popd_kurs
.doc1. Абсол \ относит ВПР (ДА\Н) – установл абсол \ относит h при точном ЗНП и пос с вертик навед, у кот д.б начат прерван ЗНП, в случ, если не устан необх виз контакт с ориент для продолжит ЗНП. ДА отсчит от сред ур моря, а ДН от превыш порога впп, в тех случ, когда использ оба понят, примен форма ДА/Н ВПР.
2. Безоп h пол – миним допуст h пол вс, гарантир-ая от столкнов с земн (водн) поверхн.
3. Зап а\д п.н – а\д, куда может следов вс в т.с, если невозм или не целесообр произв пос на а\д намеч пос.
4. Борт самописец – любой самопишущий прибор, устан-ый на вс в кач доп источн сведений, для провед профилакт меропр и расслед АП или инцидента.
5. Зап а\д по маршр – а\д, на кот вс может произв пос в т.с, если во время пол по маршр оно оказ во внештат или авар обстан.
6. Зап а\д при взл – а\д, на кот вс может произв пос, если в этом возник необх сразу после взл, и не представл возможн использ а\д вылета.
7. Площадь маневриров – часть а\д, исключ перрон, предн для взл, пос, и руления вс.
8. Векторение – обесп НВ навед вс, посредством указ эвс опред курсов, на основе использ данных с-м наблюд ОВД.
9. RVR – мах расст, в пред кот, пилот вс, наход на осевой линии впп, может видеть маркир ее покрыт и свет ориентиры.
10. Возд обстан - одновременн взаимн располож по верт и гориз вс и др матер объектов в опред-ом р-не ВП.
11. Категория III А точн ЗНП – точн ЗНП и пос по приб, с ДА\Н ВПР менее 30 м, или без огранич по ДА\Н ВПР, и при RVR не менее 200 м.
12. Катег II точн ЗНП – точн ЗНП и пос по приб, с ДА\Н мен 60 м, но не мен 30 м, и при RVR не мен 350 м.
13. Катег I точн ЗНП – точн ЗНП и пос по приб, с ДА\Н не менее 60 м, и либо при видим не менее 800 м, либо при RVR не менее 550 м.
14. Катег III В – точн ЗНП и пос по приб, с ДА\Н менее 15 м, или без огранич по ВПР, и при RVR менее 200 м, но не менее 50 м.
15. Ад-ый круг полетов – установл маршрут в р-не а\д, по кот или части кот выполняется набор высоты после взлета, зах на пос, ожидание пос, полет над а\д или выход вс за пределы а\д.
16. Вертодром – участок земли, или опред уч поверхн сооруж, предн полностью или частично для взл, пос, руления и стоянки верт-в.
17. Полоса возд подходов – часть ВП в установл границах, примык к торцу впп и располож в направл ее оси, в кот вс произв набор h после взл и сниж при ЗНП.
18. Эшелон перехода – самый нижний эш пол, кот м.б использ для пол выше h перех.
19. ЗО – ВП устан рамеров, располож над РНТ а\д, предн для ожид вс своей очереди ЗНП или подхода к а\д.
20. Опасное сближ - не предусм заданием на пол сближ вс м\у собой или с др матер объектами на интервалы менее половины устан-х, при этом сближ вс отклассифиц-но как риск столкновения.
21. Н перехода – устан в р-не а\д h, для перев шкалы Р баром h-а на знач относит Р 760, при наборе зад эш.
22. Диспетчерские рекоменд – рекоменд эвс по принятию мер, касающ выполн пол, и использ по усмотр экип. Указ – директивные указ о ОВД, предписыв эвс выполнить конкрет д-ие. Разреш – разреш эвс д-ать в соотв с услов установл ор ОВД.
23. Задание на пол – письмен разреш экспл-та на выполн пол с указ типа и борт № вс, состава эвс, цели, а\д назнач, вида раб и врем выполн пол.
24. Контрольн h - высота, кот должен показыв баром-ий высотомер вс на эш перех после перевода шкалы h-ра на давл а\д или мини давл, првед к сред Ур моря по стнд атмосф.
25. Узловой дисп р-он – р-он, создаваемый обычно в местах схождения маршр ОВД в окрестн одного или неск крупных а\д.
1. ВП по h выполн классиф: - На предельно малых h до 200 м включ над рельефом и водой; - На малых h – выше 200 м – 1000 м -\\-\\; - На средний h выше 1000 м – 4000 м -\\-\\; - На больших h – выше 4000м – 12000 -\\-\\; - В стратосф – выше 12000 м.
