3. Геотехническая система "Город"

Любые населенные пункты неповторимы и оригинальны своей архитектурой и местоположением, особенностями формирования транспортно-экономических связей и сочетанием различных производств, составом населения и его образом жизни. Наиболее интересным для системного рассмотрения представляется город, т.к. в этом крупном поселении наиболее выпукло отражаются все структурные, экономические, природоохранные и информационные проблемы и особенности, но в то же время, он является и наиболее сложным объектом анализа.

В соответствии со СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений", городом следует называть населенный пункт с численностью населения не менее 12 тысяч человек, при условии, что не менее 75% жителей занято не сельскохозяйственной деятельностью.

Высокие компактность, плотность освоения территории, коммуникационная насыщенность городского пространства, обусловленные экономией затрат и нуждами обороны, являются наиболее рано сформировавшимися и потому определяющими характеристиками города.

Понятие городской агломерации неоднозначно. Хотя природа формирования этого явления достаточно изучена и может быть отражена следующим тезисом: крайне высокая степень концентрации различных видов деятельности приводит к тому, что ресурсов города становится недостаточно, в результате возникают сложные системы срастающихся поселений, в которых сосредоточиваются сотни тысяч, а иногда и миллионы людей.

Исследования городских систем, как эволюционно возникших совокупностей взаимосвязанных природных и искусственных (техногенных) составляющих, объединенных в некоторое территориально-пространственное единство, следует осуществлять на основе анализа динамического равновесия информационных и материально-энергетических характеристик с учетом законов саморазвития и саморегуляции, построения и иерархического функционирования.

Город формируется на базе конкретных объектов приложения труда, имеющих многофункциональный характер, его облик в значительной степени определяется традиционными формами трудовой деятельности, которые можно представить как совокупность технологий производства, быта, обслуживания и отдыха []. Главенствующая роль среди них принадлежит технологиям процесса производства. Каждый вид указанных технологий предполагает использование материально-энергетических ресурсов с целью получения той или иной продукции или услуги населению, в результате чего наблюдается образование побочных продуктов, загрязняющих окружающую среду, т.е. отходов производства и быта.

Прежде чем приступить к анализу города как геотехнической системы, рассмотрим основные принципы формирования и динамики городских систем.

3.1. Принципы формирования и динамика городских систем

В экономике термин "агломерация" означает территориальное совмещение, концентрацию на одной территории промышленных предприятий. Этот процесс характерен и для скопления населенных пунктов, создающих различные по структуре и форме природно-техногенные образования.

Для развития городских агломераций характерны следующие явления []:

• наращивание городских образований, включающих в себя расширяющиеся ядра, вовлекающие в сферу своего влияния новые территории;

• концентрация больших масс населения;

• интенсивное развитие пригородов и перераспределение населения между городами-центрами и пригородной зоной;

• привлечение сельского населения к несельскохозяйственной деятельности;

• маятниковые миграции и передвижения людей в пределах агломерации на работу, к местам отдыха и культурно-бытового обслуживания.

Эти явления отражают объективных процесс роста и концентрации производительных сил, усиление контрастности расселения, сосредоточения многих видов деятельности в наиболее эффективных для их развития условиях, определяемых как правило, экономическими факторами. При этом происходят постоянные изменения в пространственной форме расселения.

Американский географ Ч.Колби в конце 30-х годов ХХ века предложил модель пространственного расселения, основу которой составляет положение о противоборстве и временном равновесии центробежных и центростремительных сил пространственного расселения []. Центробежные силы вызывают перемещение тех или иных функций городской системы из центральных районов города к его периферии. К ним можно отнести любые факторы, снижающие выгодность расположения в центральной зоне, такие как: высокие цены на земельные участки и другое недвижимое имущество; высокие налоговые ставки; заторы и пробки на транспортных магистралях и связанные с ними высокие транспортные издержки; трудности с территориальным расширением предприятий; стремление владельцев избежать жалоб населения, вызванных соседством инженерных коммуникаций и площадок и т.д. Кроме того, эти силы включают в себя и факторы, увеличивающие перспективность периферийных зон, например, возможность приобретения большого участка земли по сравнительно низким ценам; более удобные в некоторой степени транспортные условия; различные положительные свойства территории местоположения (ровные, хорошо дренированные участки, близость к источникам водоснабжения и др.); возможность установления контроля над достаточно обширными территориями и т.п.

Центростремительные силы направлены к центральной зоне города, для которой типичны многообразие и сложность городских функций (от администрированных до торговых), а в крупных городах еще и многоярусность использования пространства (начиная с цокольных или подвальных помещений и заканчивая высочайшими пространствами небоскребов). Сущность указанных сил можно охарактеризовать пятью группами факторов []:

• привлекательность местоположения включая такие особенности, как наличие переправ через водные объекты, близость к побережью и другие преимущества архитектурно-природной среды;

• функциональная выгодность территории, определяющаяся в основном тем, что центральная зона города, в особенности крупного, выполняет роль естественного центра уже не только самого населенного пункта, но и прилегающего района, а в некоторые случаях группы районов или региона в целом;

• взаимное притяжение функций, в результате которого образуется административно-правовое экономическое пространство;

• престижность территории, определяемая совокупным действием функциональных факторов и факторов моды;

• культурно-историческая значимость, формирующая желание части населения проживать вблизи исторических, культурных и образовательных центров, таких как музей, театры, библиотеки, ВУЗы и т.д.

Центробежные и центростремительные силы постоянно противоборствуют друг с другом, но растущая в последнее время роль транспорта ослабляет влияние последних. Кроме того, социально-культурные и торговые предприятия, расположенные в периферийной зоне обладают тем же количеством клиентов, что и в центральной (а в некоторых случаях, и большим). Развитие грузового автотранспорта снижает зависимость промышленных объектов от монополии железных дорог.

В большинстве городов противоборство указанных сил приводит к разделу функций между центром и периферией. Иногда в центральной зоне сохраняются только управленческие и социально-культурные функции, а производственные функции перемещаются в периферийную зону, где образуют макро-, мезо-, и микропромышленные комплексы.