Министерство образования Омской области

Бюджетное образовательное учреждение Омской области

среднего профессионального образования

«Омский колледж отраслевых технологий строительства и транспорта»

Специальность 100120«Сервис на транспорте» (по видам транспорта)

Допускается к защите

И.о. зав. транспортного отделения

___________/Рубцов В.П./

«_____»_______________2013г.

Пояснительная записка

к дипломной работе

Студента: Ашхотовой Екатерины Владимировны

Тема работы: «Организация складской деятельности с точки зрения логистического подхода»

Пояснительная записка представлена на 57 листах

Руководитель работы _______________________/ Воронова Е.А./

Омск – 2013 г.

Министерство образования Омской области

Бюджетное образовательное учреждение Омской области

среднего профессионального образования

«Омский колледж отраслевых технологий строительства и транспорта»

«УТВЕРЖДАЮ»

председатель ПЦК

_________________

«___»______20__ г.

ЗАДАНИЕ

на дипломную работу

Студент Ашхотова Екатерина Владимировна

Специальность 100120 «Сервис на транспорте» (по видам транспорта)

1. Тема работы_ «Организация складской деятельности с точки зрения логистического подхода»

2.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих рассмотрению вопросов)

1 Виды и функции складов

2 Развитие и размещение складов предприятия

3 Оптимизация и стандартизация складских технологических процессов

4 Оценка потребности предприятия в составе и размерах помещений и технологических зон, технологическая планировка складов

5 Техническое обеспечение складского технологического процесса

Главный консультант Воронова Е.А.

Тема проекта утверждена приказом по ОКОТСиТ

№___ от «______»_____________20__ г.

Дата выдачи задания «___» _____________ 20__ г.

Срок сдачи проекта «07» июня 2013 г.

Руководитель__________________________ ПОДПИСЬ

Студент__________________________ ПОДПИСЬ

Реферат

Тема дипломной работы «Организация складской деятельности с точки зрения логистического подхода».

Пояснительная записка к дипломной работе состоит из 57 листов. При написании дипломной работы было использовано 10 источников.

Первая глава содержит в себе классификацию складов, их функции, а также цели и задачи складирования. Вторая глава касается развития и размещения складов на предприятии. В третьей главе описывается логистическая оптимизация работы склада, а также стандартизация технологических процессов. Четвертая глава описывает складские помещения, их структуру и потребность, а также планировку складов. Пятая глава включает в себя техническое обеспечение, его виды и функции.

Актуальность проделанной работы заключается в том, что совершенствование складских операций возрастает, увеличивается товарооборот, расширяется ассортимент. Потребителю важна высокая организация поставщика, которая обеспечит получение товара в нужное время, в нужном месте, в требуемом количестве и состоянии при наименьших затратах. Для этого и необходимо разрабатывать новые схемы и планы складской деятельности.

Содержание

Введение 5

1 Виды и функции складов 6

2 Развитие и размещение складов предприятия 15

3 Оптимизация и стандартизация складских технологических процессов 22

4 Оценка потребности предприятия в составе и размерах помещений и технологических зон, технологическая планировка складов 30

5 Техническое обеспечение складского технологического процесса 44

Заключение 51

Список литературы 53

Приложения 54

Введение

Задачи и функции логистики складирования рассматриваются с позиции склада в логистической цепи.

Логистическая цепь это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.

Актуальность работы объясняется тем, что складские операции имеют большое значение для деятельности всего предприятия. Поэтому очень важно правильно и рационально организовать складской технологический процесс. А именно тщательная и внимательная приемка товаров по количеству и качеству позволяет своевременно выявить и предотвратить поступление недостающего количества товаров, а также товаров, качество которых не соответствует стандартам.

Применение при хранении рациональных способов укладки, соблюдение основных принципов хранения и организация постоянного контроля за хранимыми товарами обеспечивают не только сохранность товаров и отсутствие их потерь, но также создают удобства для их правильной и быстрой отборки, способствуют более эффективному использованию складской площади.

Большое значение имеет механизация и автоматизация всего складского технологического процесса, так как при приемке, хранении и отпуске товаров данные средства способствуют повышению эффективности использования площади и емкости складов, ускорению погрузочно-разгрузочных работ, сокращению простоев транспортных средств.

Эффективная складская работа ведет к успешному выполнению работ в других функциональных сферах.

1 Виды и функции складов

Склад – сложное техническое сооружение, предназначенное для приемки, размещения, накопления, хранения, переработки и отправки продукции потребителям.

Склад или совокупность складов вместе с обслуживающей инфраструктурой образует складское хозяйство. Основные задачи складского хозяйства на промышленном предприятии состоят в организации нормального питания производства соответствующими материальными ресурсами, в обеспечении их сохранности и максимальном сокращении затрат, связанных с осуществлением складских операций.

Склады образуют одну из основных подсистем логистической цепи. Логистическая система формирует организационные и технико-экономические требования к складам, устанавливает цели и критерии оптимального функционирования складской системы, определяет условия переработки грузов. В свою очередь, организация складирования материалов (выбор места расположения складов, способ хранения материалов и др.) оказывает существенное влияние на издержки обращения, размер и движение запасов на различных участках логистической цепи.

Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества видов складов.

В зависимости от места в логистической цепи и роли в процессе товародвижения они разделяются на следующие группы.

1. Склады предприятий-производителей (в сфере снабжения) специализируются на хранении сырья, материалов, комплектующих и другой продукции производственного назначения и осуществляют снабжение прежде всего производящих потребителей.

2. Склады потребителей продукции (в сфере производства) предназначены для обеспечения непрерывности протекания технологических процессов. На этих складах хранятся запасы незавершенного производства, такие как приборы, инструменты, запчасти и др.

3. Склады промышленных организаций, которые в зависимости от роли в процессе производства и подчиненности разделяются на:

• снабженческие (подчиняются отделу материально-технического снабжения), питающие производство материалами, комплектующими изделиями, покупными полуфабрикатами и т.п.;

• производственные (подчиняются планово-производственному или планово-диспетчерскому отделу), предназначенные для хранения полуфабрикатов собственного производства и технологической оснастки;

• сбытовые (подчиняются отделу сбыта), в которых хранятся материальные ценности, подлежащие реализации.

В зависимости от сферы обслуживания склады предприятий подразделяются на:

• общезаводские (центральные);

• прицеховые (филиалы центральных складов);

• цеховые, подчиняющиеся начальникам цехов.

4. Склады сбытовых организаций (в сфере распределения) служат для поддержания непрерывности движения товаров из сферы производства в сферу потребления. Основное их назначение заключается в преобразовании производственного ассортимента в торговый и в бесперебойном обеспечении различных потребителей, включая розничную сеть.

5. Склады посреднических (прежде всего транспортных) организаций предназначены для временного складирования, связанного с экспедицией материальных ценностей. Сюда относятся: склады железнодорожных станций; грузовые терминалы автотранспорта, морских и речных портов; терминалы воздушного транспорта. По характеру выполняемых операций грузопереработки они относятся к транспортно-перевалочным. Группа этих складов может находиться в рамках как снабженческой, так и распределительной логистики .

По функциональному назначению все склады делятся на пять разновидностей:

1. склады перевалки (оборота) грузов в транспортных узлах при выполнении смешанных, комбинированных и других перевозок;

2. склады хранения, обеспечивающие концентрацию необходимых материалов и их хранение для соответствующего функционирования производства;

3. склады комиссионирования, предназначенные для формирования заказов в соответствии со специфическими требованиями клиентов;

4. склады сохранения, обеспечивающие сохранность и защиту складируемых изделий;

5. специальные склады (например, таможенные склады, склады временного хранения материалов, тары, возвратных отходов и т.д.)

По конструктивным характеристикам склады подразделяются на: закрытые, полузакрытые (имеющие только крышу или крышу и одну, две или три стены), открытые площадки .

В зависимости от специфики и номенклатуры хранимых материалов склады подразделяются на универсальные и специализированные. В универсальных складах хранятся материальные ресурсы широкой номенклатуры. Специализированные склады предназначаются для хранения однородных материалов (например, склад чугуна, лакокрасочных материалов и т.д.).

Различают склады и по степени механизации складских операций: частично механизированные, механизированные, автоматизированные, автоматические.

Оптовые склады и базы используют в основном средние и крупные предприятия. Такая форма оптовой торговли может встречаться в нескольких вариантах.

1. Складские помещения, офис и демонстрационный зал располагаются в одном помещении. Этим вариантом пользуются обычно средние по размеру предприятия. Для их работы и объема товарооборота не требуется больших площадей, поэтому такие площади могут быть и в самом городе. Этот вариант является более экономичным, так как:

• покупатель не несет дополнительных транспортных расходов для переезда;

• упрощается документооборот, поскольку нет необходимости выписывать дополнительные накладные;

• легче управлять товарными запасами и их пополнением на складах;

• сокращается время ожидания на выполнение заказа;

• сам продавец несет меньше расходов на обслуживание, так как у него одно помещение (а не несколько).

2. Складские помещения территориально удалены от демонстрационного зала и офиса (для крупных предприятий).

3. Складские помещения находятся, как правило, за пределами города, так как они требуют специальных помещений, большей площади, подъездных путей, потока транспорта и т.п. Кроме того, въезд грузовому транспорту в центр города запрещен, и это может сказаться на возможности доставки и отгрузки больших партий товара. Поэтому офис и демонстрационный зал обычно находятся в центре города, а склады — на окраине, хотя это не всегда удобно.

Возможно сочетание первого и второго вариантов, т.е. оперативный склад - находится в одном здании с демонстрационным залом и офисом в черте города, а основной склад с большими товарными запасами — за пределами. Обычно такой вариант используют крупные фирмы, и у них при таком варианте появляется возможность обслуживать разные категории покупателей (при покупке небольших партий товар отпускают с оперативного склада, при крупных партиях — с основного склада).