2. Дисп ОВД подхода осущ дисп орг подхода, кот обслуж пол вс: - По маршр подх к а\д; - По маршр выхода из р-на а\д; - В р-не а\д, искл зоны взл и пос; - По МВЛ; - По маршр зональн нв.
4. Ниже каких h запрещ пол по ППП: 1) При пол во ВТ – опублик в АИП, миним абсол h пол по данной трассе; 2) При пол в неопублик в АИП, на ВТ, в РХМ ниже 300 м истин h в R 8000 м от препят, а в горн местн ниже 600 м истин h в R 8000 м.
5. Гос регулир деят авиации. Это установл гос-м общих правил осущ такой деят, а так же ответ за их соблюд. ГР ИВП осущ орг: 1) Спец уполном орган в обл обороны – полное ГР ИВП; 2) Спец уполн орг в обл ГА – ГР деят по использ той часим ИВП, кот в устан порядке опред для ВТ, МВЛ, р-ов АР, гражд а\п и а\д.
6. . Ширина ВТ: -10 км ( по 5 км в обе стороны от оси ВТ) при использов сист-ы наблюд ОВД.) – 20 км (по 10 км) без испоьзов сист наблюд ОВД. Расстояние м\у границами парр-х ВТ в ГП, при использов сист наблюд, д.б. не менее 20 км, а без ОВД не мен 40 км. МВЛ на h ниже эш перехода, шир д.б. не бол 4 км.
7. К наруш пор ИВП относ; - ИВП без разреш соотв центра ЕС при разрешит порядке ивп за искл случ указ в п.114; - Несоблюд условий доведенных центром ЕС в разреш на ивп; - Не выполн команд ор ОВД и команд вооруж сил РФ; - Несоблюд порядка ивп приграничной полосы; - Несоблюд устан-х врем и местн реж, кратковрем огранич; - Пол гражд вс, в колич превыш-х кол-вл указ в плане пол вс; - ИВП запретной зоны, зоны огранич пол, без разреш; - Пос вс на не запланир-й а\д, кроме случ вынужд пос; - Несоблюд эвс правил вертик, продольн, бок эш-я (за искл случ возн на борту авар обстан); - Несанкционир-й ор ОВД отклон вс за пределы границ ВТ, местной ВТ и маршр, за искл случ когда такое отклон обусл БП; - Влет вс в контролир-е ВП без разреш ор ОВД.
8. Опретаривн введение запретов и огранич уст-ет ГЦ, ЗЦ, РЦ ЕсОрВД и примен в случ: - Пол вс при оказ помощи при ЧС природ и техног хар-ра, провед ПСР; - Пол вс литера А; - Запуска и пос космич объектов в случ возникнов форс-мажорных обст-в, влияющих на параметры ранее устан-х запретов и огранич; - Осущ деят по ИВП Кл А и С не треб-х разреш оперативн орг ОВД; - Обесп пол вс гос авиации, при выполн ими спец пол вне установл маршр ОВД и спец зон, а так же при осущ внезапных проверок БП; - Пол БПЛА для целей обороны гос и обществ безоп, а так же провед ПС меропр и оказ помощи при стихийных бедствиях и ЧС; - В случ когда безоп ИВП не м.б. обеспечена эшел-ем вс со стороны Орвд.
9. Правила пол в р-не контролир а\д опред-ся ИПП в р-не а\д и Анв паспортом. Орг-ия выполн пол в р-не аэроузла определ-ся ИПП. Орг-ия выполн пол с посадочных площадок опред-ся Анв паспортом посадочной площадки, если они устан-ся на срок менее 30 суток – Анв паспорт не требуется.
10. Инф для КВС содержит: 1) Для пол по ППП\ПВП вне р-на а\д вылета: - Сводки и прогн погоды; - Данные зап а\д. 2) Для любого пол: - Данные впп в намеч к использ местах взл и пос; - Потребн запас топл; - Данные о взл-пос дистанц в РЛЭ; - Все известн задержки даиж, о кот квс был уведомлен о ОВД.
