1Шпоры ПТЭ

1.Что должно быть главным в работе лиц, ответственных за содержание сооружений и устройств? Предупреждение появления неисправностей и обеспечение длительных сроков службы сооружений и устройств ЖД. 2. Кто является ответственным за состояние сооружений и устройств, железных дорог? Рабочий непосредственно обслуживающий и рук-ль предприятия. 3. С какими наибольшими установленными скоростями должны обеспечивать пропуск поездов сооружения и устройства железных дорог? Пас.-140, реф.-120, груз.- 90. 4. Что называется габаритом приближения строений? 5. Какие сооружения и устройства должны удовлетворять требованиям габарита приближения строений С? Сооружения и устройства общ. сети ж/д и ж/д подъездных путей со станц. примыканиями до территорий пром. И транспорт. предприятий 6. Какие сооружения и устройства должны удовлетворять требованиям габарита приближения строений Сп? сооружения и устройства ЖД находящиеся на территории м/у пром. и транспорт. Предприятием. 7. Что называется габаритом подвижного состава? 8. Что называется габаритом погрузки? Предел поперечного очертания, в котором, не выходя наружу должен помещаться загруженный на открытый ПС груз (с учетом упаковки и креплений) 9. Допускается ли негабаритность погрузки? В соответствии с ПМС 10. Какое наименьшее расстояние между осями путей на перегонах 2-хпутных линий на прямых участках установлено ПТЭ? ≥4100мм 11. Какое наименьшее расстояние между осями второго и третьего путей на 3-х путных и 4-х путных линиях на прямых участках установлено ПТЭ? ≥5000мм 12. Какое наименьшее расстояние между осями смежных путей на станциях на прямых участках установлено ПТЭ? ≥4800мм 13. Какое наименьшее расстояние между осями второстепенных путей и путей грузовых районов на станциях на прямых участках установлено ПТЭ? ≥4500мм 14. Какое наименьшее расстояние между осями станционных путей, предназначенных для непосредственной перегрузки из вагона в вагон, на прямых участках установлено ПТЭ? ≥3600мм 15. На каком минимальном расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса должен располагаться груз при его высоте до 1200 мм (кроме балласта для путевых работ)? 2,0 м (при более 1200мм – 2,5м) 16. На каких элементах профиля должны располагаться пути станций, разъездов и обгонных пунктов, в том числе в трудных и особо трудных условиях? На прямых уч-ках., труд усл R≥1500м, особо труд усл R до 600м, (иногда с i≤0,0015, ≤0,0025) 17. На каких элементах плана должны располагаться пути станций, разъездов и обгонных пунктов, в том числе в трудных, особо трудных и горных условиях? На прямых уч-ках., труд усл R≥1500м, особо труд усл R до 600м; в гор. усл R до 500м (иногда с i≤0,0015, ≤0,0025, ≥0,0025) 18. Какая периодичность инструментальной проверки плана и профиля главных, станционных и подъездных путей, принадлежащих железной дороге, установлена ПТЭ? 1 раз в 3 года, на остальных 1 раз в 10 лет 19. Какая минимальная ширина зем. полотна поверху, отсыпанного из дренирующих или скальных грунтов, допускается на существующих однопутных и 2-хпутньх линиях до их реконструкции? 5 м и 9,1 м 20. Какая минимальная ширина зем. полотна поверху, отсыпанного из обычных грунтов, допускается на существующих однопутных и 2-хпутных линиях до их реконструкции? 5,5м, 9,6м 21. Какой должна быть минимальная ширина обочины зем. полотна с каждой стороны пути на существующих линиях согласно ПТЭ? 0,4м 22. На каком уровне относительно максимальной высоты наката волны должна располагаться бровка земполотна в местах разлива водотока? ≥0,5м 23. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более и величины отклонений от номинальных размеров (допуски) при скоростях движения более 50 км/ч? 1520мм (+8, -4) 24. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на кривых при радиусе от 349 м до 300 м и величины отклонений от номинальных размеров (допуски)? 1530мм (+8, -4) 25. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на кривых при радиусе от 299 м и менее и величины отклонений от номинальных размеров (допуски)? 1535мм (+8, -4) 26. Какую наименьшую марку крестовины должны иметь стрелочные переводы на главных и приемоотправочных пассажирских путях станций? ≥1/11 27. Какую наименьшую марку крестовины должны иметь стрелочные переводы на приемоотправочных путях грузового движения? ≥1/9 28. Где укладываются отбойные брусья? Перед остряками всех противошерстных СП на гл. путях

