МУ по КР по ОПС НА транспорте 2013
.pdfМинистерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»
Кафедра Организация перевозок и управление на транспорте
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ
СТРУКТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ
АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
Методические указания к выполнению курсовой работы
для студентов направления «Технология транспортных процессов» профиля подготовки
«Организация перевозок на транспорте (автомобильный транспорт)»
Составитель: Н.И.Юрьева
Омск
СибАДИ
2013
УДК
ББК
Рецензент кандидат экон. наук, доцент С.В. Сорокин
Работа одобрена научно – методическим советом направления 190700 «Технология транспортных процессов» в качестве методических указаний.
Проектирование организационной структуры управления автотранс-
портного предприятия: методические указания к выполнению курсовой работы для студентов направления 190700 / сост. Н.И.Юрьева. Омск: СибАДИ, 2013. – 42 с.
Излагаются цели и задачи, основные теоретические положения по рассматриваемым вопросам, методика выполнения курсовой работы по дисциплине «Организационно – производственные структуры на транспорте».
Табл.--. Ил. --. Библиогр.: --- назв.
ФГБОУ ВПО «СибАДИ», 2013
2
ВВЕДЕНИЕ
Транспорт принадлежит к одной из самых больших и сложных систем в экономике. Автотранспортную отрасль необходимо рассматривать как деятельность единой системы, элементы которой находятся во взаимодействии и формируются в конкретной экономической и социальной среде.
В условиях транспортного рынка основными субъектами производственной деятельности выступают экономически самостоятельные предприятия. При этом существуют значительные различия в их формах собственности, организационных структурах и управлении их производственной деятельностью.
Управленческая деятельность – один из важнейших факторов функционирования и развития предприятия в рыночных условиях хозяйствования. Большую роль играют изменения в организационных формах и характере деятельности предприятий.
Важнейшей исходной задачей управления предприятием является выбор и обоснование его организационной структуры управления, а так же содержание управленческой деятельности. В условиях рыночной экономики правильность построения управленческой деятельности – это основа успеха или причина краха предприятия.
Построение правильной организационной структуры является главной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП). От рационального состава подразделений органов управления, их связи между собой и взаимодействия с производственными подразделениями в значительной степени зависит эффективность работы предприятия в целом.
Курсовая работа по дисциплине «Организационнопроизводственные структуры на транспорте» является начальным этапом в подготовке бакалавров в области организации планирования и управления на транспорте.
Курсовая работа направлена на закрепление и углубление теоретических знаний студентов по курсу «Организационнопроизводственные структуры на транспорте». В процессе написания работы студент приобретает навыки самостоятельного решения задач в области теории организации производства и управления на транс-
3
порте и практики проектирования организационной структуры автотранспортного предприятия.
Целью данной курсовой работы является проектирование организационной структуры управления АТП.
Для достижения поставленной цели в работе студенты должны решить следующие задачи:
1)выполнить обзор теоретических положений, лежащих в основе процесса проектирования организационных структур управления (ОСУ) предприятий (организаций): принципов, методов, этапов проектирования в соответствии с основными требованиями, предъявляемыми к ним на современном этапе; выполнить анализ достоинств и, недостатков типовых ОСУ предприятий и организаций отрасли автомобильного транспорта;
2)в зависимости от размера предприятия, организационно – правовой формы и особенностей производственного процесса выбирать тип организационной структуры управления АТП, определить потребность в административно – управленческом персонале по каждой функции управления, составить штатное расписание; разработать про-
ект схемы организационной структуры управления автотранспортного предприятия;
3)определить цели и задачи, стоящие перед структурным подразделением аппарата управления (службы) АТП (в соответствии с индивидуальным заданием) состав и содержание его управленческих функций, составить матрицу функциональных обязанностей работников подразделения; разработать положение о структурном подразделении аппарата управления (службы) и должностные инструкции работников этих подразделений (служб) в соответствии с индивидуальным заданием.
Данные методические указания имеют целью выявить общий характер требований, предъявляемых к курсовой работе и помочь студенту в определении перечня материалов, необходимых для ее выполнения.
1. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Выполнение курсовой работы предполагает широкую инициативу студента в проектировании организационной структуры управ-
4
ления автотранспортным предприятием (АТП) в соответствии с особенностями объекта исследования.
Объектом курсовой работы являются система, механизм (функции, методы, принципы и т. п.) и процессы управления, связующие организационные процессы и руководство автотранспортным предприятием (организацией).
