Оборудование и технология производства заданного вида продукции.
Характеристика производства: профильный и марочный сортамент. Схема расположения оборудования цеха (стана), требования стандартов к форме, размерам и качеству поверхности, структуре и свойствам продукции, маркировка.
Характеристика производства: профильный и марочный сортамент.
Сортамент прокатного цеха в зависимости от технологии производства подразделяется на шесть основных групп марок стали. В таблице 1 указано распределение марок стали по группам согласно контрактной информации компании «Даниели».
Таблица 1 - Распределение марок стали по группам
|
Группа |
Марки стали* |
|
1 (G1) |
10, 2пс, 08пс |
|
2 (G2) |
20, 3сп |
|
3 (G3) |
09Г2С, 13Г1С-У, 17Г1С-У, 22ГЮ |
|
4 (G4) |
09ГСФ, Х60, NT-60ULE, N80 |
|
5 (G5) |
Х65, Х70 |
|
6 (G6) |
Х65, Х70/Арктическая |
Примечание: * - в группах возможны изменения при наличии заказов на другие марки стали
Схема расположения оборудования цеха (стана), требования стандартов к форме, размерам и качеству поверхности, структуре и свойствам продукции, маркировка.
Рисунок 3 - Схема расположения стана 1950
В качестве исходной заготовки используются непрерывнолитые слябы, поступающие с МНЛЗ ЭСПЦ, со следующими характеристиками:
Толщина, мм – от 70 до 90;
ширина, мм – от 800 до 1800;
длина, мм – от 8000 до 37500;
вес сляба, т – от 4,5 до 36,5
На поверхности сляба не должно быть продольных, поперечных и сетчатых трещин, поясов, пузырей, наплывов, шлаковых включений, плен.
Для производства полос используют слябы из низкоуглеродистых, углеродистых, низколегированных, качественных и других марок сталей, удовлетворяющих требованиям соответствующей нормативной документации по химическому составу, размерам и качеству поверхности.
Каждая плавка, поступающая с МНЛЗ на стан горячей прокатки, отображается в автоматизированной информационной системе и сопровождается следующей информацией: номер плавки, марка стали, химический состав, номер сляба, количество и размер слябов.
Характеристика основного и вспомогательного оборудования; схема главной линии рабочей клети прокатного стана (привода деформирующего оборудования — стана); общая характеристика рабочей клети; перечень и характеристики оборудования для транспортирования, резания, правки, отделки, упаковки обрабатываемого металла (Приложение А).
Общая характеристика рабочей клети
Назначение черновой клети первое обжатие сляба с толщины разливки - 90 (70) мм до промежуточной толщины перед входом в чистовые клети.
Состав черновой клети:
А - Станины
Две станины из литой стали, закрытого типа.
Окно станины облицовано упроченными пластинами для уменьшения трения сварные стальные верхние и нижние соединители станин блоки системы уравновешивания рабочих валков прикреплены болтами к проемам окнам станины.
Рельсы для перевалки рабочих валков:
Стальные рельсы устанавливаются между станинами, рельсы используются для перевалки рабочих валков, рельсы поднимаются и опускаются с помощью гидроцилиндров.
Плитовины:
сборные из стальных элементов.
Площадки и лестницы:
сварные стальные с одной лестницей.
В – Гидроцилиндры нажимного устройства клети
Каждая клеть укомплектована двумя (2) гидроцилиндрами нажимного устройства (ГНУ), закрепленными болтами на верхней части окна станины для гидравлической системы автоматической регулировки толщины. ГНУ оборудованы датчиками давления и датчиками положения.
Месдозы (только предполагаются):
Две месдозы могут быть расположены в устройстве для перевалки валков под подушками нижних опорных валков. Вместо месдоз установлены стальные пластины, соответствующие размерам месдоз.
Индикаторы с обратной связью по усилию и положению:
Электронные цифровые индикаторы на центральном пульте управления.
С - Рабочие валки
Материал рабочих валков.
Центробежно-литые, из стали с высоким содержанием хрома поверхностного слоя валка и стального низкоуглеродистого сердечника, твердость поверхности по Шору 73-78 «С».
Подушки рабочих валков:
стальные подушки со сменными стальными накладками (типа Cort или равноценные), фиксация подушек верхних и нижних рабочих валков со стороны оператора производится стальными защелками с приводом гидравлическими цилиндрами;
без фиксации со стороны привода, нижние подушки с колесами для замены валков.
Подшипники рабочих валков.
Четыре конических роликоподшипника (четырехрядные) с прямолинейной расточкой.