29. Допускается ли отклонение пассажирских поездов на Боковой путь по стрелочным переводам марки 1/9? Да, если это не вызовет переустройство стрелочных горловин. 30. Какие стрелочные переводы должны быть оборудованы стрелочными указателями? нецентрализованные 31. Допускается ли открытие на действующих железнодорожных переездах трамвайного и троллейбусного движения? НЕТ 32. Допускается ли открытие на действующих железнодорожных переездах автобусного движения? Да, с разрешения начальника дороги. 33. В зависимости от чего устанавливается категорийность железнодорожного переезда? В зависимости от интенсивности движения ж/д и авто. транспорта 34. Какие железнодорожные переезды относятся к регулируемым? Оборудованный устройствами переездной сигнализации извещающих водителей тр-ных средств о подходе к переезду поезда, или обслуживаемый деж. работником. 35. Допускается ли открывать вновь железнодорожные переезды на сети железных дорог на участках со скоростями движения поездов более 120 км/ч? НЕТ 36. Устанавливается ли обслуживание дежурным работником переездов, оборудованных и не оборудованных переездной сигнализацией и расположенных на пересечениях главных путей с автомобильными дорогами, по которым осуществляется трамвайное или троллейбусное движение? ДА 37. На каких участках железных и автомобильных дорог преимущественно должны располагаться переезды? На прямом участке с пересечением а/д под углом 90⁰ , в сложных усл. 60⁰ 38. На каком протяжении от головки крайнего рельса в обе стороны на переезде грунтовая автодорога должна иметь твердое покрытие? 10м 39. На каком уровне должен располагаться переездный настил относительно головок рельсов внутри колеи? 1-3 мм выше головок рельсов. 40. Какой должна быть ширина желобов у переездного настила для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар подвижного состава? 75-100мм, глубина ≥45мм 41. Допускается ли примыкание вновь строящихся линий и железнодорожных подъездных путей к главным путям на перегоне? Да, с разрешения МПС 42. Как должны быть уложены стрелочные переводы на перегонах двухпутных линий, в местах примыкания других линий, по отношению к движению поездов, следующих по правильному пути? Должны быть пошерстными для этих поездов 43. С какой целью в местах примыкания железнодорожных подъездных и соединительных путей к приемоотправочным и другим станционным путям предусматриваются предохранительные тупики, охранные стрелки, сбрасывающие башмаки, сбрасывающие остряки или сбрасывающие стрелки? Для предотвращения самопроизвольного выхода ПС на станцию или перегон 44. Как устанавливаются сигнальные знаки у главных путей? С правой стороны по направлению движения 45. На каком расстоянии от оси крайнего пути устанавливаются путевые и сигнальные знаки в сильно заносимых выемках и на выходах из них? >5700м 46. Где могут устанавливаться сигнальные и путевые знаки на электрифицированных участках? На опорах контактной сети. 47. Для чего предназначены входные светофоры? Запрещать или разрешать проезд с перегона на станцию. 48. Для чего предназначены выходные светофоры? Запрещать или разрешать проезд со станции на перегон.   49. Для чего предназначены маршрутные светофоры? Из одного р-на станции к другому. 50. Для чего предназначены проходные светофоры? С одного блок участка на другой. 51. Для чего предназначены светофоры прикрытия? Для ограждения мест пересечения в одном уровне ж/д или ж/д с трамвайными путями. 52. Для чего предназначены заградительные светофоры? Запрещать движение при неисправности на переезде или крупном ИССО, а также для ограждения составов для осмотра и ремонта вагонов на станции. 53. Для чего предназначены предупредительные светофоры? Предупреждает машиниста о показаниях основного светофора, располагается на перегоне. 54. Для чего предназначены повторительные светофоры? Дублирование основного светофора, видимость которого не обеспечивается. 55. Для чего предназначены локомотивные светофоры? Запрещать или разрешать проезд с одного уч-ка на другой, предупреждает о показаниях путевого светофора, к которому приближается поезд и находиться в кабине локомотива.   56. Для чего предназначены маневровые светофоры? Разрешать или запрещать пр-во маневров в пределах станции. 57. Может ли один светофор совмещать несколько назначений? ДА 58. Какая должна быть минимально допустимая дальность видимости показания сигнала на входном светофоре из кабины управления локомотива на прямых участках? ≥1000м 59. Какая должна быть минимально допустимая дальность видимости показания сигнала на проходном светофоре из кабины управления локомотива на кривых участках? ≥400м

