Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

«Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)»

Кафедра «Логистика»

Проектирование логистической

системы городских пассажирских

перевозок: маршрутная сеть

Задания и методические указания

для выполнения курсовой работы по дисциплине

«Логистика городских транспортных систем»

для студентов заочной формы обучения специальности 080506 Логистика управления цепями поставок

и направления подготовки 080200 Менеджмент -

профиль Логистика

Составители:

Ольховский С.Ю.

Быкова О.В.

Омск

СибАДИ

2012

УДК …

ББК …

Рецензент к.т.н., доцент, Алпеева О.Г.

Работа одобрена научно-методическим советом направления 080200 Менеджмент в качестве методических указаний по выполнению курсовой работы по дисциплине «Логистика городских транспортных систем» для студентов специальности 080506 Логистика управления цепями поставок и направления подготовки 080200 Менеджмент профиль Логистика.

Проектирование логистической системы городских пассажирских перевозок: маршрутная сеть: Задания и методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине «Логистика городских транспортных систем» для студентов заочной формы обучения специальности 080506 Логистика управления цепями поставок и направления подготовки 080200 Менеджмент профиль Логистика / сост.: С.Ю. Ольховский, О.В. Быкова. – Омск: СибАДИ, 2012. – с.

Табл. 5. Ил. 2. Библиогр.: 14 назв.

 ФГБОУ ВПО «СибАДИ», 2012

Содержание

1. Цель и задачи курсовой работы ………………………………4

2. Структура курсовой работы ………………………..…………4

3. Задания на курсовую работу и рекомендации

по выполнению ……………………………………………………5

4. Требования к оформлению курсовой работы ……………….29

Библиографический список ……………………………………..33

Приложение А…………………………………………………….34

Приложение Б …………………………………………………….35

1. Цель и задачи курсовой работы

Цель курсовой работы (КР) – изучение современных подходов, моделей, алгоритмов и программных средств, а также получение навыков анализа и проектирования одной из наиболее сложных подсистем логистической системы городских пассажирских перевозок (ЛСГПП) – маршрутной сети (МС), на примере системы пассажирских перевозок города Омска.

Основными задачами КР являются:

1. краткий анализ системы пассажирского транспорта города Омска и основных проблем функционирования этой системы;

2. анализ существующих маршрутных пассажиропотоков и эффективности использования подвижного состава (ПС) на маршрутах г.Омска (на примере 3-х маршрутов в соответствии с заданием);

3. анализ загрузки транспортной сети (ТС) пассажирского транспорта г.Омска (на примере 2-х заданных участков ТС);

4. анализ загрузки остановочных пунктов (ОП) подвижным составом маршрутного транспорта г.Омска, а также пассажиропотоков на них (на примере 3-х заданных ОП);

5. анализ существующей МС г.Омска на основе данных моделирования передвижений населения на этой МС в будние дни, полученных с помощью АРМ «МАРС»;

6. анализ одного из проектных вариантов МС г.Омска (вариант определяется заданием на КР), полученных с помощью АРМ «МАРС».

2. Структура курсовой работы

КР должна содержать следующие структурные единицы:

Титульный лист

Задание

Реферат

Содержание

Введение

1. Краткая характеристика системы маршрутных пассажирских перевозок г.Омска.

2. Анализ маршрутных пассажиропотоков и эффективности использования подвижного состава (ПС) на маршрутах г. Омска.

3. Анализ загруженности подвижным составом транспортной сети ( ТС ) г.Омска.

4. Анализ загрузки подвижным составом остановочных пунктов (ОП) маршрутного транспорта г.Омска и пассажиропотоков на ОП.

5. Анализ существующей МС г.Омска на основе данных моделирования передвижений населения в будние дни с помощью АРМ «МАРС».

6. Анализ показателей проектного варианта МС г.Омска, полученного с помощью АРМ «МАРС».

Заключение

Библиографический список

Приложения.

3. Задания на курсовую работу и рекомендации

по выполнению

Ниже приведены варианты заданий и требования к содержанию каждого из разделов КР.

Варианты заданий определяются преподавателем. Форма бланка задания на КР приведена в приложении А.

При выполнении КР используются специально подготовленные электронные ресурсы 1-4 [3-6], представляющие собой материалы результатов выполнения научно-исследовательской работы, связанной с совершенствованием системы ГПТ г.Омска, выполненной 2008-2010 годах, а также программный комплекс АРМ «МАРС» (автоматизированное рабочее место для оптимизации маршрутных сетей городского пассажирского транспорта).

В 1-й главе КР требуется дать краткую характеристику системы маршрутных пассажирских перевозок г.Омска, опираясь на совокупность следующих показателей: численность и структура населения города, объем перевозок и его распределение по видам транспорта и пассажирским предприятиям, подвижной состав и его структура по вместимости и маркам, эффективность использования ПС, основные проблемы перевозок пассажиров в г.Омске.

Для выполнения первого раздела КР следует использовать прежде всего материалы электронного ресурса 2 «Мониторинг пассажиропотоков и совершенствование маршрутной сети пассажирского транспорта г. Омска» (Часть 1. Мониторинг пассажиропотоков и совершенствование маршрутной сети пассажирского транспорта г. Омска.), а также информацию, полученную с помощью общедоступных средств массовой информации о состоянии пассажирских перевозок в г.Омске.

Анализ характеристик города следует давать с точки зрения влияния этих характеристик на формирование и функционирование системы городского пассажирского транспорта.

При выполнения первой главы КР необходимо суметь изложить достаточно объемную информацию на не более чем 6-7 страницах.

Во 2-й главе требуется провести анализ маршрутных пассажиропотоков и эффективности использования подвижного состава (ПС) на маршрутах г.Омска как в целом по городу, так и по 3-ем заданным маршрутам. Анализ пассажиропотоков проводится в разрезе следующих показателей: объем перевозок, пассажиронапряженность, средняя дальность поездок пассажиров, коэффициент сменяемости пассажиров за рейс, распределение пассажиропотоков по часам суток и перегонам маршрутов, коэффициент неравномерности пассажиропотоков по перегонам и часам суток. Анализ эффективности ПС ведется по динамическому коэффициенту использования вместимости и среднему количеству пассажиров, перевозимых единицей ПС.

Давая характеристику пассажиропотоков на каждом из заданных маршрутов следует сопоставлять анализируемые показатели со средними, минимальными, максимальными показателями маршрутов г.Омска, а также с номинальными (нормативными) значениями этих показателей.

Маршруты по вариантам КР задаются следующим образом. Один из 3-х маршрутов берется в соответствии с вариантом из таблицы 1, второй маршрут выбирается по двум последним цифрам зачетной книжки студента и третий маршрут студент выбирает самостоятельно (это может быть один из маршрутов, которым студент пользуется при поездках на учебу).

Вариант задания определяется преподавателем.

Для выполнения второго раздела КР предлагаются материалы электронного ресурса – Электронный ресурс 1 «Результаты обработки материалов обследования пассажиропотоков маршрутных такси и муниципального транспорта г.Омска», а именно «Часть 1. Результаты обработки материалов обследования пассажиропотоков маршрутных такси и муниципального транспорта г.Омска» и материалы приложений Е-Т включительно.

Таблица1