Типовая структура курсовой работы включает введение, 3 раздела, заключение, список используемых источников, приложения. Содержание курсовой работы:
ВВЕДЕНИЕ........................................................................................................
1 ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТНОЙ ОБЛАСТИ .................................................
1.1Принципы проектирования в транспортной отрасли
1.2Методы проектирования в транспортной отрасли...................................
1.3Основные требования предъявляемые ОПСУ..........................................
1.4Основные этапы проектирования ОПСУ на АТП....................................
1.5Характеристика основных типов ОПСУ в АТП.......................................
1.5.1Линейные ОСУ...................................................................................
1.5.2Функциональные ОСУ.......................................................................
1.5.3Линейно-функциональные ОСУ .......................................................
1.5.4Штабные ОСУ.................................................................................................................
2 РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ОСУ АТП .........................................................
2.1Характеристика организационно-правовой формы предприятия...........
2.2Выбор типа ОСУ и наличие служб в АТП ...............................................
2.3Определение состава и содержания управленческих функций автотранс портного предприятия и определение потребности в административно управленческом персонале..............................................................................
2.4Составление штатного расписания, разработка схемы организацион-
ной структуры управления .................................................................................
3 РАЗРАБОТКА ПОЛОЖЕНИЯ О СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ (ОТДЕЛЕ) И ДОЛЖНОСТНЫХ ИНСТРУКЦИЙ РАБОТНИКОВ
3.1Определение целей и задач структурного подразделения.......................
3.2Определение состава и содержания управленческих функций струк-
турного подразделения.......................................................................................
3.3Составление матрицы функциональных обязанностей работников структурного подразделения..............................................................................
3.4Разработка положения о структурном подразделении.............................
3.4.1Общие положения ................................................................................
3.4.2Основные задачи структурного подразделения..................................
3.4.3Основные функции структурного подразделения..............................
3.4.4Права и ответственность......................................................................
5
3.5 Разработка должностных инструкций работников структур-
ного подразделения.............................................................................................
3.5.1Общие положения ................................................................................
3.5.2Должностные обязанности...................................................................
3.5.3Права.....................................................................................................
3.5.4Ответственность...................................................................................
Заключение..........................................................................................................
Список использованных источников.................................................................
Приложение А.....................................................................................................
Приложение Б…………………………………………………………………….
Во введении должна быть обоснована актуальность разрабатываемой темы, ее научная и практическая значимость и сформулированы конкретные задачи, поставленные перед курсовой работой. Введение обычно занимает 1-2 страницы печатного текста.
В первой главе выполнить обзор теоретических положений, лежащих в основе процесса проектирования организационных структур управления (ОСУ) предприятий (организаций):
принципов, методов, этапов проектирования;
основных требований, предъявляемых к ОСУ на современном этапе;
анализа достоинств и, недостатков типовых ОСУ предприятий и организаций отрасли автомобильного транспорта.
Во второй главе в зависимости от размера предприятия:
определить к какому классу по степени управляемости относится предприятие;
описать организационно – правовую форму предприятия и особенностей производственного процесса (по индивидуальному заданию);
выбирать типовую организационную структуру управления АТП;
определить потребность в административно – управленческом персонале по каждой функции управления;
на основании требований по классификации административноуправленческого персонала, тарифных коэффициентов и минимального размера оплаты труда составить штатное расписание;
6
разработать проект схемы организационной структуры управления автотранспортного предприятия.
В третей главе:
определить цели и задачи, стоящие перед структурным подразделением аппарата управления (службы) АТП (в соответствии с индивидуальным заданием), состав и содержание его управленческих функций; составить матрицу функциональных обязанностей работников подразделения; разработать положение о структурном подразделении аппарата
управления (отдела, службы) и должностные инструкции работников этих подразделений (отдела, службы) в соответствии с индивидуальным заданием.
Заключение отражает основные положения и выводы, содержащиеся в разделах курсовой работы.
Список используемых источников является составной частью работы и отражает степень изученности поставленных в курсовой работе задач. В него включаются источники, на которые должны быть ссылки в работе, а также официальные документы и нормативные материалы.
Приложения должны содержать дополнительные схемы, таблицы, материалы, подтверждающие результаты работы.
При оформлении курсовой работы необходимо строго придерживаться требованиям содержания курсовой работы и требований согласно утвержденным методическим указаниям [22].