60. Какая должна быть минимально допустимая дальность видимости показания сигнала на заградительном светофоре из кабины управления локомотива на сильно пересеченной местности? 200-400м 61. На каких участках пути предусматривается возвышение наружной рельсовой нити над внутренней? В кривых, на прямых выше на 6мм в соотв. с нормами инструкции МПС. 62. Кем устанавливается перечень особо крупных и ответственных искусственных сооружений и порядок надзора за ними, а также порядок надзора за деформирующимися или находящимися в сложных инженерно-геологических условиях участками земляного полотна ? нач. ж/д 63. Какой вид должен иметь продольный профиль вновь построенных и реконструированных приемоотправочных путей, на которых предусматривается отцепка локомотивов от вагонов и производство маневровых операций, для предотвращения самопроизвольного ухода вагонов или составов за пределы полезной длины путей на станции? Вогнутое очертание с одинаковой отметкой высот по концам полезной длины путей. 64. Где и в каких случаях предусматривается устройство предохранительных тупиков, охранных стрелок, сбрасывающих башмаков, сбрасывающих остряков, сбрасывающих стрелок? В местах примыкания ж/д подъездных и соед. путей к ПОП и и др. станц. путей 65. Какими устройствами оборудуются мосты и тоннели по перечню, утвержденному начальником железной дороги? Оповестительной сигнализацией и заградительным светофором. 66. Кем устанавливается периодичность проверки главных путей путеизмерительными вагонами? Нач. ж/д.   67. Какова периодичность проверки путеизмерительными вагонами главных путей по маршруту следования пассажирских поездов со скоростями более 60 км/ч? Не менее 2 раза в месяц 68. Допускается ли укладка вновь стрелочных переводов в главные пути на кривых участках? НЕТ (в искл. случ. с разрешения МПС) 69. Разрешается ли эксплуатировать стрелочный перевод при наличии отставания остряка от рамного рельса, равного З мм, измеренного у остряка против первой тяги? Да (до 4 мм) 70. Разрешается ли эксплуатировать стрелочный перевод при разъединении подвижного сердечника крестовины с тягами? НЕТ 71. Разрешается ли эксплуатировать стрелочный перевод, находящийся на приемоотправочных путях, в случае выкрашивания остряка длиной 350 мм? Нет (до 300мм) 72. Разрешается ли эксплуатировать стрелочный перевод, если понижение подвижного сердечника против усовика, измеренное в сечении, где ширина подвижного сердечника поверху 50 мм, равно 4 мм? Нет (до 2 мм) 73. Разрешается ли эксплуатировать стрелочный перевод, если расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки усовика менее 1472 мм?  НЕТ 74. Разрешается ли эксплуатировать стрелочный перевод, если расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика 1437 мм? Нет (до 1435мм) 75. Разрешается ли эксплуатировать стрелочный перевод при изломе рамного рельса? НЕТ 76. Разрешается ли эксплуатировать стрелочный перевод в случае разрыва одного контррельсового болта в двухболтовом вкладыше? ДА 77. Кто утверждает график проверки рельсов на главных путях вагоном-дефектоскопом? Нач. службы пути 78. Кто утверждает график проверки рельсов и стрелочных переводов на главных и приемоотправочных путях дефектоскопными тележками? Нач. дистанции пути 79. Где и с какой целью устанавливаются габаритные ворота? В местах массовой погрузки, для проверки габаритности груза, погруж. на открытый ПС, а также с обеих сторон переездов на электр. ж/д. h<4,5м для безоп. прохода нагруж. Автомобиль под конт. Проводом. 80. На кого возлагается организация работ по инструментальной проверке плана и профиля путей, изготовлению соответствующей технической документации, составлению масштабных и схематических планов станций? На службу пути ж/д (с привлеч проект инст, проетк-изыск. Групп и восп. В соотв с программой утв. Нач ж/д) 81. Какая ширина колеи считается критической (наименьшая и наибольшая) и не допускается ПТЭ? 1512, 1548мм 82. В каком месте устанавливаются предельные столбики? Посередине междупутья где между осями 4100мм. 83. Какие сигнальные цвета применяются в сигнализации, связанной с движением поездов  маневровой работой? Зеленый, желтый, красный, синий, лунно-белый. 84. Где устанавливаются светофоры? С правой стороны по направлению движения над осью ограждающего ими пути слева иногда… 85. Какое показание проходного светофора носит название нормальное показание? Разрешающее

86. Какое показание входного, выходного и маршрутного светофора носит название - нормальное показание? Запрещающее 87. Какое расстояние между внутренними гранями колес локомотивов и вагонов должно быть у ненагруженной колесной пары и какие отклонения допускаются при скоростях движения свыше 120 км/ч до 140 км/ч? 1440 (+3, -1) 88. На какой высоте над уровнем верха головок рельсов должна находиться ось автосцепки у грузовых (груженых) вагонов? ≥950мм 89. Какая разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается в грузовом поезде согласно ПТЭ? Не более 100мм.