11. Пол на вертолетах. Перед запуском двиг, предметы кот м.б увлечены струей от несущ винта д.б удалены от его концов на расст не мен 1-го диаметра нес винта. Перед каждым пол верт, квс обязан выполн контр висение в целях опред возможн и выбора метода взл по запасу тяги, проверки расчета центровки. Н контр висен опред квс. При пол на АХР, учебн и тренир пол, контр висен произв перед началом пол и после каждой дозаправки топл. Приземл после контр висен не обязат. При рулении, расст от концов лопастей до препят д.б не мен половины диам нес винта. Др вс не должно созд-ся вреда от струи, и от предм кот м.б ей увлечены. При взл и пос верт, расст от концов лопастей д.б не мен: - До др вс наход в возд или влет-х – 2 диам нес винта; - До др препят – половины диам нес винта, но не мен 10 м. Взл с места стоянки и пос на нее разреш если верт не мешает взл и пос др вс, нес винт не созд вихря привод-го к потере необх видим. В случ, когда необх обесп висен неск верт, миним безоп расст м\у центрами стоянок д.б 4 диам нес винта.
Пос на подобр с возд стоянки, сост кот не известно, выполн после осмотра ее квс. При невозм пос, разгр и загр выполн в режиме висения, под рук-ом одного из чл эвс. При встрече в пол с услов погоды ниже миними ОМЯ, квс разреш произв пос верт на площ подобр с возд. При наличии на части впп МЯ не соотв миним, разреш взл и пос в той части впп, где видим соотв-т. Пол с грузом на внешн подв выполн с обходом насел пунктов: - В РХМ, днем и в сумерках при видим не мен 2000 м и ВНГО 200 м, ночью при видим не мен 4000 м и ВНГО 450 м. – В горн местн днем по ПВП 2000 м.
12. ПВО осущ РЛК-й контроль за вс в случ: - Незаконного пересеч гран РФ; - Явл-ся неопознанными; - Наруш-х порядок ИВП, до мом прекращ наруш; - Подачи сигн Бедствия; - Вып-их пол литера А и К; - Выполн пол для провед ПСР.
13. Сигн «Ковер» подается в случ незаконн пересеч гос гран РФ, примен оруж и боевой техники по вс-нарушит, при появл в ВП неопознанных вс и др матер объектов. Сигн означ требов немедл пос или вывода из этого р-на всех вс наход в возд, за искл вс привлек-х для борьбы с вс-нарушит и выполн-х задачи ПСС. Орг ПВО доводят этот сигнал до соответ центров ЕС, они немедл приним меры по выводу вс из опасн р-на.
14. Расслед провод по каждому случ наруш ИВП, в целях устан-х причин наруш и выраб рекоменд по их предупр. Расслед порядка ИВП провод в пор-ке уст-ом нормат правов актами РФ для гос, гражд, экспер ав.
15. Авиация: 1. Гражд – использ в целях обесп потребн граждан и экономики. Исп для возд перевозок пасс, багажа, грузов, почты и АР, кот осущ за плату, относ к коммерч ГА, а ГА исп на бесплатной основе относ к АОН. 2. Госуд – исп для осущ военной, погранич, полиц, тамож и др гос службы, для выполн мобилиз-оборонных задач относит к Гос авиац. 3. Эксперем – исп для провед опытно-конструкт, экспер, научно-исслед работ, испыт авиа и др техники относ к эксперем ГА.
16. КВС обязан прекратить сниж и уйти на 2 круг в случ: 1) Если наблюд ОМЯ; 2) Скопл птиц предст угрозу безоп пос; 3) До достиж надежн виз контакта с огнями приближ или др ориентирами по курсу сработала сигнализ ВПР и опасн сближ с землей; 4) До достиж ДА\Н при точн ЗНП или при ЗНП с вертик навед, не устан виз контакт с огнями подхода или наземн ориент; 5) При неточн ЗНП в приборных МУ, до достиж точки ухода на 2 круг не уст-ен виз контакт с огнями подхода или наземн ориент; 6) Полож вс в простр или движ относит впп не обесп безоп пос; 7) Потерян виз Конт с огнями подхода или ориент при сниж ниже ДА\Н и МДА\Н; 8) В ВП или на ЛП появились препят, угрож БП; 9) Расчет на пос не обесп безоп ее выполн.
При отсут разреш на пос, при достиж 60 м над а\д, но не ниже ДА\Н или МДА\Н; После выполн ухода на 2 круг, квс приним реш о повторн ЗНП или пол на зап а\д, в зависим от колич топл и услой пос.
17. Технич сост а\д опред главн операт а\п. Подгот а\д к пол вс, контроль за его техн сост, своеврем ремонт, определ знач Ксц, время начала и оконч работ, ССО, электроснабж а\д, все это соглас с о ОВД.
