1.Общее устройство конструкций простых, сложных и составных прогонов низководных мостов.

Пролетное строение из блоков простых или сложных прогонов со щитами проезжей части состоит из двух блоков прогонов, уложенных на опоры, двух или трех щитов проезжей части и двух колесоотбоев. Типовые блоки простых и сложных прогонов рекомендуется применять при пролетах моста до 6 м.

Блок простых прогонов состоит из пяти прогонов, объединенных снизу двумя поперечными и одной диагональной схватками.

Блок сложных прогонов состоит из пяти сложных прогонов, соединенных схватками – двумя концевыми поперечными, одной диагональной и двумя средними укороченными. Между концами бревен располагаются дощатые прокладки. Прокладки и схватки прибивают к каждому нижнему прогону двумя гвоздями. Бревна верхнего и нижнего ярусов соединяют штырями, забиваемыми в нижние бревна через заранее просверленные отверстия в блоках верхнего яруса и дощатых схватках.

Блоки составных прогонов образуют из двух прогонов, раздвинутых на расстояние 50-60см между осями и соединенных между собой диагональными и поперечными схватками. Блоки крепятся как и сложные прогоны. В пролетных строениях с составными прогонами проезжую часть образуют из щитов, по конструкции одинаковых со щитами проезжей части пролетных строений с блоками сложных прогонов.

2.Состав группы пролетных строений комплекта марм.

Группа пролетных строений комплекта МАРМ:

Марка	Наименование	Кол-во, шт	Масса 1шт, кг	Масса всего,кг
П1	Блок пролетного строения	22	2171	47762
П1-1	Цапфа блока пролетного строения и аппарели	96	45	4320
БМ5	Болт М24	1020	0,656	670
С14	Петля для строповки	104	2,6	270
П1-2	Серьга для крепления цапф к ригелю опоры	96	5	480
Д1	Деформационный щит	24	62	1488
К3	Перильная стойка	148	3,7	548
БМ12	Канат перильного заполнения	500п.м.	-	140
Д2	Соединительные талрепы	37	3,4	126
К1	Блоки колесоотбоев	74	46	3404
А1	Блоки аппарели	4	2013	8054

Билет 26

1.Устройство конструкции речного звена пмп.

Речные звенья предназначены для образования речной части наплавных мостов и паромов. Речное звено в раскрытом положении представляет собой готовый участок 60-тонного моста длиной 6,75 м. Для сборки 20-тонного моста речное звено разбивают на 2 полузвена.

В состав речного звена входят:

• два средних понтона 11;

• два крайних понтона 1;

• понтонные механизмы и устройства;

• межпонтонные механизмы и устройства;

• съемная оснастка.

Средние понтоны речного звена имеют только тяжелую палубу 53, а крайние – тяжелую 6 и легкую 2 палубы.

Тяжелые палубы средних и крайних понтонов служат проезжей частью, общая ширина которой равна 6,53 м.