- •Курсовой проект
- •Глава 1. Задание на курсовой проект.....................................................................
- •Глава 2 Выбор складского хозяйства. …………………………………..
- •Глава 3. Выбор транспортных средств для перевозки грузов………………….
- •Глава 4. Расчет и выбор оптимальной транспортно-технологической системы доставки грузов……………………………………………………………
- •Глава 1. Задание на курсовой проект
- •Глава 2. Выбор складского хозяйства
- •Необходимый объем груза на складе
- •Наливные грузы:
- •Необходимый объем груза на складе
- •Необходимый объем груза на складе
- •Глава 3. Выбор транспортных средств для перевозки грузов
- •3.1 Определение потерь грузов при транспортировке
- •3.2 Определение загрузки транспортных средств
- •3.2.1 Определение загрузки поддонов
- •Глава 4.Выбор средств погрузки и разгрузки
- •4.Расчет затрат при перевозки данных видов грузов.
Глава 2. Выбор складского хозяйства
Важным элементом транспортно-технологической системы является складское хозяйство, состоящее из закрытых складских помещений, открытых и полузакрытых (с навесами) площадок для хранения грузов и размещаемого на них оборудования.
Для складского хозяйства характерно большое многообразие видов и типов складов, отличающихся друг от друга размерами, планировкой, разнообразием применяемого оборудования и технологией переработки грузов.
По конструкционным особенностям можно выделить следующие основные разновидности складов: открытые площадки для контейнеров и громоздких грузов; полузакрытые склады (навесы); закрытые одноэтажные и многоэтажные складские помещения; бункера и силосные склады для сыпучих грузов; резервуары наземные или подземные для наливных грузов; изотермические склады для скоропортящихся грузов.
Размеры складов определяют исходя из их вместимости, обеспечивающей одновременное хранение определенного количества грузов.
Вместимость складов, в свою очередь, зависит от площади, необходимой для рационального размещения на ней грузов в соответствии с их родом, характером и особенно объемной массой с учетом длительности и способов хранения.
Объем груза на складе зависит от суточного грузопотока прибытия и среднего срока хранения.
Суточный грузопоток прибытия грузов на склад
, (2.1)
где Qг – годовой грузопоток, т/год; – коэффициент неравномерности поступления грузов на склад;Т – число дней прибытия грузов, сут (Т = 365 сут).
Вместимость склада определяют по формуле
, (2.2)
где – средний срок хранения груза, сут.
Необходимый объем груза на складе
, (2.3)
где – объемная масса груза (плотность для наливных грузов), т/м3.
Общая площадь склада для тарно-штучных грузов определяется по формуле
, (2.2)
где – средняя расчетная нагрузка на 1 м2 площади склада, т/м2; – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды на складе.
Данные о средней расчетной нагрузке на 1 м2 складской площади колеблются в зависимости от этажности склада и его конструктивных особенностей. В одноэтажных складах нагрузка на пол может достигать 3,5 т/м2. В многоэтажных складах на верхних этажах нагрузка уменьшается: на втором этаже она не превышает 2 т/м2, на третьем – 1,2 т/м2.
Срок хранения груза в складах с краткосрочным хранением обычно колеблется в пределах 1-2 сут.
Для наливных грузов при хранении их в вертикальных резервуарах общая площадь склада определяется по формуле
, (2.5)
где – высота резервуара, м.
Для грузов в контейнерах общая площадь склада определяется по формуле
, (2.6)
где – площадь основания контейнера, м2; – полезная грузоподъемность контейнера, т; – число ярусов штабелирования.
Наливные грузы:
Суточный грузопоток прибытия грузов на склад
, (2.1)
где Qг – задание; – задание;Т = 365 сут.
Вместимость склада определяют по формуле
, (2.2)
где – задание.