18. При а\д ДО о ОВД обеспеч обслуж вс: - При пол в ЗВП; - Выполн взл и пос; - След-ие по маршр ЗВП; - Движ по площ а\д. ОВД обесп миним временной интерв м\у взл и пос вс: 1) При пол с 1 впп \ парр-х впп, расст м\у осями кот менее 1000 м – не мен 45 сек; 2) При взл с 1 впп \ парр-х впп, расст м\у осями менее 1000 м: - Для легких вс за сред и тяж 3 мин; - Тяж и сред след за тяж 2 мин; - Ост случ 1 мин. При взл легких или сред со сред части впп или парр-х, расст м\у осями кот менее 1000 м, за тяж вс, взл-ми от ее начала, интерв 3 мин.
19. При пол по ППП о ОВД обесп: 1) Назнач эш пол; 2) Установл интерв эш-я; 3) При налич ср-в наблюд – контроль за выдержив эвс заданных ОВД маршр пол, схем выход из р-на а\д, сниж и ЗНП, стнд маршр вылета и прибыт, маршр зон нв; - Предост эвс ПИО; - Информир эвс от отклон от заданной траект пол; - Содейств АСС для организ ПСС.
20. ВК РФ регулир отнош в обл ИВП, отнош возник в связи с деят в обл авиации на террит РФ, отнош возник в связи с нахожд вс РФ за пределами террит РФ, если иное не предусм законом страны пребыв, и отнош возн в связи свыполн пол вс иностр гос-в в ВП РФ, если иное не предусм в м\ународн договоре РФ.
21. ОВД вкл: - Диспетч ОВД; - ПИО; - Консультат ОВД; - АО. Дисп ОВД вкл: - Районное ДО; - ДО подхода; - А\д ДО; -
22. Зоны огранич пол уст-ся в интересах: - Проведения на полигонах стрельб, пусков ракет, бомбометаний, десантирования; - Проведения противоградовых стрельб; - Работ с боеприпасами на объектах их хранения; - Осущ научн исслед в атмосфере; - Провед взрывных работ; - Выполн пол в спец зонах вне р-ов а\д.
23. Пол по ПВП на h менее 300 м вып: 1) При видим водн\земн поверхн; 2) Вне обл; 3) Днем, при видим не менее 2000 м для с\л, и не мен 1000 м для верт; 4) Ночью при видим не мен 4000 м.
24. Структура вп включает в себя Эл-ты: зоны и р-ны полетной информ, дисп-ий р-он, дисп-е зоны, маршруты ОВД, р-ны а\д, аэроузлов, вертодромов, спец зоны отработки техники пилотир, полеты вс на скоростях превыш-х скор звука, пол вс на дозаправку топливом в возд, пол вс с переменным профилем. Маршруты пол вс, запретные зоны, опасные зоны, зоны огранич пол.
25. При подготовке к деж на инструктаже довод: - Необх метеоинф;- Инф об орнитолог обстан на своем а\д при наличии; - Инф о готовн к использов РТС ОП и авиа связи; - Инф о сост а\д и проводимых на нем работах; - О им-ся огранич и запретах; - О лаличии литерных рейсов; - Указания по ОВД; - Об особенностях по ОВД на период деж.
26. Миним временные интерв продльн эш-я по ППП, без с-м наблюд ОВД: 1) На одном эш в попутн направл: - РЦ, подход – 10 мин: - А\д ДО и при ЗНП – 3 мин. 2) При пересеч попутного эш, занятого др вс: - 10 мин в мом пересеч. 3) При пересеч встречн эш, занятого др вс – 20 мин в мом пересеч. 4) По пересек маршр ( 45-135’ и 225-315’) на одном эш: - 15 мин в мом пересеч.
27. Работы с целью оказ срочн мед помощи, подразд: - Срочные, для оказ экстренной мед помощи; - Пол связ с доставкой мед персон, грузов и др санит меропр. Они провод на основ заявок орг-ий здравоохран. Пол с целью оказ СМП с а\д, не оборуд для ночных пол разреш выполн: - В РХМ с рассветом и заканчив до наступл темноты; - В горн местн не ранее восх солнца и зананч не позднее зах солнца. Пос ночью разреш при оборуд а\д светов обознач ( костры, жаровни). Если пос произв днем на площ подобр с возд, вылет с нее ночью разреш в случ оказ СМП, в э.сл квс обязан подготовить площ для безоп взл ночью с оборуд свет обозн курса взл. Пол разреш выполн по ориентир-м прогнозам, без данных о факт сост погоды на маршр и в п.н. ОВД такими пол произв в первооч порядке.