Уравновешивание рабочих валков.
Клеть укомплектована блоками с цилиндрами для уравновешивания рабочих валков, цилиндры установлены в блоках уравновешивания, обеспечивая давление в одном направлении;
четыре (4) верхних и четыре (4) нижних цилиндра для уравновешивания валков.
D - Опорные валки
Материал опорных валков - термообработанные, литые из легированной стали с твердостью поверхности по Шору 55 - 65 «С».
Радиальные подшипники опорных валков:
четыре (4) незакрепленных подшипника жидкостного трения.
Упорные подшипники опорных валков:
два (2) двухрядных конических роликоподшипника.
Подушки опорных валков:
стальные подушки со сменными упрочненными стальными накладками, со стороны оператора удерживаются прижимными пластинами с гидравлическим приводом.
верхние подушки удерживаются на коромыслах устройства уравновешивания верхнего опорного валка. Нижние подушки установлены на салазках устройства для замены валков.
Е - Валковые проводки
Предназначены для размещения коллекторов охлаждения рабочих валков. Верхняя входная проводка установлена под соответствующим углом к рабочим валкам, чтобы направлять передний конец сляба в рабочие валки, предотвращая контакт между охлаждающей валки водой и поверхностью полосы. Верхняя выходная проводка установлена под соответствующим углом к рабочим валкам для минимизации деформации переднего конца раската и для предотвращения повреждения клети. Положение верхних проводок для проведения перевалок рабочих валков изменяется гидравлическими цилиндрами. Края верхних проводок, прилегающих к валку, оборудованы ножами из литой стали, в которых установлены протиры. Нижние входные и нижние выходные проводки закреплены стационарно на подушках нижнего рабочего валка.
F - Система уравновешивания опорных валков
Один гидравлический цилиндр. Верхний опорный валок уравновешивается гидравлическим, цилиндром, установленным на верхнем соединителе станин.
G - Охлаждающие коллекторы.
Коллекторы предусмотрены для охлаждения опорных и рабочих валков. Каждая клеть с входной стороны оборудована 1 коллектором-охлаждения верхнего опорного валка, 2 верхними и 2 нижними коллекторами для охлаждения верхнего и нижнего рабочего рабочих валков. С выходной стороны каждая клеть оборудована 2 верхними и 2 нижними коллекторами для охлаждения верхнего и нижнего рабочих валков. Будут поставлены необходимые для охлаждения рабочих валков насос, трубопроводы, клапаны, трубы и т.п.
Н - Шпиндели клетей и опоры шпинделей
Шпиндели клетей.
Зубчатые шпиндели с муфтой из легированной кованой стали и зубчатыми муфтами из упрочненной легированной стали на обоих концах.
Опоры шпинделей:
Для позиционирования шпинделя во время замены валка сварная стальная опора шпинделя с гидравлическим приводом.
I - Редуктор главного привода и шестеренная клеть
Редуктор главного привода:
двойное (R1) и одинарное (R2) понижение скорости;
стальной корпус редуктора установлен на фундаменте;
шестерни - из легированной кованой стали, с термообработкой;
передача - из легированной кованой стали, с термообработкой;
подшипники качения;
зубчатые муфты двигателя.
Шестеренная клеть:
стальной корпус привода - установлен на фундаменте полностью закрытый;
шестернныё валки из кованой стали;
подшипники качения;
удлиняющиеся гибкие зубчатые муфты привода;
шестеренная клеть соединена с редуктором главного привода.
J- Входные и выходные задающие ролики.
Один входной и один выходной задающие ролики, ролики имеют индивидуальный привод от двигателя через промежуточный вал с зубчатыми муфтами. Ролики охлаждаются индивидуальными коллекторами по всей поверхности бочки.
К - Смазка
Редуктор главного привода: циркуляционная жидкая смазка от FL-1
Шестеренные клети: циркуляционная жидкая смазка от FL-1.
Зубчатые муфты шпинделей: консистентная смазка - периодическая смазка переносной станцией.
Подшипники рабочих валков: консистентная смазка - закладывается при сборке валка.
Накладки подушки : консистентная смазка от централизованной системы смазки FG-1.
Подшипники опорных валков: циркуляционная жидкая смазка от системы FM-1.
L - Система охлаждения
Охлаждение рабочего и опорного валков из основной системы прямого охлаждения.
М – Гидравлика
Гидравлические цилиндры нажимного устройства запитываются от гидравлической системы высокого давления FH2. Прочие гидравлические цилиндры запитываются от гидравлической системы низкого давления FH1.