4.5.4. Определение общей стоимости строительства.

Стоимость строительства определяется по формуле 21:

(21)

где:

А - затраты на подготовительные работы, на обстановку дороги и здания - 25% по удельному весу затрат.

Стоимость строительства составляет:

Первый вариант: К_о = 4641689,5 руб.

Второй вариант: К_о = 4234711,54 руб.

4.6. Сравнение по суммарным приведённым затратам.

4.6.1. Определение расчетного года.

Определяем расчетный год по (Методические указания к курсовому проекту " Проект автомагистрали " Тюмень 1995 г. прил.10, таб. П. 10.6) в зависимости от ежегодного прироста интенсивности движения - 3% . Расчетный год - 10.

4.6.2. Определение интенсивности движения на расчётный год.

Определяем интенсивность движения на расчетный год по формуле 22:

(22)

где:

tp - расчетный год.

4.6.3. Определение единовременных затрат.

Определяем единовременные затраты по вариантам по формуле 23:

(23)

где:

К_оа - капиталовложения в автомобильный транспорт, определяется по формуле 4.23;

К_о - стоимость строительства;

К_ис - затраты на кап. ремонт дороги в доли относимой на увеличение инвентарной стоимости по формуле 24:

(24)

где:

L - длина дороги, км;

 - коэффициент выпуска автомобилей на линию =0,7 ч;

t_n - время пребывания в наряде =10ч;

N_груз ,N_авт ,N_лег - интенсивность движения на расчетный год: грузовых,

автобусов, легковых автомобилей составляет соответственно: 3691, 1667, 596 авт/сут.

С - удельные капиталовложения в один списочный автомобиль и автотранспортные предприятия определяются по ([5], прил.10, табл. П 10.2). соответственно равны:

для грузовых автомобилей: 4,581+11,07=15,65 тыс.руб;

для автобусов: 8,998+16,728=25,73 тыс.руб;

для легковых автомобилей: 3,372+7,214=10,586 тыс.руб.

\/э - эксплуатационная скорость движения, принимается равной 0,7V_cp ([5], прил.10, табл. П 10.3) и составляет:

для грузовых автомобилей: 45,5 км/ ч;

для автобусов: 49 км/ ч;

для легковых автомобилей: 70 км/ч.

Капиталовложения в автомобильный транспорт составляют:

Первый вариант: 1665,41 тыс. руб;

Второй вариант: 1700,21 тыс. руб.

(25)

где:

K₁ - коэффициент определяющий долю затрат в % от общей стоимости строительства приходящиеся на капитальный ремонт. ([5], табл. 19), K₁=0,4;

К₂ - коэффициент определяющий долю стоимости приходящуюся на увеличение инвентарной стоимости.([5], табл. 26), К₂=0,2;

Е_нп - норматив для приведения разновременных затрат. ([5], стр.5), Е_нп=0,08;

t_o - базовый момент времени (год которому приводятся все затраты, базовый год - год ввода дороги в эксплуатацию.), t_o =2000г.

t_i - год когда осуществляются затраты (кап. вложения), t_i=2015г.

Затраты на капремонт дороги в доли относимой на увеличение инвентарной стоимости:

Первый вариант: 1169705,754 руб;

Второй вариант: 1067147,308 руб.

Единовременные затраты составляют:

Первый вариант: 7476805,3 руб;

Второй вариант: 7002068,85 руб.