28. Продольн эш-е по ППП с РЛК: М\у вс след-ми в попутном направл на одном эш: - РЦ - не мен 20 км. Поход – не менее 10 км. При А\Д ДО – не менее 5 км, а при следов за вс массой 136 тонн и более, не менее 10 км. М\у вс след-ми по пересек маршр (45 до 135 и от 225 до 315) – РЦ – не менее 25 км. Подхода – не менее 20 км. При А\Д ДО – не менее 10 км. М\у вс при пересеч эш занятого встречным вс в мом пересеч: РЦ – не менее 30 км при условии обеспеч установл интерв верти кэш-ия к мом расхожд вс. Поход – не менее 20 км, при услов обесп устан интерв верт эш к мом расхожд вс. При А\Д ДО – не менее 15 км, при усл обесп инт верт эш к мом расх вс. На маршр пол вс Гос Авиации - не менее 30 км, при вертик скор набора (сниж) – 10 м\с и более. Не менее 60 км, при вертик скор набора (сниж) – до 10 м\с. М\у вс при пересеч эш, занятого попутным вс в мом пересеч: - не менее 10 км.
29. При пол по ПВП о ОВД обесп: 1) Соблюд времен интерв при взл вс; 2) Предост эвс ПИО; 3) Эш-ие м\у вс при перех на пол по ППП; 4) Содейств ПСС при организ ПСС. После принятия реш квс след на зап а\д, о ОВД обесп; - Необх услов для БП пол; - Мах благопр маршр и профиль пол.
30. Разреш на ИВП в классах А и С не треб в случ: 1) Отражения возд нападения или вооруж вторжения на террит РФ. 2) Предотвращ и пресечение нарушения гос гран РФ, защиты и охраны экономич и др законных интересов оф в пределах приграничной полосы. 3) Пресечение и раскрытие преступл. 4) Оказание помощи при ЧС природного и техногенного хар-ра. 5) Поиска и спасения пасс-в и ЭВС терпящих или потерпевших бедствие, поиска и эвакуации с места посадки космонавтов и спутников. 6) Предотвращ и пресеч наруш порядка ИВП.
31. КВС при выполн пол по ПВП: 1) Избег столкнов с видим объектами и о кот получ инф от о ОВД; 2) Приним реш о возвр на а\д вылета, о пол на зап а\д, о перех на пол по ППП при ухудш МУ; 3) По запросу о ОВД сообщ инф о месте вс и услов пол.
32. Класс G – пол по ПВП и ППП. Эшел-ие вс не производ. Все пол по запрсу обесп-ся ПИО. Для пол на высотах ниже 3000 м (эш 100), д-ет огранич по скор не более 450 км\ч. Пол по ППП, обязательна 2-х сторон связь. По ПВП наличие связи не обязательно, наличие разреш на ивп не обязат.
33. При выполн пол по ППП КВС обязан: 1) Выполн устан схемы вылета из р-на а\д и пос по ППП; 2) Выдержив эш и маршр пол, траект и пар-ры пол, уст-е о ОВД; 3) Обесп инф-е о ОВД по его запросу о фактич месте вс, h, и услов пол; 4) Выполн указ о овд.
34. Зап а\д для взл с\л выбир и указыв в палне пол, если МУ на а\д вылета = устан-м миним а\д или ниже их, или не предост возможн вернуться на а\д вылета по др прич. Зап а\д выбир в пределах расст от а\д вылета, в штиль: - Для с\л с 2 силов устан, не дальше расст = 1 ч врем пол на крейс V с одним нераб двиг, или 2 ч пол, если экспл-т имеет разреш на пол по правилам по врем не менее 120 мин; - Для с\л с 3-мя и более силов устан – не дальше расст = 2 ч врем пол на крейс V с одним нераб двиг. А\д выбир в соотв с фактич пог или прогн пог, минимуму а\д в теч 1 ч до и после ЕТА, с учетом огранич в случ отказа 1 двиг.
35. Местный реж уст-ся ЗЦ ЕС в нижнем ВП для: - Выполн пол при оказ помощи при ЧС природн и техног хар-ра, проведения ПСР; - Проверки БГ ПВО; - Провед учений, возд стрельб, иной деят кот может оказать угрозу безоп ИВП; - Выполн пол БПЛА в Кл А и С.
36. ЭВС запрещ взл, если эвс получ инф что взл создает помеху вс, кот выполн прерванный ЗНП: Запрещ произв пос ночью на а\д не имеющ ССО.
