- •1.1.1Характеристика предприятия
- •1.1.2 Структура системы управления службой тэа для принятого метода организации то и тр.
- •1.1.3 Соответствие фактически осуществляемых методов организации технического процесса то и тр, принятым на данном атп.
- •1.1.4 Структура парка по пробегу, по сроку службы и автомобиле-часам
- •1.1.5 Соответствие подвижного состава структуре перевозок
1.1.3 Соответствие фактически осуществляемых методов организации технического процесса то и тр, принятым на данном атп.
Результат анализа выполнен в таблице 1.2
Таблица 1.2 – Анализ методов организации ТО и ТР
|
Виды обслуживания |
Методы организации ТО и ТР |
Причины несоответствия | |
|
Принятый на АТП |
Фактический | ||
|
ЕО |
Мойка гидрантом высокого давления на специальных площадках на карьере |
| |
|
ТО-1 |
Тупиковые универсальные посты |
| |
|
ТО-2 |
Тупиковые универсальные посты |
| |
|
ТО-3 |
Тупиковые универсальные посты |
| |
|
ТР |
Тупиковые универсальные посты |
| |
1.1.4 Структура парка по пробегу, по сроку службы и автомобиле-часам
Результаты сведены в таблицы 1.3; 1.4; 1.5; 1.6
Таблица 1.3–Основные характеристики и параметры подвижного состава
|
Марка автомобиля |
Тип |
Назначение |
Грузоподъемность |
Вид топлива |
Габаритные размеры |
Площадь м2 |
|
Белаз 75306 |
Карьерный самосвал |
Перевозка горной массы |
220тонн |
Дизель |
13360х 8400х 6650 |
112,22 |
|
Белаз 75131 |
Карьерный самосвал |
Перевозка горной массы |
130тонн |
Дизель |
12050х 7350х 5900 |
88,57 |
|
Белаз 7555 |
Карьерный самосвал |
Перевозка угля |
55тонн |
Дизель |
8890х 5700х 4630 |
50.7 |
|
Белаз 7547 |
Карьерный самосвал |
Перевозка угля |
30тонн |
Дизель |
7160х 4560х 3900 |
32.65 |
|
Terex NHL TR-1 |
Карьерный самосвал |
Перевозка угля |
90тонн |
Дизель |
9100х5000х4800 |
40,9 |
|
Komatsu HD 785-5 |
Карьерный самосвал |
Перевозка угля |
90тонн |
Дизель |
10490х5210х 5050 |
54,08 |
Таблица 1.4 – Срок службы автомобилей в долях от КР
|
Марка Авто-мобиля |
Списочное количество |
Количесво автомобилей, имеющих пробег, в долях от КР | ||||||||||
|
всего |
про-шед-ших КР |
До 0.25 |
От 0.25 до 0.5 |
От 0.5 до 0.75 |
От 0.75 до 1.0 |
От 1.0 до 1.25 |
От 1.25 до 1.5 |
От 1.5 до 1.75 |
От 1.75 до 2.0 |
Более 2.0 | ||
|
Белаз 75306 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Белаз 75131 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Белаз 7555 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Белаз 7547 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Terex NHL TR-1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Komatsu HD 785-5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Итого |
48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Таблица 1.5 – Срок службы автомобилей в годах
|
Марка автомобиля |
Количество автомобилей, имеющих срок службы в годах | ||||||||||
|
До 1 |
1-2 |
2-3 |
3-4 |
4-5 |
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
Более 10 | |
|
Белаз 75306 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Белаз 75131 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Белаз 7555 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Белаз 7547 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.6 – Пробег автомобилей в моточасах
|
Марка автомобиля |
Кол-во автомобилей, учет работы по которым ведется в тысячах моточасов | |||||||||||
|
<4 |
4-10 |
10-16 |
16-22 |
22-28 |
28-32 |
32-38 |
38-42 |
42-48 |
48-52 |
52-58 |
>58 | |
|
Белаз 75306 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Белаз 75131 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Белаз 7555 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Белаз 7547 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|