выбираем по схеме с учётом порядка маневровой работы.
Маневры выполняет поездной локомотив. Средняя длина одного вагона 15м, длина локомотива 36м. Расстояние от ПС до ЦСП, между стрелочными переводами брать из практической работы № 7 по предмету "Ж/д станции и узлы".
Все дополнительные нормативы смотрите [2] стр. 58 - 69.
Ход работы:
Каждый учащийся определяет порядок обработки сборного поезда на своей станции. Расчет длины полурейсов, нормы времени, сводятся в таблицу №1
Таблица 1 - Продолжительность маневровой работы со сборным поездом по отцепке и прицепке группы вагонов
|
Наименование операции |
Полурейс |
Длина полурейса, м |
Количество вагонов |
Продолжительность выполнения операции, мин | |
|
начало |
конец | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1.Распоряжение на выполнение маневровой работы |
_ |
_ |
_ |
_ |
0,4 |
|
2. Проход составителя для отцепки вагонов и укладки тормозных башмаков |
|
|
|
|
0,12+0,01*(__*15+___)=
|
|
3. Укладка тормозных башмаков |
|
|
|
|
0,06*____=____ |
|
4. Перекрытие концевых кранов автотормозной магистрали |
|
|
|
|
0,14 |
|
5.Разъединение тормозных рукавов |
|
|
|
|
0,12 |
|
6. Отцепка вагонов |
|
|
|
|
0,08 |
|
7. Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов |
|
|
|
|
3+0,14*____=_____ |
|
8. Вытягивание вагонов на ВП… |
От сигнала… |
ЦСП… |
______-______+ +______+15,23= = |
|
|
|
9. Перевод стрелки … |
|
|
|
|
0,18 |
|
10.Осаживание маневрового состава с ВП… на погрузочно-выгрузочный путь… |
ЦСП… |
ПС… |
(____-____)+ +15,23+43,4+ 50=____ |
|
|
|
11. Прицепка и соединение тормозных рукавов |
|
|
|
|
0,13*___=____ |
|
12. Открытие концевых кранов автотормозной магистрали |
|
|
|
|
0,14 |
|
13. . Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов |
|
|
|
|
3+0,14*(___+___)= =______ |
|
14 Уборка тормозных башмаков |
|
|
|
|
0,06* _____ = |
|
15.Вытягивание вагонов за асп… |
ПС… |
ЦСП… |
50+43,4+3+___*15 =_________ |
|
|
|
16. Перевод стрелки… |
|
|
|
|
0,18 |
|
17.Осаживание вагонов на выставочный путь… |
ЦСП… |
ПС… |
3+15,23+ 43,4+15*___+ +36=_____ |
|
|
|
18. Укладка тормозных башмаков |
|
|
|
|
0,06*___=____ |
|
19.Перекрытие концевых кранов автотормозной магистрали |
|
|
|
|
0,14 |
|
20.Разъединение тормозных рукавов |
|
|
|
|
0,12 |
|
21. Отцепка вагонов |
|
|
|
|
0,08 |
|
22.Вытягивание … вагонов за асп … |
ПС… |
ЦСП… |
15,23+43,4+ 36+____*15 + +3=____ |
|
|
|
23. Перевод стрелки … |
|
|
|
|
0,14 |
|
24.Осаживание вагонов на … погрузочно-выгрузочный путь |
|
|
3+15,23+43,4 +50+___*15+ +36=____ |
|
|
|
25.Расстановка по фронту выгрузки |
|
|
|
|
10 |
|
26. Укладка тормозных башмаков |
|
|
|
|
0,06*2*____=_____ |
|
27.Перекрытие концевых кранов |
|
|
|
|
0,14 |
|
28.Разъединение тормозных рукавов |
|
|
|
|
0,12*____=____ |
|
29. Отцепка вагонов от локомотива |
|
|
|
|
0,08*___=_____ |
|
30. Полурейс заезда локомотива |
ПС… |
асп… |
15,23+43,4+ +36=_____ |
___ |
|
|
31. Перевод стрелки… |
|
|
|
|
0,14 |
|
32. Заезд локомотива на … выставочный путь |
ЦСП… |
ПС… |
3+15,23+43,4 +36+3*15=_____ |
___ |
|
|
33. Прицепка локомотива к вагонам и присоединение тормозных рукавов к локомотиву |
|
|
|
|
1,1 |
|
34. Уборка тормозных башмаков |
|
|
|
|
0,06*____=_____ |
|
35.Вытягивание на ВП… |
ПС… |
асп… |
____-____+ + 5*15 +36= = |
|
|
|
36. Перевод стрелки… |
|
|
|
|
0,14 |
|
37.Осаживание вагонов на приемо-отправочный путь … |
асп… |
За сигнал… |
____-____+ +___*15+36= = |
|
|
|
|
|
|
|
|
∑ |
По результатам расчётов составляется технологический график обработки сборного поезда на станции.
Таблица 2 – Технологический график стоянки сборного поезда на промежуточной станции
|
Операции |
Время, мин |
Исполнитель | ||||||||
|
до приб. |
после прибытия поезда | |||||||||
|
0 10 20 30 40 50 60 70 |
| |||||||||
|
|
3 часа |
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП |
|
2. Встреча поезда, получение документов и ознакомление с планом работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП, составитель |
|
3. Маневры по отцепке и расстановке вагонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП, маневровая бригада |
|
Маневры по сборке вагонов, прицепке и их осмотр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
маневровая бригада |
|
4. Проход составителя в контору и получение документов на прицепленные вагоны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП, составитель |
|
5. Прицепка локомотива и опробование автотормозов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
локомотивная бригада |
|
6. Проход составителя к поезду и отправление поезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
1.
Разработка плана работы поезда,
подготовка механизмов, прицепной
группы и документов
Вывод: Стоянка сборного поезда на промежуточной станции составит …. минут.
Контрольные вопросы для защиты практической работы:
1. Организация маневровой работы со сборными поездами на промежуточной станции.
2. Дать определение: полурейса, рейса. Виды полурейсов.
3. Технологический график стоянки сборного поезда на промежуточной станции.
|
Рисунок 1 – Схема промежуточной станции ………………………………….. типа |