37. Ширина маршрута: Ниже эш перехода – при скор не более 300 км\ч – 4 км; при скор более 300 км\ч – 10 км. От эш перехода включит и выше – в р-ах с ОВД – 10 км; без ОВД – 20 км.
38. А\д ДО о ОВД обеспеч обслуж вс: - При пол в ЗВП; - Выполн взл и пос; - След-ие по маршр ЗВП; - Движ по площ а\д.
39. Три катег вс с учетом турбул в следе: 1. Тяжелые – вс массой 136 т и более; 2. Средние – вс массой менее 136 т, но более 7 т; 3. Легкие – вс массой 7 т и менее.
40. Врем реж уст-ся ГЦ ЕС для обеспеч: - Выполн пол вс литера А; - выполн пол вс для обеспеч спец м\у народн договоров; - Для оказ помощи при ЧС природн и техног хар-ра, проведения ПСР; - Запуск космич объектов, выполн пол на испыт авиа и ракетн техники, на установл БГ ПВО; - Проведение учений, возд парадов, показов авиатехники, осущ др деят кот может предост угрозу безоп ИВП; - Выполн пол БПЛА в ВП Кл А и С.
41. Слив топлива произв с целью уменьш мах посад веса для выполн безоп пос. Если вс треб слить топл, эвс инф-ет о ОВД, в э.сл треб согласовать: 1) Маршр пол, кот должен проходить в стороне от крупн городов, жел-но над водн поверхн и в стороне от р-в где ожид грозы; 2) Подлеж-й эш, кот д.б не мен 1800 м (6000 ф); 3) Продолжит слива топл. Др вс д.б удалены от вс слив сопл: - По к.м на 19 км по гориз, впереди вс слив топл. Вертик эш-е в случ нахожд позади вс слив топл, в теч 15 мин полетн врем, или на расст 93 км: - По к.м 300 м при нахожд выше вс слив топл; - По к.м 900 м при нахожд ниже. Не контролир вс, на соотв f ПРД предупр, оставаться за пред соотв р-на. Соседние о ОВД д.б инф-ны об осущ слива топл, и ПРД на соотв f предупр др вс, ост-ся за пред соотв р-на. После заверш слива топл, следует всех инф-ть о возобновл обычного обслужив.
42. . Клсс С - разреш пол выполн по ППП, ПВП. Все вс обеспеч ДО. Вс выпол-ие пол по ППП эшел-ся относит др вс, выполн пол по ПВП. Все вс выполн пол по ПВП эш-ся относит вс вып-х пол по ППП и получают информ о движ в отнош др вс, вып-х ПВП. Огранич по скор не примен. Наличине постянной 2-х сторон связи обязат. С наличием разрешения на ивп, за искл пункта 114.
43. Ор ОВД дает разреш на вылет на основ плана пол, и реш КВС.
44. При пол по ППП в целях выполн АР и АОН, выбир и указыв 1 зап а\д назнач, за искл случ когда: 1) Для с\л имеющ текущ МУ указ на то, что в теч 1 ч до, и 1 ч после ЕТА будут сохр ВМУ; 2) Для верт имеющ МУ указ на то, что в теч 2-х ч до, и 2-х ч после ЕТА будут сохр МУ: - НГО не мен чем на 300 м превыш миним, предусм схемой ЗНП по ППП; - Видим не мен 5 км, или на 4 км превыш миним, предусм схемой захода.
45. Пол по ПВП над обл осущ если: 1) Расст по вертик от обл до вс не менее 300 м; 2) В случ пол м\у слоями обл, расст м\у слоями не мен 1000 м; 3) Видим в пол не мен 5000 м; 4) При прогнозир МУ на а\д назнач за 1 ч до, и 2-х ч после ожид врем прилета сост-х: видим – не мен 5000 м; - облачн – не более 2 окт; - отсут прогнозир тумана, ливн ос и грозы.
46. Безоп h: 1). БВ круга полетов над а\д – опред с таким расчетом, чтобы H ист пол вс над наивысш препят в полосе шириной 10 км пол по кругу была – при пол по ПВП не мен 100 м; - По ППП не мен 200 м.; 2). БВ в р-не а\д в R не мен 50 км от КТА – Н ист над препят 300 м.; 3). БВ в р-не аэроузла; 4). БВ пол ниже нижн эш; 5). Нижний безоп эш в р-не а\д, в R не мен 50 км от КТА; 6). НБ эш в р-не аэроузла; 7). НБ эш в р-не ЕсОрВД; 8). НБ эш пол по ППП\ПВП – Н ист была: - В РХМ \ водой на V 300 км\ч не ниже 100 м; на V более 300 км\ч – 200 м. – В горн местн – Горы 2000 м и менее – 300 м; Горы выше 2000 м – 600 м.
