7. Конструктивно-планировочные решения

Правильные конструктивно-планировочные решения исключают возможность появления препятствий на путях эвакуации и обеспечивают организованное движение людей. Организованное движение предполагает такую планировку путей эвакуации и эвакуационных выходов, при которой предопределялось бы наиболее целесообразное направление движения эвакуирующихся.

Кроме того, правильные конструктивно-планировочные решения исключают возможность поступления продуктов горения в помещения с массовым пребыванием людей и на пути эвакуации.

Наиболее целесообразной следует считать такую планировку, при которой движение людей осуществляется в сторону от источника опасности; исключаются встречные и пересекающиеся потоки; движение от одного выхода приближает к другому; ряды кресел и мест, а также планировка проходов, коридоров, фойе и лестниц способствуют членению эвакуирующихся на небольшие по вместимости группы; отсутствуют местные сужения и расширения проходов; отсутствуют ложные и запасные двери; эвакуирующиеся распределяются по проходам, выходам, коридорам, лестницам, фойе равномерно; выходы и проходы ведут непосредственно наружу или в безопасные помещения, имеющие выход наружу.

Существенное значение с точки зрения обеспечения организованного и безопасного движения имеют конструктивные решения путей эвакуации и эвакуационных выходов. Правильные конструктивные решения должны исключать возможность появления препятствий и задымления на путях эвакуации и в эвакуационных выходах, обеспечивать необходимую огнестойкость и сопротивление возгораемости, нормальный ритм движения людей и успешную работу пожарных по тушению пожара.

В качестве препятствий на путях эвакуации и в эвакуационных выходах могут быть:

в проходах, коридорах и фойе — крутые уклоны, выступающие части в виде пилястр, ступеней, мебели, скульптур, зеркал, портретов, подрамников, пожарных кранов и других устройств на уровне роста человека;

в дверях — заостренные ручки в полотнищах дверей, неправильная навеска и направление открывания дверей, пороги, раздвижные и подъемно-опускные двери, недостаточная высота дверей, размещение дверей в тамбурах не на одной оси и др.;

на лестницах — выступающие части, крутые уклоны, отсутствие перил, забежные ступени и разрезные площадки, местные сужения и расширения лестниц, различные размеры ступеней, винтовые лестницы и др.

Конструктивные решения, направленные на предотвращение задымления путей эвакуации и эвакуационных выходов, предусматривают устройство самозакрывающихся дверей в зрительных залах, на лестницах и в фойе, размещение лестниц в лестничных клетках; изоляцию лестниц от чердаков и подвалов; устройство дымовых люков, предназначенных для удаления дыма.На путяхэвакуации, в лестничных клетках или в помещениях, непосредственно примыкающих к путям эвакуации и эвакуационным выходам, не допускается размещение технологических процессов, могущих послужить причиной возникновения пожара или задымления путей эвакуации.

Удобный и быстрый доступ к очагу пожара с рукавами и другим техническим вооружением способствует его быстрой ликвидации, поэтому вопросам удобного в конструктивно-планировочном отношении доступа в помещения, подвалы, чердаки и крыши по путям эвакуации должно уделяться достаточное внимание и эти вопросы должны найти отражение в проектах.

Для борьбы с задымлением предусматривают: изоляцию эвакуационных путей от возможных источников задымления и удаление дыма в сторону, противоположную от массовых людских потоков.

Огнестойкость и возгораемость путей эвакуации и эвакуационных выходов имеет большое значение для обеспечения безопасной эвакуации людей и успешной работы пожарных подразделений. При определении требуемой огнестойкости и возгораемости конструкций на путях эвакуации и эвакуационных выходах нужно исходить не только из времени, необходимого для успешной эвакуации людей, но и из времени, которое может понадобиться для успешного тушения пожара, а также из того, что по незащищенным деревянным конструкциям и облицовке огонь распространяется с большой скоростью.