Все рассмотренные формы оптовой торговли могут использоваться в сочетании, особенно крупными предприятиями (и склады, и торговые центры, и оптовые рынки) .

Основные задачи складирования следующие:

• определение полезной площади склада;

• определение оптимального количества подъемно-транспортного оборудования;

• определение оптимальной нагрузки подъемно-транспортного оборудования;

• разработка стратегий оптимального использования полезной площади склада;

• оптимизация использования емкости склада;

• сокращение времени хранения продукции;

• увеличение коэффициента оборачиваемости склада.

Таким образом, склад является одним из основных элементов логистической системы, ее интегрированной составной частью. Создаются склады в начале и в конце материальных потоков и предназначены:

• для накопления необходимых запасов топлива, сырья, материалов, изделий и т. п. и бесперебойного обеспечения ими всех потребителей;

• для обеспечения сохранности всех материальных ценностей;

• для осуществления рациональной организации погрузочно-разгрузочных и внутрискладских работ с минимальными затратами труда и денежных средств;

• для целесообразного использования складских площадей и объемов и эксплуатации внутрискладского оборудования;

• для осуществления необходимой подготовки материальных ресурсов к производственному потреблению;

• для организации централизованной доставки материалов и изделий к местам потребления;

• для содействия точному расходу материалов согласно установленным нормам и эффективному использованию отходов и тары;

• для своевременного выявления и мобилизации излишних материальных ценностей, не используемых для производственно-хозяйственных нужд предприятия;

• для обеспечения предприятия необходимой информацией о наличии запасов материальных ценностей, их поступлении и расходе.

Необходимость складов диктуется различием и неравномерностью циклов производства и потребления, особенностями функционирования транспорта. Отсюда вытекают основные функции складов в логистической системе .

К основным функциям склада можно отнести следующие:

1. Создание необходимого ассортимента в соответствии с заказом потребителей. В закупочной и производственной логистике эта функция направлена на обеспечение необходимыми материально-техническими ресурсами (по количеству и качеству) различных фаз производства. В распределительной логистике данная функция имеет особое значение. Склады торговли осуществляют преобразование производственного ассортимента в потребительский, в соответствии с заказом клиента. Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок в том объеме, который требуется клиенту.

2. Складирование и хранение. Выполнение этой функции позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением, дает возможность на базе создаваемых запасов обеспечивать непрерывный производственный процесс и бесперебойное снабжение потребителей. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.

3. Унитизация партий отгрузки и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше чем вагон» или «меньше чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства.

4. Преобразование материальных потоков: расформирование одних грузовых партий или грузовых единиц и формирование других, распаковка грузов, комплектование новых грузовых единиц, их упаковка, затаривание.

5. Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции является оказание клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей, например:

• подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.);

• проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж;

• придание продукции товарного вида, предварительная обработка (напр., древесины);

• транспортно-экспедиционные услуги и т. д.

Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады.

Движение через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, использование транспортных средств и издержек обращения .

Современный крупный склад – это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке и распределению грузов между потребителями. При этом в силу многообразия параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры, перерабатываемых грузов склады относят к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня – логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.

Цель складирования – оказывать поддержку более широким логистическим функциям, обеспечивая комбинацию высокого уровня обслуживания потребителей и низких затрат. Эти цели включают:

1. обеспечение необходимого хранения продукции в ключевых точках цепи поставок;

2. обеспечение надежного хранения в режиме, необходимом для конкретных материалов;

3. хранение всех материалов в хороших условиях и с минимальными повреждениями;

4. обеспечение высокого уровня обслуживания потребителей;

5. эффективное выполнение всех необходимых видов деятель­ности с небольшими затратами;

6. обеспечение высокой производительности и полного исполь­зования ресурсов;

7. эффективный и безошибочный контроль за перемещением материалов;

8. сортировка прибывающих материалов и быстрая отправка их на хранение;

9. отбор и комплектация отправляемых материалов, быстрая передача их с места хранения на участок объединения и от­правки;

10. возможность хранения всего ассортимента необходимых ма­териалов;

11. наличие достаточной гибкости, позволяющей эффективно работать при изменениях уровня запасов;

12. возможность работы в специальных условиях, динамичной замены запасов и т.д.;

13. обеспечение безопасных условий работы и соответствия с установленными регулирующими требованиями.

Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.

При этом необходимо иметь в виду, что в каждом отдельно взятом случае, для конкретного склада, параметры складской системы значительно отличаются друг от друга, так же как ее элементы и сама структура, основанная на взаимосвязи этих элементов .

При создании складской системы нужно руководствоваться следующим основным принципом: лишь индивидуальное решение с учетом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной. Предпосылкой этого является четкое определение функциональных задач и основательный анализ переработки груза как внутри, так и вне склада. Разброс гибких возможностей необходимо ограничить благоразумными практически выгодными показателями. Это означает, что любые затраты должны быть экономически оправданными, т. е, внедрение любого технологического и технического решения, связанного с капиталовложениями, должно исходить из рациональной целесообразности, а не из модных тенденций и предлагаемых технических возможностей на рынке.