НБ эш по ППП опред с расч, чтобы Н ист над наивысш препят в полосе шириной 50 км была не мен 600 м. НБ эш по ПВП может опред с расч максим превыш препят в пред ширины ВТ или маршр пол.
47. ВС уже наход на каком либо эш, польз преимущ по отнош к др вс, запрашив-им этот эш. В т.с когда на одном эш наход неск вс, преимущ польз вс след-ие впереди. Ор ОВД самост или по запросу, эвс дает указание на смену эш. Занятие назнач эш эвс осущ не менее чем за 20 км до выхода на ППМ. После вых с ВТ измен эш пол ор ОВД может разрешать на удалении не менее 10 км от гран ВТ. В р-не пересеч маршр необх диап эш-в д.б свободен. Ор разреш пересеч маршр в реж ГП на назнач эш. При послед пересеч неск-х маршр, ор может дать эвс одно разреш на пересеч неск ВТ. Эш д.б занять вс не менее чем за 10 км. После пересеч ВТ, измен эш пол может произв на удалении не менее 10 км от гран ВТ. При налич АС ор может разрешить вс пересеч ВТ в перемен проф пол, если позвол ВО. Ор ОВД может разреш вс занятие эш, кот ранее был занят др вс, только после того, как это вс доложило о его освобожд, за искл случ когда: - известно о налич сильн турбул; - наход выше вс выполн набор выс в крейсер режиме; - различия в ЛТХ таковы, что возможно уменьш примен-го миним эш-ия. При этом выдача разреш задержив до тех пор, пока вс освоб-щее эш не сообщит о занятии или пересеч др эш.
48. Зап а\д по маршр следов выбир и указ в раб плане пол и для с\л с 2-мя и более газотурбин двиг. Выбир т.о, чтобы с любой точки маршр до выбран зап а\д на маршр, время пол с одним отказ двиг в стнд атмосф не превыш 60 мин, для вс с 2-мя реакт двиг или 180 мин с 3-мя и более двиг.
49. Метеонаблюд, по указ РП должен произвести контрольн измер h обл, кот явл офиц в случ, если данные о ВНГО по сообщ эвс ЗНП, отлич от офиц данных, получ в результ приборных измерений.
50. Пол для обраб участков разреш начин: 1) В РХМ не ранее чем за 30 мин до восх солнца; 2) В горн местн – не ранее восх солнца. Заверш до зах солнца.
51. Исключения при ИВП в запретн зонах и зонах огранич пол: - ИВП лицами в интересах кот уст-ся такие зоны; - Выполн пол на прехват вс-нарушителей, а так же др оперативн меропр в интересах гос-ва; - Выполн в целях ПСС работ и оказания помощи при ЧС; - Выполн пол вс осущ-х в соотв со спец м\ународн договорами.
52. Сигн Тревога подается вслуч, когда АП произ внезапно или до ожид пос на данном а\д вс терпящ бедствие осталось менее 30 мин. Сигн Готовность подается в случ, когда до ожид пос на данном а\д вс терпящ бедствие остается 30 мин и более.
53. План пол предост в ор ОВД в соответ с ТС о движ вс, для получ разреш на ИВП Кл А и С, и уведомл ор ОВД для получ ПИО при использ кл G. План предост в форме: - Сообщ эвс с инф о предост-ом плане или измен-х в плане; - Сообщ по АНСПД содерж инф о предост-ом или повтор-ся плане; - Сообщ с использ ТЛФ сети связи общего пользов; - Сообщ на бумажн носит, включ факс. Сообщ о предост плане ПРД не более чем за 5 суток и не менее чем за 1 час до расч врем отправл. Сообщ о повтор плане ПРД не менее чем за 14 суток, а его изменения за 7 суток.
54. Порядок ИВП в р-не контролир а\д опред-ся ИПП в р-не а\д и Анв паспортом. Орг-ия выполн пол в р-не аэроузла определ-ся ИПП. Орг-ия выполн пол с посадочных площадок опред-ся Анв паспортом посадочной площадки, если они устан-ся на срок менее 30 суток – Анв паспорт не требуется.
