Техническая характеристика станка

До модернизаций. После модернизации.

Высота центров в мм 200 200

Расстояние между центрами в мм . 750, 1000, 1500 750, 1000, 1500

Число скоростей вращения шпинделя 18 21 Пределы чисел оборотов шпинделя в

минуту 12—600 12—1200

Количество величин подач суппорта 26 32

Пределы величин продольных подач

суппорта в мм/об …. . 0,12—2,15 0,12—4,3

Пределы величин поперечных подач

суппорта в мм/об … 0,03—0,55 0,03—1,1

Мощность главного электродвигателя в кет 3,7 7

Скорость быстрого перемещения

суппорта в мм/мин:

продольного — 2450

поперечного ……………….. ....... -- 600

Мощность электродвигателя привода

быстрых перемещений в кет ………… ... — 1

2.2 Кинематика модели 1д62.

Движение резания. От электродвигателя мощностью 7 квт (рис. 151, а) вращение передается через клиноременную передачу валу 1 коробки скоростей. На последнем свободно сидят блок ше­стерен 51, 56 и шестерня обратного хода 50, которые могут по­средством двойной фрикционной муфты М₁ поочередно соединяться с валом 1. Прямой ход передается валу II с двумя различными скоростями через шестерни 56—34 или 51—39, обратный ход — че­рез шестерни 50—24 и 36—36. По валу III перемещается по шли­цам тройной блок шестерен Б₂, который в зависимости от своего положения входит в зацепление с шестернями 28, 20 или 36, за­крепленными на валу II. От вала III вращение передается шпин­делю либо непосредственно через косозубые шестерни 50—50, ког­да кулачковая муфта М₂ включена ,влево, либо через два двойных блока шестерен Б₃ и Б4 и шестерни постоянного зацепления 32—64, когда кулачковая муфта М₂ включена вправо. Теоретически ко­робка скоростей может обеспечить тридцать скоростей вращения шпинделя. Однако, как это видно из графика скоростей (рис. 151,6), практически имеется только 21 различная скорость вращения шпинделя.

Максимальное число оборотов шпинделя станка n_max после его модернизации можно определить из выражения

Движения подач. Подача суппорта может заимствоваться от вала V через шестерню 50 или от вала III через шестерни 50—50 звена увеличения шага. В последнем случае при работе с пере­бором можно увеличить шаг резьбы или скорость подачи в 4 или 16 раз. От вала VII вращение передается валу VIII через ревер­сивный механизм с блоком Б₆, который обеспечивает две скорости прямого и одну скорость обратного хода суппорта.

Валы VIII и IX (связаны между собой сменными зубчатыми ко­лесами. При нарезании дюймовых и метрических резьб вращение передается колесами 72—75—72, а при нарезании модульных и питчевых резьб сменные колеса устанавливаются в последователь­ности 72—88 и 72—75.

Коробка подач состоит из механизма Нортона и множительно­го механизма, имеющего два подвижных блока шестерен Б₁ и Б₂. В зависимости от положения накидной шестерни механизма Нор­тона и блоков множительного механизма, а также в зависимости от того, включены ли кулачковые муфты М₃ и М₄, коробка подач может обеспечить нарезание 40 размеров дюймовых, 24 метриче­ских, 27 питчевых и 13 модульных резьб, а также 32 продольных и поперечных подач.

При левом крайнем положении подвижной шестерни 61 на ва­лу IX вращение от последнего передается валу X шестернями 61—65—61 и далее через механизм Нортона, шестерни 32—64, вал XIII, блок шестерен Б₇ либо ходовому винту XV (когда включена муфта М₄), либо ходовому валику XVI, если шестерня 38 введена в зацепление с шестерней 54. В первом случае нарезаются дюй­мовые и питчевые резьбы, а во втором — производится обточка и подрезка деталей.

Для нарезания метрических и модульных резьб шестерня 61 устанавливается в среднее положение; тогда вращение от вала IX шестернями 61—65 и 37—49 передается валу XI и далее через тройной подвижной блок шестерен Б₈, вал X, механизм Нортона, шестерни 32—64, вал XIII, блок шестерен Б₇, вал XIV и муф­ту M₁ — ходовому винту.

В случае необходимости нарезания высокоточных резьб по­движная шестерня 61 устанавливается в крайнее правое положе­ние. Тогда коробка подач из работы выключается и вращение от вала IX передается ходовому винту непосредственно муфтами М₃ и М₄. В этом случае необходимый шаг резьбы обеспечивает­ся за счет установки на гитаре специального набора сменных колес.

Для подачи суппорта движение заимствуется от ходового вали­ка XVI, вращение от которого передается через шестерни 40—40, механизм реверса, вал XVIII и червячную передачу 4—30 с па­дающим червяком 4 валу XIX. Последний в зависимости от поло­жения подвижной шестерни 24 передает движение либо попереч­ным салазкам суппорта через шестерни 24—55—20 и ходовой винт XXII, либо продольным салазкам суппорта через шестерни 24—50, вал XX, цилиндрические шестерни 30—69, вал XXI и реечную шес­терню 12.

Вспомогательные движения. Ручное продольное перемещение суппорта осуществляется от маховичка через шестерни 15—69, вал XXI и реечную шестерню 12. Лимб продольной подачи приводит­ся во вращение от вала XXI шестернями 40—106.

Привод быстрых перемещений суппорта осуществляется от электродвигателя мощностью 1 квт, вращение от которого клиноременной передачей 85—150 передается ходовому валику и далее по обычным кинематическим цепям механизму фартука. Наличие обгонной муфты М_о позволяет производить включение быстрых перемещений суппорта, не выключая его рабочей подачи.

Скорость быстрого продольного перемещения суппорта s₆ определится из выражения