Варианты задания студенту выдаёт преподаватель по номеру зачетной книжки или по номеру в списке группы (табл. 1).
|
|
|
|
|
Таблица 1 |
||
|
|
Варианты индивидуальных заданий |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Организационно |
|
Кол- |
Чис- |
|
|
|
№ |
Виды |
во |
лен- |
Структурное |
Долж- |
||
п/ |
– правовая |
перевозок |
еди- |
ность |
|||
Форма |
подразделение |
ность |
|||||
п |
(услуг) |
ниц. |
работ |
||||
|
предприятия |
|
ПС |
ников |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1. |
ИП |
Грузовые |
50 |
78 |
все |
все |
|
2. |
ООО |
Грузовые |
125 |
154 |
Диспетчерская |
Старший |
|
служба |
диспетчер |
||||||
|
|
|
|
|
|||
3. |
ОАО |
Пассажир- |
200 |
246 |
Гаражный отдел |
Начальник |
|
ские |
гаража |
7
|
|
Пассажир- |
|
|
Автомобильные |
Механик |
|
4. |
МП ПП |
150 |
202 |
автомо- |
|||
ские |
колонны |
бильной |
|||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
колонны |
|
|
|
|
|
|
Производствен- |
Главный |
|
5. |
ЗАО |
Грузовые |
100 |
170 |
но -технический |
механик |
|
|
|
|
|
|
отдел |
|
|
6. |
ИП |
Пассажир- |
25 |
54 |
все |
все |
|
ские |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
7. |
ООО |
ТЭО |
80 |
120 |
Отдел техниче- |
Начальник |
|
ского контроля |
отдала |
||||||
|
|
|
|
|
Отдел матери- |
Агент по |
|
8. |
ОАО |
Грузовые |
105 |
165 |
ально- |
снабже- |
|
технического |
|||||||
|
|
|
|
|
нию |
||
|
|
|
|
|
снабжения |
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Пассажир- |
|
|
|
Бухгалтер |
|
9. |
МП ПП |
80 |
105 |
Бухгалтерия |
расчетной |
||
ские |
|||||||
|
|
|
|
|
группы |
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Планово- |
|
|
10. |
ЗАО |
Грузовые |
300 |
760 |
экономический |
экономист |
|
|
|
|
|
|
отдел |
|
|
11. |
ИП |
Грузовые |
20 |
48 |
все |
все |
|
12. |
ООО |
Грузовые |
250 |
680 |
Отдел кадров |
Инспектор |
|
отдела |
|||||||
|
|
|
|
|
|
кадров |
|
|
|
|
|
|
Администра- |
Заведую- |
|
|
|
|
|
|
тивно- |
||
13. |
ОАО |
ТЭО |
50 |
110 |
хозяйственный |
щий кан- |
|
|
|
|
|
|
отдел |
целярией |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл.1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отдел (служба) |
Ревизор |
|
|
|
Пассажир- |
|
|
автомо- |
||
14. |
МП ПП |
350 |
860 |
эксплуатации |
бильного |
||
ские |
|||||||
|
|
|
|
(СЭ) |
транспор- |
||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
та |
|
15. |
ЗАО |
Смешанные |
500 |
1100 |
Диспетчерская |
Дежурный |
|
служба |
диспетчер |
||||||
|
|
|
|
|
|||
16. |
ИП |
такси |
15 |
36 |
Гаражный отдел |
Начальник |
|
гаража |
|||||||
|
|
|
|
|
Отдел главного |
Инженер |
|
17. |
ООО |
такси |
450 |
980 |
механика |
||
ОГМ |
|||||||
|
|
|
|
|
(ОГМ) |
||
|
|
|
|
|
|
8
18. |
ОАО |
ТЭО |
90 |
175 |
Отдел марке- |
Менеджер |
|
тинга |
по пере- |
||||||
|
|
|
|
|
возкам |
||
|
|
|
|
|
|
||
19. |
МП ПП |
такси |
265 |
560 |
Коммерческая |
Начальник |
|
служба (отдел) |
отдела |
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отдел органи- |
Эконо- |
|
|
|
|
|
|
мист по |
||
|
|
|
|
|
зации труда и |
||
20. |
ЗАО |
Грузовые |
130 |
255 |
труду и |
||
заработной пла- |
|||||||
|
|
|
|
|
заработ- |
||
|
|
|
|
|
ты |
ной плате |
|
|
|
|
|
|
|
||
21. |
ИП |
Грузовые |
45 |
80 |
все |
все |
|
22. |
ООО |
ТЭО |
180 |
390 |
Отдел логисти- |
Начальник |
|
ки |
отдела |
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Заведую- |