55. АХР разреш вып: 1) В РХМ, предгорьях и горн долинах, на удал от склонов гор не мен 5 км – при видим не мен 3000 м ( на верт 2000 м) и h НГО не ниже 150 м: 2) В горн местн – при видим не менее 5000 м, и ВНГО не ниже 300 м с обесп превыш ВНГО над h пол не мен 100 м. В случ ухудш МУ, пол д.б прекращен.
56. При МУ ниже устан миним, пос вс разреш: Если МУ ухудш, ЗНП по ППП не продолж ниже устан в АИП h входа в глисс. Если после пролета этой h получ знач видим или RVR ниже устан миним, ЗНП может продолж до МДА\Н. В этом случ, при условии, что до достиж ДА\Н или МДА\Н квс уст-ен необх виз-й контакт с огнями приближ, и условн видим позвол непрерывно наблюд тарец впп а при ЗНП по III катег ИКАО осевые и посад огни впп, квс меет право произв сниж ДА\Н или МДА\Н и выполн пос.
57. Пол по маршр ОВД. ЭВС всегда должен знать место своего вс. В случ, если в ходе пол имеют место отклон от текущ плана пол, эвс предпр д-я: 1) Если вс отклон от ЛП, эвс корректир курс в целях быстрого возвращ на ЛЗП; 2) Если уточненный расчет врем пролета очередн ПОД отлич более чем на 2 мин от врем, о кот был уведомлен о ОВД. При возн в пол призн приближ к зоне ОМЯ, квс обязан принять меры по обходу опасн зоны. При невозм продолж пол по п.н из-за ОМЯ, квс может произв пос на зап а\д, или вернуться на а\д вылета. О своих д-ях и реш-х квс должен сообщ о ОВД, кот обязан принять необх меры по обесп безоп дальнейш пол. При получ инф об ухудш МУ или технич неготовн а\д назнач или зап а\д, делающих невозм соверш безоп пос, о ОВД немедл сообщ ЭВС. При входе в р-н ОВД, где наход рубеж ухода на зап, эвс обязан инф-ть о ОВД о расч времени пролета РУ и выбран зап а\д. При получ указ инф о ОВД немедл запрашив данные о фактич и прогнозир погоде, подтвержд готовность а\д к приему вс, и ПРД эту инф эвс. Реш на продолж пол до а\д назнач с РУ, м.б принято квс, если послед инф указ на то, что: - По прогнозу пог ко врем прилета предсм МУ, соотв требов для зап а\д; - Есть инф от техготовн а\д назн к приему вс.
58. Метео наблюд в а\п, оборуд сист пос, провод вблизи рабоч стартов и на БПРМ- за ВНГО при ее фактич или ожид в 2-х часовом прогнозе на пос, в знач 200 м и ниже. На а\д не оборуд сист пос, наблюд провод у КДП, где нижний минимум по h обл превыш 200 м. Наблюд на БПРМ за ВНГО не произв. Наблюд при выполн пол на а\д, а так же когда а\д явл запасным – провод в сроки – ч\з каждые 30 мин, а в ост время – ежечасно.
59. Мед контроль перед пол. Перед пол, на террит кот нет мед работника, реш о допуске чл эвс приним КВС. Все лица летного состава и др спец-ты, перед началом пол, не ранее чем за 2 часа до вылета, обязаны пройти мед осмотр у врача, с предъявл свид спец-та ГА, вкладыша ВЛЭК. В задании на пол делается отметка о допуске к пол. При задержке вылета на 6 ч и более, предпол досмотр провод повторно. Резервн эвс проходят мед контроль перед заступл в резерв и перед вылетом, если до вылета прошло 6 ч и более. РП и дисп ОВД обязаны пройти мед осмотр перед заступл на деж.
60. АР в зависим от их цели подразд: - АХР; - Возд съемки; - Лесо-авиац раб; - Строит-монтажн и погруз-разруз раб; - Раб с целью оказ мед помощи; - Летные проверки наземн ср-в РТОП, АЭС и сист ССО а\д ГА. При пол по выполн АР в контролир ВП, квс обязан сообщ о ОВД, в зоне ответ кот он наход – о начале, приостановл и оконч работ, а так же поддержив с ним р\св не реже чем ч\з 60 мин.
61. Режим р\молч м.б введен о ОВД для конткрет зоны, в случ: - Если интенс ВД, или обстан не позвол осущ р\обмен с эвс, с необх операт-ю, а так же выдача указ дисп затруднена; - Если имееся необх постоянно иметь возможн получ доклад от отдельн вс.