- •Курсовая работа
- •Содержание
- •1 Методика расчета производственной программы по то и тр пс
- •1.1 Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава за год
- •3 Методика расчета численности работающих
- •3.1 Годовой фонд рабочего времени
- •3.2 Общая численность ремонтных рабочих
- •4.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих
- •4.2 Отчисления на социальное страхование и обеспечение
- •4.3 Затраты на материалы для то и тр
- •4.4 Затраты на запасные части для тр зч тр
- •4.5 Расчет амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс то и тр
- •5 Калькуляция полной себестоимости
- •5.1 Калькуляция полной себестоимости
- •5.1.4 Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс то-2, а мто-2опф определяется по формуле:
- •6 Методика расчета финансовых показателей от выполнения то сторонним организациям
- •6.2 Объем услуг, выполняемых сторонним организациям:
- •6.3 Доход (выручка) от выполнения услуг сторонним организациям:
- •6.4 Затраты на выполнение услуг сторонним организациям:
- •6.5 Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям:
- •Список использованной литературы
по дисциплине
«Экономика
отрасли»
Студента
группы 4155
Юдинцева Евгения
Анатольевича
2013 годКурсовая работа
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
бюджетное образовательное учреждение Омской области
среднего профессионального образования
«Омский автотранспортный колледж»
(БОУ ОО СПО «Омский АТК»)
Специальность: 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»
Допустить к защите |
|
Зав. отделением |
|
Харчиков В.И. _______________ |
|
«_____» _______________ 2013 год |
|
|
|
|
|
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине: Экономика отрасли
Тема: Расчет затрат и калькуляция себестоимости технического обслуживания 1 автомобилей КамАЗ-5511
Выполнил
студент группы 4155
Юдинцев Е.А.
Проверил
преподаватель:
Убалехт О. А.
Оценка
__________________________
Омск - 2013
Введение
Автомобильный транспорт в России обслуживает все отрасли народного хозяйства и занимает одно из ведущих мест в единой транспортной системе страны. На долю автомобильного транспорта приходится свыше 80% грузов, перевозимых всеми видами транспорта вместе взятыми, и более 70% пассажирских перевозок.
На данное время автомобильные предприятия имеют ПС требующий особого обслуживания и ремонта с применением высокотехнологичного оборудования, поэтому цеха для ТР и ТО автомобилей должны иметь оборудование, которое должно отвечать последним требованиям НТП.
На сегодня серьезной проблемой остается недостаточность бюджетного финансирования развития транспортной инфраструктуры. Для достижения данной цели необходимо обновления парка транспортных средств с использованием механизмов государственного - частного партнерства в форме лизинга и возмещения части затрат организаций транспорта на оплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях.
В современных условиях рыночной экономики основная задача АТП и СТО – быть конкурентоспособным. АТП и СТО могут активно развиваться, когда этому способствует правильно выбранное ими поведение на рынке транспортных услуг, и рациональное использование всех видов ресурсов. Работа зоны текущего ремонта имеет очень большое значение для АТП в целом.
Целью выполнения курсовой работы является расчет показателей производственной программы и финансовых результатов работы при выполнении текущего ремонта автомобиля КамАЗ-5511.
Задачами курсовой работы являются:
Разработать план производственной программы по техническому обслуживанию и видам ремонта.
Разработать план материально-технического снабжения.
Рассчитать показатели плана по труду и кадрам.
Рассчитать общую сумму затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей.
Рассчитать план калькуляции себестоимости технического обслуживания.
Рассчитать показатели финансовых результатов работы автотранспортного предприятия.
Рассчитать экономическую эффективность работы предприятия.
Заключение по развитию и совершенствованию производства.