|
23. |
ОАО |
Грузовые |
650 |
1300 |
Канцелярия |
щий кан- |
|
|
|
|
|
|
|
целярией |
|
|
|
|
|
|
Производствен- |
Инженер |
|
|
|
Пассажир- |
|
|
по безо- |
||
24. |
МП ПП |
170 |
450 |
но – техниче- |
пасности |
||
ские |
|||||||
|
|
|
|
ский отдел |
движения |
||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транс- |
|
25. |
ЗАО |
Грузовые |
360 |
720 |
Коммерческая |
портный |
|
служба |
экспеди- |
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
тор |
|
26. |
ИП |
Грузовые |
30 |
60 |
все |
все |
|
|
|
|
|
|
|
Инженер |
|
|
|
|
|
|
Отдел эксплуа- |
отдела |
|
27. |
ООО |
Грузовые |
190 |
270 |
эксплуа- |
||
|
|
|
|
|
тации |
тации |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл.1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отдел (служба) |
Агент по |
|
28. |
ОАО |
ТЭО |
300 |
680 |
розыску |
||
эксплуатации |
грузов и |
||||||
|
|
|
|
|
(СЭ) |
||
|
|
|
|
|
багажа |
||
|
|
|
|
|
|
||
29. |
МП ПП |
Пассажир- |
215 |
350 |
Бухгалтерия |
Главный |
|
ские |
бухгалтер |
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Планово – эко- |
Начальник |
|
30. |
ЗАО |
Смешанные |
380 |
720 |
номический от- |
||
|
|
|
|
|
дел |
отдела |
|
|
|
|
|
|
|
||
31. |
ИП |
Грузовые |
120 |
320 |
Диспетчерская |
Старший |
|
служба |
диспетчер |
||||||
|
|
|
|
|
|||
32. |
ООО |
Грузовые |
90 |
165 |
Отдел кадров |
Начальник |
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
|
|
|
|
|
отдела |
|
|
|
|
|
|
|
кадров |
|
|
|
|
|
|
Технический |
|
|
33. |
ОАО |
Грузовые |
220 |
305 |
отдел (служба) |
Техник |
|
|
|
|
|
|
(ПТС, ИТС) |
|
|
|
|
Пассажир- |
|
|
Отдел (служба) |
Начальник |
|
34. |
МП ПП |
110 |
280 |
эксплуатации |
|||
|
|
ские |
|
|
(СЭ) |
колонны |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Зам. Ди- |
|
|
|
|
|
|
Коммерческая |
ректора по |
|
35. |
ЗАО |
ТЭО |
480 |
1070 |
коммерчес |
||
|
|
|
|
|
служба |
кой дея- |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
тельности |
|
36. |
ИП |
Грузовые |
50 |
95 |
Отдел техниче- |
Начальник |
|
ского контроля |
ОТК |
||||||
|
|
|
|
|
|||
37. |
ООО |
ТЭО |
250 |
630 |
Гаражная служ- |
Начальник |
|
ба |
гаража |
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Производствен- |
|
|
38. |
ОАО |
Пассажир- |
200 |
510 |
но – техниче- |
Начальник |
|
ские |
ский отдел |
отдела |
|||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
(ПТО) |
|
|
39. |
МП ПП |
Такси |
100 |
170 |
Экономическая |
Эконо- |
|
служба |
мист |
||||||
|
|
|
|
|
|||
40. |
ЗАО |
Грузовые |
360 |
730 |
Бухгалтерия |
Главный |
|
бухгалтер |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Планово- |
|
|
41. |
ЗАО |
Грузовые |
40 |
75 |
экономический |
экономист |
|
|
|
|
|
|
отдел |
|
|
42. |
ИП |
Пассажир- |
20 |
35 |
- |
все |
|
ские |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
43. |
ООО |
ТЭО |
80 |
220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44. |
ОАО |
Грузовые |
200 |
1065 |
Отдел марке- |
Начальник |
|
тинга |
отдела |
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пассажир- |
|
|
Центральная |
Старший |
|
45. |
МП ПП |
70 |
250 |
диспетчерская |
|||
ские |
диспетчер |
||||||
|
|
|
|
служба |
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Производствен- |
Техник по |
|
46. |
ЗАО |
Грузовые |
60 |
220 |
нотехнический |
учету топ- |
|
|
|
|
|
|
отдел |
лива |
10